لایحه بودجه بدون بررسی کارشناسی در حال تصویب است

جایی که امکان دارد مانع چند نرخی شدن بنزین شویم. تجربه ۳۷ ساله نشان داده که دولت به ‌شدت در بحث نظارت‌ها ضعیف است و ایجاد مراحل پلکانی و چند نرخی، چیزی جز رانت و فساد برای کشور نداشته است.

کد خبر: ۵۸۰۸۷۶

تاریخ: ۲۶ فروردين ۱۳۹۵ - ۱۳:۳۷

صبح سه‌شنبه، نمایندگان در نشست علنی مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی بخش درآمدی جزئیات لایحه بودجه ۹۵ کل کشور و تبصره ۱۴ با پیشنهاد الحاق یک‌ بند به تبصره مذکور موافقت کردند و طبق این مصوبه مقرر شد قیمت بنزین پلکانی افزایش پیدا کند.

به گزارش «تابناک»، اما ساعتی پس از آن مجلس مصوبه صبح خود را نقض کرد و برای بررسی بیشتر به کمیسیون تلفیق ارجاع داد. به گفته مخالفان، پیشنهاد برداشت اشتباه نمایندگان از موضوع، باعث تصویب این بحث در جلسه صبح شده بود؛ بنابراین، این مصوبه از سوی نمایندگان در جلسه بعدازظهر لغو شد.

مهرداد بذرپاش با انتقاد از مصوبه بنزینی مجلس اظهار کرد: با این مصوبه، نیمی از مصرف بنزین کشور با قیمت بالای ۲هزار تومان فروخته می‌شود. برداشت مجلس در هنگام تصویب این پیشنهاد این بود که قرار است درباره کارت‌های سوخت تصمیم‌گیری شود. در صورتی ‌که این ‌گونه نبود، این مصوبه چند ابهام دارد.

عضو هیأت‌رئیسه مجلس با اشاره به ابهامات این مصوبه گفت: انواع سوخت در این مصوبه تک‌نرخی و در مصرف بالای ۱۸۰ لیتر بنزین، بالای ۲ هزار تومان اخذ می‌شود. همچنین در این مصوبه آمده است، اگر مصرف بنزین از مصرف پایه بالا‌تر رود، قیمت بنزین بیشتر باشد، در صورتی‌ که مصرف پایه در این مصوبه مشخص نیست تا عوارض مازاد گرفته شود،

در این مصوبه قید شده است، در مصارف بالای ۱۵۰ لیتر باید بر اساس قیمت تمام‌شده پرداخت شود. حال قیمت تمام‌شده بنزین را چه کسی تعیین می‌کند و چه کسی اعلام می‌کند؟ این‌ها جای ابهام دارد، همچنین در این مصوبه، موضوع حمل‌ونقل عمومی مشخص و معلوم نیست که برای مصارف حمل‌ونقل عمومی چه مبلغی باید پرداخت شود.

اما احمد توکلی پیشنهاددهنده این طرح در خصوص این موضوع نظر دیگری دارد و گفته است: کارت سوخت می‌تواند با دسته‌بندی مشتری‌ها، امکاناتی را برای سیاست‌گذاری مناسب‌تر فراهم و از مصرف زیاد جلوگیری کند و عوارض سفر در این شرایط بهتر در نظر گرفته می‌شود که می‌تواند در بهبود وضعیت جاده‌ها مؤثر باشد. همچنین می‌تواند در کم کردن ترافیک و مدیریت شهری کارآیی داشته باشد.

وی گفت: بنابراین ما اصرار داشتیم که کارت سوخت از بین نرود و به این وسیله دولت بتواند سوخت کشور را کنترل کند. در مورد قیمت هم باید گفت، فروشنده بنزین که‌‌ همان شرکت پالایش و پخش شرکت نفت است نرخ بنزین را بر اساس‌‌ همان هزار تومان دریافت خواهد کرد؛ اما دولت از پرمصرف‌ها بهای بیشتر به نام عوارض دریافت می‌کند.

این نماینده مجلس گفت: با این مصوبه کسانی که بیشترین آلایندگی را ایجاد می‌کنند، در بهبود وضعیت آن نیز شریک می‌شوند، به این صورت که کسانی که مصرف بالاتری دارند، نسبت به کسانی که مصرف بنزین کمتری دارند بهای بیشتری پرداخت می‌کنند و درآمدی که از این راه عاید دولت می‌شود، در بهبود وضعیت راه‌ها و بهبود فضای شهری هزینه می‌شود.

این نماینده در پاسخ به اینکه به اعتقاد برخی کار‌شناسان امکان پلکانی کردن نرخ بنزین وجود ندارد گفت: هم‌اکنون در مورد برق این کار انجام و در سه پله از مردم پول دریافت می‌شود؛ بنابراین، به آسانی امکان انجام این کار هست.

اما این تصمیم‌گیری با مخالفت کسانی که مستقیم با بحث بنزین سر و کار دارند، روبه رو شده است. حاج محمد‌زاده، رئیس اتحادیه جایگاهداران در این ‌باره می‌گوید: این گونه که آقایان در مجلس پیش‌بینی کرده‌اند، نرخ سوخت در کشور دو برابر خواهد شد، مضاف بر اینکه خودروهای سواری، تنها مصرف‌کننده بنزین در کشور نیستند و خودروهای سنگین نیز شامل آن خواهند شد.

وی گفت: برای خودروهای با مصرف بالای ۲۰۰۰ سی‌سی، سهمیه‌ای در نظر گرفته نشده بود و اگر این طرح اجرا شود، مشخص نیست سرنوشت این خودرو‌ها چه خواهد بود و مشخص نیست؛ علاوه بر این، خودروهای عمومی و جاده‌ای نیز سرنوشت نامعلومی دارند.

وی در پایان گفت: ما می گوییم اگر می خواهند قیمت نفت را افزایش دهند، نیازی به این بازی‌ها نیست و به‌راحتی با یک دستورالعمل نرخ‌ها را افزایش دهند، باید از این بازه‌های پلکانی و دیگر مسائل خودداری کنیم.

از سوی دیگر، هم اکنون بنزین در ایران به قیمت بیش قیمت فوب خلیج‌فارس است و اگر بحث قاچاق در کشور را بهانه این کار قرار داده‌اند، باید گفت برای قاچاقچی صرف نمی‌کند با این قیمت‌ها بنزین قاچاق کند.

اما غلامعلی جعفر‌زاده ایمن آبادی نظر دیگری دارد و می گوید: بنزین در کشور ایران جزو کالاهای اساسی به شمار می‌آید و هر گونه تغییر در آن در بخش‌های دیگر از جمله نرخ نان تا نرخ ویزیت پزشکان مؤثر است.

وی گفت: در سال اقتصاد مقاومتی باید به‌گونه‌ای عمل شود که مردم شاهد شکوفایی اقتصاد کشور توأم با ایجاد رفاه شوند؛ اما عملاً کاری را در مجلس انجام می‌دهیم که دقیقاً خلاف این است، مصوبات با سرعت تمام بدون بررسی و کار‌شناسی لازم در حال تصویب است و نه دولت و نه مجلس برنامه‌ای برای سال‌های بعد ندارد.

این نماینده گفت: ما به ‌شدت با این قضیه مخالفیم و تا جایی که امکان دارد مانع چند نرخی شدن بنزین خواهیم شد، زیرا تجربه ۳۷ ساله نشان داده که دولت به ‌شدت در بحث نظارت‌ها ضعیف است و ایجاد مراحل پلکانی و چند نرخی چیزی جز رانت و فساد برای کشور نداشته است.