رکود بازار خودرو با برجام حل نمی شود!

در سال‌های گذشته، مشکلات خودروسازان اعم از نارضایتی مشتریان از کیفیت و قیمت و همچنین سیطره رکود شدید بر بازار خودرو، یکی از مهم‌ترین چالش‌های این صنعت بوده است. در همین راستا، دولت، بانک‌ها و.. سعی کرده‌اند به هر نحو ممکن مشکلات این صنعت را رفع کنند؛ اما گویا مشکلات همچنان پابرجاست.

کد خبر: ۵۶۲۳۹۳

تاریخ: ۰۱ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۷:۰۰

به گزارش «تابناک»، برخی تحلیلگران بازار اقتصادی معتقد بودند در صورت اجرای برجام، بخشی از مشکلات خودروسازان در تأمین کالا‌ها و تجهیزات مرتفع خواهد شد و بر همین اساس به تدریج سایه رکود و نارضایتی مشتریان از این صنعت برداشته خواهد شد.

اما گزارش‌های بازار خودرو در روزهای اخیر، پس از اجرای برجام، نشان می‌دهد که اجرایی شدن برجام این انتظار را در برخی مشتریان ایجاد کرده که احتمال کاهش قیمت‌ها وجود دارد و به همین دلیل خریداران خودروهای داخلی و خارجی، فعلاً‌ برای خرید خود دست نگه داشته‌اند. این مسأله باعث تشدید رکود در بازار خودرو شده است.

در عین حال، بحث‌های مطرح مبنی بر حضور شرکت‌های خودروساز خارجی در ایران و تولید مشترک با خودروسازان ایرانی نیز باعث شده تا عده‌ای از مشتریان منتظر تولید این محصولات باشند. در واقع رکود بازار خودرو تولید داخل بیش از پیش عمیق شده است.

بعد از ایجاد کمپین نخریدن خودروهای داخلی صفر، عده‌ای نبود نقدینگی و همچنین انتظار کاهش قیمت به دلیل برجام را علت اصلی رکود بازار می‌دانستند. به همین دلیل، دولت در یک اقدام با تزریق نزدیک به ۲۵۰۰ میلیارد تومان وام به این بازار، توانست بیش از صد هزار خودروی داخلی تولید شده در انبار‌ها را به مردم بفروشد؛ اما بعد از پایان گرفتن این مسکن اقتصادی، دوباره همه چیز به روز اول بازگشته است.

کندوکاو در علل عدم گرایش مردم به خرید ماشین‌های تولید داخل را باید در دو عامل جستجو کرد؛ نخست اینکه مردم معتقد هستند نسبت به هزینه‌ای که برای خرید خودروی داخلی پرداخت می‌کنند، خودروی با کیفیت تحویل نمی‌گیرند؛ به عبارت دیگر، میان قیمت و آپشن‌های کیفیتی و کمیتی ماشین‌های تولید داخل، قرابت معنایی وجود ندارد.

دومین دلیل آنکه مردم منتظر هستند تأثیرات عملی اجرای برجام را ـ که همانا تسهیل روند تجاری با خارج است ـ در تولیدات داخلی ببینند، زیرا در سال‌های اخیر خودروسازان همواره تحریم را یکی از عوامل کاهش کیفیت خودرو‌ها و افزایش قیمت آن بیان کرده‌اند.

بنابراین با آغاز اجرایی شدن برجام و تا مردم این دو دلیل را که عامل اصلی نارضایتی است، حل شده نبینند، بعید به نظر می‌رسد مشکل خودروسازان رفع شود. مردم انتظار دارند با لغو تحریم‌ها، خودروسازان جدید به کشور آیند و فضای رقابتی در تولید و توزیع خودرو فراهم شود. از سوی دیگر، خودروسازان داخلی نیز با استفاده از فرصت رفع تحریم‌ها نیز کیفیت خود را به حداکثر و قیمت خود را به حداقل نزدیک کنند.

این فضا بدون شک باعث حرکت چرخ‌های اقتصادی کشور خواهد شد، زیرا صنعت خودروسازی به عنوان یکی از صنعت‌های مادر، می‌تواند باعث ایجاد رونق در بخش‌های دیگر اقتصادی نیز شود؛ بنابراین، رونق صنعت خودروسازی به منزله رونق در سایر بخش‌های اقتصادی نیز خواهد شد.

بنابراین اینکه دست اندرکاران صنعت خودروسازی به این بیندیشند که می‌توانند در فضای پساتحریمی به شیوه و مدل سال‌های گذشته عمل کنند و بتوانند بازار را همچنان در دست داشته باشند و از فضای رکود خارج شوند، سخت در اشتباه خواهند بود. حتی می‌توان گفت، ادامه روند جاری در فضای پسابرجامی می‌تواند رکود بیشتری را در این صنعت موجب شود، چون همه مردم منتظر تغییر و شکوفایی در همه زمینه‌های اقتصادی از جمله خودروسازی هستند.