مترو تهران سرعت مي‌گيرد

کد خبر: ۷۶۰۵۰

تاریخ: ۱۶ آذر ۱۳۸۸ - ۱۵:۱۶

تصويب طرح استفاده مترو از صندوق حساب ذخيره ارزي توسط نمايندگان مجلس شوراي اسلامي اتفاق تاريخي بود كه در دوران بحران سيستم حمل‌ونقل مترو آن هم به‌خاطر مشكلات مالي نويدبخش بهبود وضعيت مترو بود.

به گزارش «تهران امروز»، هرچند مترو به‌عنوان تنها سيستم حمل‌ونقل عمومي شهري مدافع محيط‌زيست شناخته شده است اما براي دست يافتن به حق قانوني خود فرازونشيب‌هاي زيادي را طي كرد و در اين ميان كمك شهردار تهران و تحمل مديرعامل مترو در مقابل ناملايمات فراموش‌نشدني بود.

در اين ميان و با توجه به برداشتن قدم‌هاي مثبتي از سوي نمايندگان و همكاري دولت، تشكري‌هاشمي، معاون حمل‌ونقل و ترافيك شهرداري تهران با تشكر از نمايندگان مجلس براي تصويب كليات طرح استفاده مترو از تسهيلات صندوق ذخيره ارزي مي‌گويد: «اختصاص يك‌ميليارد دلار از حساب صندوق ذخيره ارزي به مترو ضمن سرعت بخشيدن به روند تكميل خطوط مترو مي‌تواند روند خريد واگن‌هاي موردنياز را تسريع كرده و مشكلات كنوني بهره‌برداري مترو را تا حد زيادي رفع كند.»
مهندس تشكري‌هاشمي در ادامه صحبت‌هاي خود مي‌گويد: «تصويب طرح برداشت از حساب ذخيره ارزي براي مترو تهران و ساير كلانشهرها مي‌تواند منجر به نجات كشور از معضل ترافيك، ورود و مصرف بي‌رويه سوخت و همچنين آلودگي‌هاي زيست‌محيطي شود.»

او با بيان اينكه سال گذشته نيز برداشت از حساب صندوق ذخيره ارزي براي مترو تهران در مجلس مورد توجه قرار گرفت اما متاسفانه اين مصوبه اجرايي نشد و امكان استفاده شهرداري تهران از اين اعتبارت فراهم نشد نيز مي‌گويد: «اميدواريم با تصويب كليات طرح يك‌فوريتي برداشت از حساب ذخيره ارزي براي مترو تهران و 10 كلانشهر كشور اين امكان در سال مالي 88 فراهم شود و بتوانيم با استفاده از اعتبارات صندوق ذخيره ارزي شاهد توسعه سريع مترو باشيم.»

به گفته معاون شهردار تهران، با توجه به اينكه فرصت محدودي تا پايان سال مالي 88 مانده، اميدواريم هرچه سريع‌تر جزئيات اين طرح تصويب شده و مراحل اداري با سرعت سپري و فرآيند همكاري‌هاي بين‌بخشي به‌خوبي صورت گيرد تا زحمات نمايندگان مجلس بي‌نتيجه نماند و بتوانيم تا پايان سال مالي براي توسعه مترو و رفع مشكلات موجود از اعتبارات صندوق ذخيره ارزي بهره‌مند شويم.
او در ادامه مي‌گويد: «با توجه به شتاب خوب ساخت مترو و با تاكيد شهردار تهران، اكنون درايده‌آل‌ترين شرايط براي سرمايه‌گذاري و ادامه توسعه سريع مترو هستيم و چنانچه اعتبارات موردنياز تامين شود، چرخ توسعه مترو با حداكثر شتاب و ظرفيت قادر به حركت خواهد بود و مترو تهران جهش قابل توجهي خواهد داشت.»

تشكري‌هاشمي با بيان اينكه تصويب طرح برداشت از حساب صندوق ذخيره ارزي براي مترو تهران و ساير كلانشهرهاي كشور اقدامي ارزشمند از سوي مجلس شوراي اسلامي و توجه به خواست و حق مردم است نيز مي‌گويد:«با ساخت و توسعه مترو صرفه‌جويي بسيار زيادي در مصرف سوخت و انرژي صورت مي‌گيرد به گونه‌اي كه طي چند سال بهره‌برداري از مترو با صرفه‌جويي در مصرف سوخت عملا تمام هزينه‌ها بازخواهد گشت.»

به اعتقاد معاون حمل‌ونقل و ترافيك شهرداري تهران، امروز بيش از هر زمان ديگر حمايت از مترو به حل كمبود منابع مالي بستگي دارد زيرا مديريت جدي و استراتژي‌هاي مشخص و مبتني بر برنامه‌ريزي‌هاي دقيق و آرماني براي رفع مشكل ترافيك در مجموعه شهرداري تهران وجود دارد و تحقق برنامه‌ها در واقع به تامين منابع موكول است و هيچ اقدامي موثرتر از حمايت مالي براي توسعه مترو نيست.

او مي‌گويد: «براساس قانون توسعه حمل‌ونقل و مديريت مصرف سوخت سالانه بايد چهارهزار ميليارد تومان براي حمل‌ونقل درون‌شهري هزينه شود تا بتوانيم با توسعه حمل‌ونقل عمومي مشكل ترافيك را رفع كنيم، براين اساس اميدواريم علاوه بر تصويب طرح برداشت مترو از صندوق ذخيره ارزي در سال مالي 88، براي سال‌هاي آتي نيز منابع لازم پيش‌بيني شود تا روند توسعه مترو كه از سرعت خوبي برخوردار شده است، ادامه يابد.»

تشكري‌هاشمي در پايان با تاكيد براينكه توسعه مترو در واقع سرمايه‌گذاري براي كشور است نه هزينه، ادامه مي‌دهد: «ترافيك فزاينده كه امروزه معضل جدي تمام كلانشهرهاي كشور است، دردي لاعلاج نيست بلكه مساله‌اي قابل حل است كه با همكاري مجلس، دولت و شهرداري مي‌تواند از سر راه برداشته شود و در اين ميان توسعه مترو اصلي‌ترين و بهترين راه‌حل خواهد بود و براي تحقق اين مهم به تامين منابع كافي نياز است.»

در هر صورت كارشناسان اقتصادي و شهري معتقدند كه از نظر اقتصادي حمل‌ونقل مسافر در تهران با مترو بهتر از هر وسيله ديگري است. در هر سفر درون‌شهري هر فردي كه با مترو انجام مي‌شود بين 0.6 تا 0.7 ليتر سوخت صرفه‌جويي مي‌شود و علاوه بر آن نزديك به نيم ساعت در وقت مسافر صرفه‌جويي مي‌شود. اگر اين صرفه‌جويي‌ها در ميليون‌ها سفر درون‌شهري با مترو ضرب شود، ميلياردها تومان به نفع دولت خواهد بود اما متاسفانه دولت اين مسائل را در نظر نمي‌گيرد.