بوي آسفالت در ارتفاعات 4850 متري دماوند

کد خبر: ۵۹۳۲۹

تاریخ: ۲۱ مرداد ۱۳۸۸ - ۱۵:۱۰

رئيس انجمن کوهنوردان ايران از تصويب احداث يک جاده 40 کيلومتري در ارتفاعات 4850 متري قله علم کوه از سوي مسولان استاني در استانداري مازندارن خبر داد و گفت: بايد منتظر تکرار تجربه دماوند در بهشت طبيعت شمال ايران باشيم.

عباس محمدي در گفت‌وگو با مهر با اعلام اين خبر افزود: گرچه پروژه راهسازي هنوز شروع نشده، اما تصميم‌گيري درباره مراحل اجراي اين پروژه در نشستي در استانداري مازندران و بدون حضور و اعمال نظر سازمان محيط زيست و منابع طبيعي و تنها با حضور استاندار و فرماندار چالوس و شوراي شهر کلاردشت اخذ شده و جالب اينجا است که مصوبه اين نشست محيط زيست و منابع طبيعي و وزارت راه را موظف به همکاري کرده‌اند.

رئيس انجمن کوهنوردي ايران با اشاره به مسير 30 تا 40 کيلومتري جاده که کلاردشت را به طالقان متصل مي‌کند، افزود: تا آنجا که مطلع هستم اين جاده قرار است از منطقه حصار چال در جنوب قله علم کوه با گذر از ارتفاع 4 هزار متر لشکرک به پراچان در طالقان برسد که به عقيده ما اين تصويب غير قانوني است چون هيچ ارزيابي زيست محيطي در آن لحاظ نشده است.

اين اتفاق در حالي در اين منطقه بکر طبيعي قرار است رخ بدهد که کارشناسان زيست محيطي معتقدند تمام دامنه‌هاي اين منطقه به شدت آسيب پذير و سست هستند و هر گونه بارگذاري اضافه اکوسيستم منطقه را به شدت تخريب مي‌کند و راهسازي در اين منطقه فوق العاده غير کارشناسي و غير اصولي است، با اين حال منطقه رودخانه‌هاي حفاظت شده زلالي دارد که محل پرورش ماهيان آزاد خزري است. چند سال پيش راه باريکي براي بهره‌برداري معدن در منطقه ايجاد شد که 15 کيلومتر طول دارد و به شدت منطقه را تخريب کرده و اتفاقا هميشه حاشيه رودخانه "سرد ابرود" که از رودخانه‌هاي حفاظت شده منطقه و براي پرورش ماهيان در حال انقراض خزر کاربري دارد به خاطر همين جاده گل آلوده است.

اين فعال محيط زيست با تاکيد بر اهميت اين اکوسيستم و حساسيت اکولوژيکي منطقه و همين طور اهميت کوه علم کوه به عنوان يک اثر ملي اضافه کرد: اين راه را با اين توجيه که کلاردشت را از بن بست خارج خواهد ساخت تصويب شده در حالي که منطقه کلاردشت از دهه 40 به عنوان يک منطقه با اهميت زيست محيطي بالا مورد توجه بوده و اصلا اين منطقه بن بست نيست چرا که چهار راه ارتباطي گسترده‌اي است که به علت گسترش روز افزون مسافر و گردشگر و اهالي و توليد زباله‌ها و پساب‌هاي انساني و غير انساني به لحاظ زيست محيطي در خطر قرار گرفته است.

محمدي با اشاره به ساخت و ساز بي رويه و بلند شدن ساختمانهاي زياد و حصارها و ديواره‌هاي بتوني در منطقه کلاردشت گفت: ديگر چيزي از کلاردشت باقي نمانده است و اينجا کوهي از زباله انباشت شده و اگر آقايان دلشان مي‌سوزد و مي‌خواهند مشکلات را مرتفع سازند به اين مسئله فکر کنند که گردشگري و محيط زيست در منطقه را هدف گرفته است.

رئيس انجمن کوهنوردي ايران به جاده‌هاي متصل به کلاردشت اشاره و تاکيد کرد: کلاردشت از يک طرف با جاده عريضي به جاده چالوس وصل است و از طرف ديگر به تنکابن و آزاد راه تهران شمال هم که دارد ساخته مي‌شود با اين وضعيت نمي‌دانيم انگيزه اصلي ساخت و ساز و جاده سازي در اين منطقه با کدام نياز توجيه پذير است جز اينکه محيط زيست منطقه و اکوسيستم اينجا را در هم مي‌کوبد و آلودگي‌ها را افزايش مي‌دهد!

پيش از اين راهسازي در کوه دماوند که براي ايجاد تسهيل در امور گردشگري در کوه توجيه شده بود اعتراضات گسترده طرفداران محيط زيست و کوهنوردان و همين طور جامعه محيط زيستي کشور را به دنبال داشت.