در فدراسيون اتومبيلراني چه می‏گذرد؟

از روابط فاميلي تا تناقض‌گويي‌ها

بي‌اطلاع بودن رئيس كميته انضباطي از اين درگيري و نزاع، گمانه‌هاي فراواني را درباره اين تخلف به ذهن متبادر مي‌كند كه آيا فدراسيون هدفي را از رسيدگي نكردن به اين پرونده دنبال مي‌كند؟ چرا باشگاه خصوصي فرمولا اقدامي درباره رانندگان متخلفش كه باعث نيمه‌كاره ماندن رقابت شده، انجام نمي‌دهد؟

کد خبر: ۷۵۶۲۸

تاریخ: ۱۲ آذر ۱۳۸۸ - ۱۵:۵۲

به‌رغم گذشت بيش از 45 روز از درگيري در مسابقات كارتينگ مشخص نيست چرا فدراسيون اتومبيلراني درباره متخلفان تصميمي نگرفته و همچنان راننده متخلف در فهرست نفرات اعزامي به مسابقات جهاني است.

به گزارش فارس، اولين دوره مسابقات قهرماني كارتينگ كلاس ROK به طور همزمان با آخرين رقابت كارتينگ كلاس روتكس در تاريخ 24 مهرماه در پيست مجموعه ورزشي آزادي برگزار شد كه به دليل درگيري و نزاع، اين مسابقه نيمه تمام ماند.

با گذشت بيش از 45 روز از آن اتفاق ناشايست، با وجود پيگيري ها هنوز تصميمي براي رسيدگي به اين تخلفات گرفته نشده و با وجود تمام مشكلات، قرار است يكي از طرفين درگير، به مسابقات جهاني نيز اعزام شود، اتفاقي كه اگر رخ دهد شايد بتوان نمونه آن را فقط در ورزش ايران شاهد بود.

* بررسي اصل ماجرا
برگزاري كارتينگ در كلاس ROK بر عهده فدراسيون موتورسواري و اتومبيلراني است؛ اما برگزاري همين رقابت‌ها در كلاس روتكس بر عهده يك باشگاه خصوصي با نام فرمولا است.

در سال‌هاي گذشته و حتي اوايل امسال بنا به دلايلي فدراسيون و باشگاه، مسابقات را به طور مجزا و جدا از هم در پيست‌هاي مختلف برگزار مي‌كردند. اعزام نفرات برتر نيز بر اساس فاكتورها و مسابقاتي بود كه فدراسيون و باشگاه فرمولا براي رانندگانشان تعيين مي‌كردند. از اواسط امسال تصميم گرفته شد كه رقابت‌ها را به صورت همزمان و در يك پيست مشترك برگزار كنند كه آخرين زمان برگزاري 24 مهر ماه و در پيست اتومبيلراني آزادي تهران بود.

پس از آنكه 2 مرحله از رقابت كلاس rok به پايان رسيد و رانندگان اين كلاس براي آماده‌سازي خودروهايشان در جايگاه مستقر شدند مسئولان برگزاري، اقدام به انجام فينال كردند. در شرايطي كه چند دور از اين مسابقه سپري شده بود، ناگهان تصادف شديدي ميان 2 راننده اين كلاس اتفاق افتاد كه باعث شد نتوانند به ادامه مسابقه بپردازند و هر 2 نفر پس از پياده‌شدن از خودرو، به درگيري شديدي با يكديگر پرداختند. در ادامه اين نزاع، در حالي كه رقابت ادامه داشت، ساير رانندگان شركت‌كننده نيز به جمع درگيرشدگان پيوستند و مسابقه كاملاً قطع شد. شرايط به گونه‌اي رقم خورد كه حتي با دخالت مامورين حراست مجموعه ورزشي آزادي درگيري ادامه داشت.

در نهايت، با كمك مسئولان برگزاري و ماموران حراست مجموعه، نفرات خاطي به بيرون از پيست هدايت شدند و رقابت در هر 2 كلاس ROK و روتكس نيمه تمام ماند و به زمان ديگري موكول شد.

پس از اين حادثه و اتفاق ناگوار، برگزار كنندگان مسابقه به طور جدي از تهيه گزارش از اين درگيري و ارسال آن به فدراسيون خبر دادند؛ اما با وجود ارسال اين گزارش، واكنشي از سوي فدراسيون اتومبيلراني و كميته انضباطي رخ نداد.

* سخنان ضدونقيض مسئولان فدراسيون اتومبيلراني
پس از اين حادثه، دبير فدراسيون اتومبيلراني در تاريخ 26 مهرماه اعلام كرد كه با خاطيان طبق قانون برخورد قاطعي انجام مي‌گيرد.

وي از ارسال گزارش كامل توسط مسئولان برگزاركننده خبر داد و عنوان داشت: در جلسه‌اي كه زير نظر كميته انضباطي برگزار خواهد شد، به اين تخلفات رسيدگي مي‌شود و با خاطيان طبق قانون به طور قاطع برخورد مي‌شود.

پس از اين سخنان، در شرايطي كه يك ماه از حادثه گذشته بود و تصميمي از سوي فدراسيون و كميته انضباطي مبني بر رسيدگي به اين تخلفات اتخاذ نشده بود، شهرياري نايب‌رئيس فدراسيون موتورسواري و اتومبيلراني در تاريخ 27 آبان ماه در گفت‌و‌گو با خبرنگار فارس اعلام داشت: با توجه به اينكه برگزاري مسابقات كلاس روتكس برعهده باشگاه خصوصي است، هنوز كميته انضباطي فدراسيون درباره متخلفان تصميم‌گيري نكرده است.

وي ادامه داد:مسئولان فدراسيون به عنوان ناظر حاضر بودند و برگزاري مسابقه به طور كامل برعهده اين باشگاه بوده است. اما اگر كميته انضباطي به اين نتيجه برسد كه بايد راي صادر كند، پس از درنظر گرفتن تمامي جوانب، راي نهايي را اعلام خواهد كرد.

پس از اين سخنان، حسين آل اسحاق رئيس كميته انضباطي فدراسيون اتومبيلراني پرده از اين ماجرا برداشت و در تاريخ 7 آذرماه در گفت‌و‌گو با فارس اعلام كرد كه گزارشي درباره تخلف و درگيري به كميته انضباطي فدراسيون ارسال نشده و از درگيري و نزاع رانندگان اظهار بي‌اطلاعي كرد.

آل اسحاق عنوان كرد: هر تخلف و درگيري كه در حوزه مربوط به موتورسواري و اتومبيلراني رخ دهد و متولي برگزاري آن فدراسيون باشد، بايد به كميته انضباطي گزارش داده شود؛ اما تاكنون گزارش يا شكايتي مبني بر تخلف و درگيري ارسال نشده است.

* مي‌خواهند بعد از مسابقات جهاني كميته انضباطي تشكيل دهند
سعيد علوي كه اخيراً توانست عنوان قهرماني دومين دوره مسابقات را به خود اختصاص دهد و در شرايطي كه خودش يكي از طرفين زدوخورد بود، درباره درگيري با حريفش گفت: مسابقه كلاس روتكس، حكم قهرماني را داشت كه قرار بود پس از اين رقابت، قهرمان كشور مشخص شود. رقيب من در خط شروع جاماند و در ادامه به طور عمدي خودرويش را به من زد و باعث تصادف شد و در نهايت، درگيري ميان ما اتفاق افتاد.

وي ادامه داد: به دليل آنكه اين راننده با روساي باشگاه فرمولا و برگزاري اين مسابقات رابطه نزديك خويشاوندي دارد، آنها مرا از ادامه حضور در اين باشگاه محروم كردند و حتي گفتند كه مي‌خواهند آينده مرا خراب كنند.

علوي خاطر نشان ساخت: دليل آنكه اين باشگاه كميته انضباطي تشكيل نمي‌دهد، آن است كه مي‌خواهند او را به مسابقه جهاني اعزام كنند و اگر به اين پرونده رسيدگي كنند، با محروم كردن من و متعاقب آن شكايت من به فدراسيون، هر دو محروم خواهيم شد و ديگر او نيز نمي‌تواند به مسابقات جهاني برود.

وي درباره رسيدگي مستقيم فدراسيون به اين پرونده عنوان داشت: فدراسيون در ابتدا اعلام كرد كه اين حادثه را بررسي مي‌كند و پس از آن گفت كه رسيدگي به اين اتفاق ارتباطي به فدراسيون ندارد.
علوي ادامه داد: حق خوري در اين باشگاه از گذشته سابقه داشته است. رانندگان فراواني بودند كه حقشان پايمال شده؛ مانند مهرشاد نوري و .... اين بار نوبت من است كه حقم ضايع شود.

* دخالت روابط فاميلي
صحبت‌هاي علوي در شرايطي مطرح شد كه در شنبه گذشته 7 آذرماه باشگاه خصوصي كارتينگ فرمولا اقدام به برگزاري مسابقه براي معرفي نفرات برتر و اعزام به مسابقات جهاني كرد كه در آن نه از مسئولان فدراسيون به عنوان ناظر خبري بود و نه سعيد علوي كه در اين كلاس حضور داشت. فقط فردي كه ارتباط نزديكي با مسئولان باشگاه دارد در ميان ساير رانندگان حضور پيدا كرد و در نهايت با كسب مقام اولي جواز حضور در مسابقات جهاني را عليرغم درگيري به دست آورد.

برگزاري اين مسابقه اين سوال را در ذهن بوجود مي‌آورد كه چرا بايد راننده‌اي كه تخلف مرتكب شده، به مسابقه جهاني اعزام شود و راننده‌اي ديگر بدون برگزاري كميته انضباطي از مسابقات و اعزام محروم شود؟ آيا نسبت فاميلي يكي از نفرات خاطي با مسئولان باشگاه دليل عدم رسيدگي به اين پرونده است؟ مگر متولي اصلي ورزش موتورسواري و اتومبيلراني فدراسيون نيست؟ اگر اينگونه است پس چرا به تخلفات اين حوزه رسيدگي نمي‌كند؟ اگر هم اينگونه نيست، چرا فدراسيون نفراتي را به‌عنوان ناظر اعزام مي‌كند تا برگزاركنندگان اين رقابت مسابقاتشان را قانوني جلوه دهند؟

فدراسيون موتورسواري و اتومبيلراني بايد تصميم ويژه‌اي بگيرد و قبل از اينكه حق رانندگان ديگر ضايع شود، از اعزام نفرات خاطي به مسابقات جهاني جلوگيري كند و در كميته انضباطي درباره متخلفان رقابت‌ها تشكيل جلسه بدهد تا شائبه‌اي مبني بر دنبال كردن اهداف و منافعي توسط مسئولان فدراسيون در افكار عمومي متبادر نشود و اين سكوت شكسته شود.

شايد هم مسئولان سازمان تربيت‌بدني بايد درباره اين اتفاق اقدام به موقعي انجام دهند تا در مسابقاتي شاهد چنين اتفاقات ناگواري نباشيم و از حق‌كشي و پايمال كردن حقوق ديگران جلوگيري كنيم.