یک نماینده خطاب به خودروسازی ها؛

اگر مردم خودرو نخرند، شما چه کار می توانید بکنید!

تنها راه خودروسازی ها این است که قیمت محصولات خودشان را پایین بیاورند و کیفیت را به استانداردهای جهانی نزدیک کنند، مردم دیگر از سوار شدن به خودرو های بی کیفیت خسته هستند، راه دیگر آن هم این است که تعرفه واردات کاهش پیدا کند تا فضا رقابتی شود.

کد خبر: ۵۲۵۰۱۷

تاریخ: ۲۶ مرداد ۱۳۹۴ - ۲۳:۱۰

در حالی بازار خودرو این روزها با رکود دست و پنجه نرم می‌کند، به تازگی گروهی به نام «خودرو صفر ممنوع» در شبکه‌های اجتماعی مانند تلگرام، فعالیت خود را آغاز کرده و توانسته اند کاربران بسیاری را به خود جذب کند.

به گزارش «تابناک»، در بسیاری از کشورهای دنیا، هنگامی که مردم از کالایی به دلایل گوناگون از جمله کیفیت پایین و یا قیمت بالای محصول ناراضی باشند، با یک تصمیم جمعی، اقدام به نخریدن از آن کمپانی می کنند و آنقدر این کار را ادامه می دهند، که یا شرکت تولیدکننده محصول قیمت خود را پایین بیاورد و یا از چرخه بازار به صورت کامل حذف می شود.

بنا بر این گزارش، چند سالی است در ایران هم این روش اجرا می شود؛ شاید نخستین بار این روش از نخریدن آجیل شب عید در سال های گذشته شروع شد. بسياري از كساني كه پاي اخبار فروش فوري شركت‌ها نظر مي‌گذارند، خواستار تحريم خريد خودرو تا ارزاني شده‌اند. اكنون مردم در بازار خودرو مي‌خواهند همانند بازار آجيل و خشكبار ثابت كنند اين شركت‌ها هستند كه محتاج مردمند، نه مردم محتاج آنان.

اظهارنظر‌هاي جالبي كه در فضاي مجازي براي «نه» گفتن به پيشنهاد فروش خودرو مطرح شده، حاكي از خشم مردم از احتكار و گران فروشي شركت‌هاست.

تشکیل چنین کمپینی سبب شده تا خودروسازان داخلی، در کنار مسائل و مشکلاتی نظیر کمبود منابع مالی، حراست از بازار و مدیریت ورود خودروهای چینی و مسائل مربوط به صنعت قطعه سازی، با پدیده جدید شبکه های اجتماعی مواجه شوند و برای رفع آسیب های چنین گروه هایی، تاکتیک جدیدی را به کار گیرند. در همین رابطه، احمد نمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار کرد: این جو علیه خودروسازان از مدت‌ها پیش به راه افتاده و حال به شبکه‌های اجتماعی کشیده شده است، در حالی که بارها در رسانه‌ها مطرح کردیم انتظار کاهش قیمت خودرو بی‌فایده و غیرمنطقی است.

دبیر انجمن خودروسازان افزود: مردم تصور می‌کنند که الان وقت خرید نیست و اگر پنج یا شش ماه صبر کنند تا ماشین‌های جدید وارد بازار ایران شوند، بهتر است به خرید خودرو بپردازند، در حالی که این تصور اشتباه است. هر قرارداد و همکاری که پس از تفاهم و توافق منعقد شده، دلیلی برای کاهش قیمت خودروسازان نمی‌تواند باشد، زیرا تعیین قیمت خودرو بسیار وابسته به نرخ ارز است و نوسان آن با قیمت ارز صورت می گیرد.

اما مجید منصوری بیدکانی درباره این اظهارات دبیر انجمن خودروسازی ها در گفت و گوی خود با تابناک اظهار داشت: با این لحن نمی شود با مردم ایران صحبت کرد. اگر مردم خودرو نخرند، شما چکار می توانید بکنید؟ در حال حاضر ما اطلاع داریم که بر خلاف گفته های وی، تولید خودرو نسبت به سال گذشته پایین آمده است.

وی گفت: تنها راه خودروسازی ها این است که قیمت محصولات خودشان را پایین بیاورند و کیفیت را به استانداردهای جهانی نزدیک کنند، مردم دیگر از سوار شدن به خودرو های بی کیفیت خسته شده اند. راه دیگر آن هم این است که تعرفه واردات کاهش پیدا کند تا فضا رقابتی شود.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: طبق قانون باید هر سال تعرفه خودرو 5 درصد کاهش پیدا کند. در دولت قبلی آقای احمدی نژاد مانع این کار شد و البته در دولت فعلی هم وضع به همین صورت باقی مانده است. طبق همین مصوبه، اکنون باید تعرفه خودرو به 30 درصد می رسید؛ اما دولت قانون را اجرا نمی کند.

این نماینده گفت: در صورت ادامه این روند، و اصرار برخی بر موضع خودشان مجلس مجبور خواهد شد وارد عمل شود، راهکار مجلس هم بازگشت به قانون خواهد بود، این احتمال هست که در روزهای آینده مجلس وارد این موضوع شود، و تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش دهد، مجلس طرف مردم است، و به تصمیم مردم احترام می گذارد.

وی گفت: اگر تعرفه ها واقعی باشد، سال آینده دیگر خودرو با تعرفه 45 درصد وارد نخواهد شد و میزان تعرفه وارداتی به 25 درصد کاهش پیدا می کند. در این صورت فضا نیز رقابتی می شود و باید دید در شرایط موجود، کدام یک از این خودروسازها می توانند سر پا بایستند.

وی در پایان یادآور شد: به جای این نوع صحبت کردن با مردم و پر کردن جیب خودروسازها، به فکر تنوع محصول باید بود. هم اکنون دولت به دلیل ملاحظات داخلی و حمایت از خودروهای داخلی، تعرفه را بالا نگه داشته است، وگرنه فاتحه این خودروها باید خیلی وقت پیش خوانده می شد.