توضیح قاليباف در مورد پل بهبودي ـ آزادی

کد خبر: ۸۹۳۷

تاریخ: ۲۴ فروردين ۱۳۸۷ - ۱۶:۰۳

شهردار تهران گفت: ايجاد پل روگذر يا زيرگذر در تقاطع بهبودي در سال گذشته به تأييد و تصويب شوراي شهر تهران رسيده بود.

به گزارش ايسنا، دكتر محمدباقر قاليباف صبح شنبه در مراسم بهره‌برداري از شش ايستگاه آتش‌نشاني و امضاي قرارداد بيمه رايگان دو ميليون واحد مسكوني شهر تهران در برابر آتش‌سوزي اظهار كرد: متأسفانه در سال‌هاي گذشته از ظرفيت‌هاي شهر تهران، استفاده كافي نشده كه از جمله اين موارد، صنعت بيمه بوده است، اما متأسفانه، صنعت بيمه در چندين دهه گذشته در قالب بيمه دولتي نگه داشته شده و امكان رشد را به دلايل غيرمنطقي به آن‌ نداده‌ايم. در واقع، يكي از بزرگ‌ترين فرصت‌ها در سال‌هاي گذشته، مورد غفلت قرار گرفته و حتي در برخي موارد، تبديل به تهديد هم شده است.

تجهيز آتش‌نشاني به هفت بالابر 54 متري
قاليباف همچنين در جمع خبرنگاران با اشاره به برنامه توسعه ايستگاه‌هاي آتش‌نشاني از سال 85 گفت: بر پايه برنامه در هر ماه يك ايستگاه آتش‌نشاني افتتاح خواهد شد تا به برنامه ايجاد 120 ايستگاه آتش‌نشاني برسيم.

وي همچنين از تجهيز ايستگاه‌هاي آتش‌نشاني به امكانات و لوازم روز دنيا خبر داد و گفت: هفت بالابر 54 متري در ارديبهشت ماه سال جاري به اين مجموعه اضافه خواهد شد.

پنج ميليون تومان براي بيمه آتش‌سوزي هر خانه در شهر تهران
وي در ادامه به آغاز رسمي طرح بيمه رايگان آتش‌سوزي دو ميليون واحد مسكوني شهر تهران اشاره كرد و يادآورشد: اين طرح كه از دوازدهم فروردين ماه آغاز شده است، واحدهاي مسكوني شهر تهران را تا سقف پنج ميليون تومان بيمه خواهد كرد.

شهردار تهران اضافه كرد: دو ميليون تومان از مبلغ اين بيمه براي خسارت ساختماني و سه ميليون تومان نيز براي خسارات لوازم منزل خواهد بود كه بيمه كارآفرين بر پايه گزارش سازمان آتش‌نشاني پرداخت مي‌كند.

وي خاطر نشان كرد: براي اين بيمه نيازي به مراجعه مردم نيست و با اطلاع‌رساني و مراجعه به در منازل بيمه اجرايي مي‌شود.

نامه مربوط به تعيين تكليف پايه‌هاي منوريل صادقيه نوشته شده است.

جمع‌آوري پايه‌هاي منوريل صادقيه، نيازي به مصوبه شوراي عالي ترافيك ندارد
قاليباف همچنين در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره نامه وي به شوراي شهر تهران براي جمع‌آوري پايه‌هاي منوريل صادقيه، اذعان كرد: اين نامه به شوراي شهر نوشته شده تا براي پايه‌هاي منوريل صادقيه تعيين تكليف شود.

وي تصريح كرد: در مورد اين موضوع در كميسيون عمران شورا و مجموعه معاونت عمراني، كار كارشناسي صورت گرفته است و پس از نظر شورا اين كار انجام مي‌شود.

شهردار تهران در پاسخ به اين پرسش كه آيا براي جمع‌آوري پايه‌هاي منوريل صادقيه، نيازي به مصوبه يا نظر شوراي عالي ترافيك نيست، گفت: جمع‌آوري پايه‌هاي منوريل صادقيه نيازي به مصوبه شوراي عالي ترافيك ندارد.

پروژه پل فلزي تقاطع بهبودي سال گذشته مورد تأييد و تصويب شوراي شهر قرار گرفته است

وي در پاسخ به پرسش خبرنگاران كه از وي درباره تفاوت نظر شورا و شهرداري در جريان ساخت پل فلزي تقاطع بهبودي پرسيدند، بيان كرد: من به عنوان شهردار و مهندس چمران به عنوان رئيس شوراي شهر تهران و ساير اعضاي شورا معتقديم كه ارتباط شورا و شهرداري تهران در ايده‌آل‌ترين شكل ممكن قرار دارد و بيشترين هماهنگي و همكاري را با هم داريم. من از اقدام روزنامه‌ها در مورد انعكاس اين موضوع و طرح اختلاف نظر بين ما تعجب مي‌كنم.

قاليباف خاطرنشان كرد: حد فاصل خيابان دماوند تا ميدان آزادي، چهار تقاطع مهم هست كه بايد براي ساخت روگذر يا زيرگذر آنها تصميم‌گيري صورت گيرد. ضمن اين كه تأكيد مي‌كنم اجراي روگذر يا زيرگذر در اين تقاطعات در سال گذشته به تأييد و تصويب شوراي شهر تهران رسيده و رديف اعتباري مخصوص هم دارد.

وي ادامه داد: در زير تقاطع خيابان آزادي و بهبودي چهار تونل خط 2، 4 و 7 مترو و تونل توحيد قرار دارد و به همين دليل فني، امكان ايجاد زيرگذر بسيار سخت است.

شهردار تهران توضيح داد: بحث مطرح اين بود كه در كوتاه مدت، ناگزير به ساخت پل روگذر در قالب پل فلزي هستيم و ‌اين پلها قابليت آن را دارند كه در مدت دو ماه نصب و ظرف مدت يك ماه جمع‌آوري شوند و به دليل اين كه كار ساخت زيرگذر حدود دو سال به طول مي‌انجامد، تفاوت نظر به وجود آمد كه براي مدت دو سال، پل رو گذر داشته باشيم يا نه!

وي اظهار كرد: در اين مورد در كميسيون عمران شورا و معاونت عمراني شهرداري كار كارشناسي انجام شد و به اين نتيجه رسيديم كه اگر ادامه زيرگذر يادگار امام (ره) به سمت آزادي را ادامه دهيم، ‌بهتر است و در كمتر از دو سال هم انجام مي‌شود و ديگر نيازي به پل هم نداريم.

قاليباف عنوان كرد: در نهايت تصميم بر اين شد كه حتما زيرگذر ايجاد شود و در اين مورد نيز هيچ اختلاف نظر خاصي با شوراي شهر تهران نداريم.

دويست هزار خانه خالي از سكنه در شهر تهران داريم
وي در مورد اجرايي كردن مصوبه شورا در دريافت عوارض از خانه‌هاي خالي از سكنه، خاطرنشان كرد: هم‌اكنون طرح مميزي اين منازل در سطح شهر تهران در حال انجام است و همزمان در بخش‌هاي گوناگون شهر كار شناسايي اين خانه‌ها انجام مي‌شود تا از آنها عوارض بيشتري دريافت شود.

شهردار تهران معتقد است كه حدود دويست هزار واحد مسكوني خالي از سكنه در شهر تهران وجود دارد.

خط دوم BRT تكميل خطوط ويژه است
وي تأكيد كرد كه خط دوم BRT تكميل خطوط ويژه است و اگر قرار باشد شهر تهران در حوزه اتوبوسراني گسترش يابد، قطعا در بخش خطوط ويژه است.