دوربرگردان‌ها آفت تهران شده‌اند

تشكري هاشمي ادامه داد: اگر بانك‌ها تأييد كنند كه اين بدهي دولت است مي‌تواند مبلغ را پرداخت كند و محصولات ترخيص شود؛ ولي تاكنون بانك‌ها اين موضوع را تأييد نكرده‌اند. تشكري‌هاشمي ادامه داد: اميدواريم بانك‌ها زودتر اين كار را انجام دهند تا بتوانيم اين محصولات را از گمرك خارج كنيم.

کد خبر: ۸۶۹۵۲

تاریخ: ۰۲ اسفند ۱۳۸۸ - ۱۴:۴۳

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران گفت: يكي از مشكلات ترافيك تونل توحيد دور برگردان‌ها هستند و اين دوربرگردان‌ها آفت شهر تهران شده‌اند.

به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، جعفر تشكري‌هاشمي امروز در حاشيه مراسم بهره برداري از خط توليد واگن‌هاي دوطبقه كارخانه واگن سازي تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به اينكه محصولات مترو تهران در گمرك بندرعباس مانده است، گفت: تا يك هفته پيش بالغ بر 90 ميليارد تومان از اجناس مترو از گمرك بندرعباس ترخيص نشده است؛ اما امروز آمار دقيقي ندارم.
وي با اشاره به اينكه طبق قانون سهم شهرداري و دولت هر كدام 50 درصد است، افزود: دولت بايد سهم خود را پرداخت كند، شهرداري پول ندارد كه سهم دولت را نيز بپردازد.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران ادامه داد: اگر اين امر رخ ندهد امكان ترخيص محصولات مترو از گمرك بندرعباس وجود ندارد.
تشكري هاشمي ادامه داد: اگر بانك‌ها تأييد كنند كه اين بدهي دولت است مي‌تواند مبلغ را پرداخت كند و محصولات ترخيص شود؛ ولي تاكنون بانك‌ها اين موضوع را تأييد نكرده‌اند.
تشكري‌هاشمي ادامه داد: اميدواريم بانك‌ها زودتر اين كار را انجام دهند تا بتوانيم اين محصولات را از گمرك خارج كنيم.
وي با اشاره به قانون توسعه حمل و نقل عمومي، گفت: در اين قانون آمده است كه سالانه 4هزار ميليارد تومان بايد به بخش حمل و نقل عمومي اختصاص يابد؛ ولي در هيچ سالي اين عدد تخصيص نيافته است.
به گفته تشكري هاشمي، در سال 87 ، حدود هزار و 300 ميليارد و در سال 88، حدود هزار و 100 ميليارد تومان اختصاص يافته است.
وي ادامه داد: براي سال 89 نيز پيش‌بيني در همين حدود شده است و تقريباً عدد كاهش يافته است.
معاون حمل و نقل وترافيك شهرداري تهران ادامه داد: شنيده شده است كه 2 هزار ميليارد تومان نمايندگان مجلس براي حمل و نقل عمومي در بودجه برنامه‌ريزي كردند اين كار گامي به جلو است؛ ولي تا 4هزار ميليارد توماني كه پيش بيني شده است فاصله زيادي داريم.
وي با اشاره به اينكه خودروسازها با توليد خودرو سالانه ميلياردها تومان يارانه سوخت تحميل مي‌كنند، گفت: بهتر است اين رقم صرف توسعه حمل و نقل عمومي شود.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در پاسخ به پرسش خبرنگاري مبني بر اينكه ميزان ترافيك بعد از افتتاح تونل توحيد در بزرگراه نواب به شدت زياد شده است، گفت: اگر ما حرفي مي‌زنيم با عدد و رقم است.
وي ادامه داد: بر اساس اعداد و ارقام 40 درصد از بار ترافيكي شمالي به جنوبي كاسته، 30درصد از بار ترافيكي آزادي و همچنين بار ترافيكي آيت الله سعيدي كاهش يافته است.
به گفته تشكري هاشمي، افزايش تقاضا براي رفت و آمد از تونل توحيد و از بزرگراه نواب دو برابر گذشته شده است. ترافيك نواب طبيعي است.
وي با بيان اينكه يكي از مشكلات ترافيك در اين محدوده اين است كه عرض معبر در بزرگراه چمران در پل گيشا كم مي‌شود، گفت:همين امر باعث انباشتگي ترافيك مي‌شود.
به گفته تشكري هاشمي، سازمان مهندسي عمران در حال اصلاح پل گيشاست تا رواني ترافيك را داشته باشيم.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با بيان اينكه دوبرگردان‌ها يكي ديگر از مشكلات هستند، گفت: همين دوربرگردان‌ها باعث ترافيك مي‌شوند.
وي افزود: دوربرگردان‌ها آفت شهر تهران شده‌اند.
تشكري‌هاشمي گفت: همچنين در ميدان حق‌شناس در بزرگراه نواب در حال اصلاح هندسي هستيم تا مشكلات را برطرف كنيم.
وي يكي ديگر از دلايل ترافيك را رفت و آمد زياد شهروندان در روزهاي پايان سال عنوان كرد.