دولت به جای دخالت در بازار تولید خودرو سیاست‌گذاری کند

عضو کمیسیون معادن مجلس با بیان اینکه دخالت مستقیم دولت در بازار خودرو معضلی برای ساماندهی صنعت خودرو است،گفت: برای سرمایه گذاری مالی بهینه در خودرسازی نیازمند ایجاد بازار رقابتی واقعی در صنعت خودرو هستیم.

کد خبر: ۷۳۳۲۹۶

تاریخ: ۰۳ مهر ۱۳۹۶ - ۱۲:۳۴

رامین  نورقلی پور  درگفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره وضعیت صنعت خودرو در کشور،گفت: برای بهبود کیفی صنعت خودرو، دولت نباید در  بازار  تولیدی خودرو  دخالت کند، بلکه  بایددر زمینه سیاست گذاری خودرو حضور بعمل آورد.

عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه خودروسازی های پراکنده درکشور برای ارتقاءکیفیت نیازمند تجمیع است،تصریح کرد: خودروسازی های داخلی با  تجمیع و تبدیل شدن به خودروسازی های کلان می توانند توان تولید و رقابت را نیزدر صنعت خودروسازی ارتقا دهند.

تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی راهکاری  برای ورود به بازار رقابتی

وی با بیان اینکه بخش تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی راهکاری برای  ورود به بازار رقابتی خودرو است، تصریح کرد:  متاسفانه  سرمایه گذاری  در این بخش در  صنعت خودرو سازی ما سرعت چشمگیری  نداشته است.

نورقلی پور افزود: ایجاد  بازار رقابتی  واقعی  خودرو  در کنار افزایش  کیفیت می تواند منجر به ارائه  خودروهای استاندارد به مشتریان شود و ازطرفی دیگر نیز می  توان شرایط را برای حضور دیگر تولیدکنندگان مطرح درصنعت خودرو نیز مهیاکند.

نباید تقاضای مصرف کننده در تولید خودرو را فراموش کنیم

وی  بابیان اینکه تعرفه واردات خودرو به کشور بالااست، تصریح کرد: نباید تقاضای مصرف کننده در تولید خودرو  رافراموش کنیم زیرا مشتری مداری تاثیر بسزایی در بهبود کیفیت خودرو درکشور دارد.

نماینده مردم کردکوی در مجلس افزود: ما باید تابع تقاضای مصرف کننده در بازار خودرو باشیم نه اینکه ما نظرمان را به مصرف کننده در زمینه خودرو تحمیل کنیم و اگرخودروی زیر30میلون  تومان در امکانات مختلف خارجی  و داخلی را درکنار پراید قرار دهیم، به صورت واقع بینانه کسی برای خرید پراید تمایل نشان نمی دهد.

نور قلی پور تصریح کرد: ایجادبازار تک محصولی بدون فضای رقابتی،تعرفه بالا وارداتی و حمایت مستقیم دولت از خودرو سازان شرایطی ایجاد کرده است که مصرف کننده  ناگزیر به استفاده  از خودرو های باشدکه  تکنولوژی آن متعلق به 3الی 4 دهه گذشته است و این امر  بدین معنا است که ما با این شرایط  نظرمان  را بر بازار تحمیل می کنیم و این امر در بلند مدت  صنعت خودروسازی را وارد مشکلات عدیده ای می کند.

توان نوسازی در صنعت خودروسازی کشور بسیار پایین  است

وی ادامه داد:  توان نوسازی در صنعت خودروسازی ما  بسیارپایین  است زیرا  ما نظراتمان  را  بر بازار  ومشتری  تحمیل می کنیم و ما باید این دیدگاه را  برای توسعه کیفی به خودرو  در  کشور  تغییر  دهیم  تا برمدار سلیقهای  مشتری حرکت کنیم.

نورقلی پور   با بیان اینکه  در بزرگترین خودرو سازی جهان  فایناس های خارجی حضور دارند، تصریح کرد:  بنده اعتقاد دارم، ایجاد فایناس یک راه بسیار خوب برای ورود به بازار بین المللی خودروسازی است بنابراین باید زمینه های سیاسی و بین المللی در ارتباط با همکاری با فایناس های خارجی ایجاد شود   تا موضوعات مختلف سیاسی  نتوانند  تاثیرات منفی  بر قراردادهای  اقتصادی  بگذارند.

عضو کمیسیون صنایع ومعادن مجلس، یادآورشد: قراردادهای خودرو سازی داخلی با فایناس های خارجی باید به نوعی باید تنظیم  شود که در  صورت   اعمال تحریم های احتمالی نیزخدشه  ای به ساختار قراردادهای  تنظیم شده در عرصه خودروسازی  واردنشود و این در حالی است که سخنان  اخیری که  رییس  جمهور  نیز در سازمان ملل  داشتند؛ نشان از این دارد موضوع  دارد که ما خواستار  تعامل  با دنیای پیرامونمان هستیم./

سرمایه گذاری  مالی در خودروسازی  نیازمند ایجاد بازار رقابتی واقعی

نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز، گمیشان در  مجلس با بیان اینکه  دخالت  مستقیم دولت در بازار  خودرو  معضلی  برای ساماندهی  صنعت خودرو است،یادآورشد: سرمایه گذاری  مالی در  خودرسازی  نیازمند ایجاد بازار رقابتی واقعی در صنعت خودرو است.