مشکل فرودگاه امام اعتبار است، نه مديريت

کد خبر: ۵۶۰۶

تاریخ: ۰۷ بهمن ۱۳۸۶ - ۱۲:۰۲

فريدون رفيع‌نيا، مشاور اجرايي شركت فرودگاه‌ها تنوع و چندگانگي حوزه‌هاي تصميم‌گيري در ساختار مديريت فرودگاه‌هاي كشور را به‌عنوان چالشي برجسته ياد كرد و گفت: به‌عنوان نمونه زماني كه در وقوع يك مشكل پروازي، ايرلاين مرتبط پاسخ مناسب ندهد يا ساير مجموعه‌هاي مرتبط در اين خصوص كم‌كاري و اهمال كنند به طور مرسوم تمامي مشكلات به وجود آمده متوجه مديريت آن فرودگاه مي‌شود كه اين موضوع معيار كارشناسي ندارد.

رفيع‌نيا با تاكيد بر اينكه در تمامي فرودگاه‌هاي دنيا، استقرار يك مديريت واحد در يك مجموعه فرودگاهي با اعمال‌نظر در تمامي مجموعه‌هاي مرتبط خدمات‌دهنده مورد توجه قرار دارد، گفت: نبود اين مساله در ساختار فرودگاه كشور باعث شده است كه در وقوع يك چالش تمامي اشارات به سوي مدير فرودگاه نشانه رود.

مشاور اجرايي شركت فرودگاه‌هاي كشور تصريح كرد: زماني كه شاهد هستيم كشورهاي حاشيه خليج‌فارس براي توسعه خدمات فرودگاهي خود ميلياردها دلار سرمايه‌گذاري انجام مي‌دهند و ما براي يك سرمايه‌گذاري دو ميليارد دلاري در فرودگاه امام با چالش‌هاي بسياري روبه‌رو هستيم چگونه مي‌توان تنها از يك مدير انتظار سامان مشكلات را داشت؟

رفيع‌نيا اظهار داشت: زماني كه براي بزرگ‌ترين فرودگاه بين‌المللي كشور مسائل تخصيص اعتبار و حمايت‌هاي قانوني از سوي بسياري توجه قابل تامل صورت نمي‌گيرد، نمي‌توان انتظار داشت با اعتبارات قطره‌چكاني، انديشه هاب شدن فرودگاه امام را محقق ساخت.
وي افزود: در سال‌جاري كه اندكي توجه به مجموعه فرودگاه بين‌المللي امام خميني صورت گرفت تنها توانستيم در بهترين شرايط يك‌پنجم نياز واقعي از اعتبار 400- 300 ميليارد توماني مورد نياز را دريافت كنيم.

رفيع‌نيا نحوه اطلاع‌رساني در خبر تغيير مدير فرودگاه بين‌المللي امام خميني را امري غيراخلاقي و خلاف شرايط مرسوم دانست و گفت: حتي اگر بپذيريم كه فرد يادشده دچار مشكلاتي نيز بوده است اما بايد در قضاوت عملكرد وي، نقاط قوت نيز مدنظر قرار گيرد.

مشاور اجرايي شركت فرودگاه‌هاي كشور با تاكيد بر اينكه در اغلب كشورهاي دنيا، مديريت فرودگاه‌هاي بين‌المللي و حساس بر عهده بالاترين مقام اجرايي كشور قرار مي‌گيرد تا بتواند از حمايت‌هاي ويژه بهره‌مند شود، تصريح كرد: اگر در شرايط كنوني فرودگاه بين‌المللي امام خميني تنها تغيير مديريت ملاك عمل قرار گيرد و ساير مسائل از جمله تامين امكانات و تخصيص اعتبار مناسب عملياتي نشود، نمي‌توان تعديل چالش‌هاي بزرگ‌ترين فرودگاه بين‌المللي كشور را شاهد بود.

رفيع‌نيا در جمع‌بندي مطالب خود اظهار داشت: البته براي تقويت و انتظار داشتن از مديريت يك فرودگاه براي ساماندهي مشكلات به وجود آمده در يك مجموعه فرودگاهي كشور بايد طرح تشكيل يك مديريت متمركز با زير نظر داشتن تمامي مجموعه‌هاي مرتبط در ارايه خدمات فرودگاهي در دستور كار و مطالعه قرار گيرد تا آنگاه بتوان در تحليل مشكلات تنها شاخص مديريت يك فرودگاه را برجسته ساخت.