کم‌مصرف‌ترین موتورهای دنیا در خودروهای داخلی

جمهوری اسلامی ایران در راستای اهداف بلند توسعه ای خود و اسناد بالادستی و سند چشم انداز بیست ساله قصد دارد تا پایان برنامه ششم توسعه شدت مصرف انرژی خود را تا نصف کاهش دهد. در این راستا بخش حمل و نقل و خصوصا خودروهای شخصی و تاکسی‌ها می‌توانند تاثیر به سزایی در کاهش مصرف سوخت و ماهش انتشار آلاینده CO2 داشته باشند.

کد خبر: ۵۱۹۲۵۱

تاریخ: ۰۱ مرداد ۱۳۹۴ - ۲۲:۳۸

با توجه به اهداف دولت در اجرای پایدار سیاست‌های کلی اصلاح الگوی مصرف ابلاغی مقام معظم رهبری و دستیابی به کاهش 50 درصدی شدت انرژی تا سال 1400 و کاهش مصرف سوخت و خصوصا آلایندگی کلانشهرهای کشور، در سال‌های اخیر متخصصان بخش قوای محرکه در صنعت خودرو، فعالیت‌های زیادی را صورت داده‌ و با همکاری و مشارکت با شرکت‌های صاحب فناوری و دانش فنی به موفقیت‌هایی دست یافته‌اند.

در نتیجه این فعالیت‌ها، روز جمعه 2 مرداد ماه هیئتی از مقامات اقتصادی، علمی و صنعتی دولت از شرکت AVL به عنوان بزرگترین شرکت مهندسی قوای محرکه دنیا در اتریش دیدار خواهند نمود. در این مراسم نسخه اولیه خانواده قوای محرکه طراحی شده با مشارکت طرف اروپایی و ایرانی و حمایت‌های معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از رونمایی خواهد شد. این طرح مهم صنعتی پس از سال‌ها تحریم و عقب‌ماندگی در صنعت خودرو اهمیت به‌سزایی برای کشور دارد و در سال‌های آینده سرمنشا تحولی اساسی در صنعت خودروی کشور خواهد شد. با توسعه این خانواده موتور و راه‌اندازی خط تولید آنها در کشور در آینده‌ای نزدیک شاهد جهش فناوری قوای محرکه در خودروهای تولید داخل خواهیم بود. جهشی که منطبق بر آخرین فناوری روز دنیا، مصرف سوخت کمتر از 5 لیتر در 100 کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو 6 خواهد بود.

بر اساس برنامه‌ریزی صورت گرفته، نمونه خودروی داخلی که از این قوای محرکه به همراه گیربکس اتوماتیک بهره خواهد برد نیز در این مراسم نمایش داده خواهد شد. بنا به اظهار مجریان این طرح که کنسرسیومی متشکل از سرمایه‌گذاران خصوصی و دانش‌بنیان داخلی و خارجی هستند، این خانواده قوای محرکه سه سیلندر با حجم 1000 سی سی در 3 کلاس توان و با قابلیت استفاده از دو نوع سوخت توسعه داده خواهند شد. همچنین این موتورها توانایی تولید حداکثر 122 اسب بخار توان به همراه 170 نیوتن متر گشتاور را دارا بوده و جزو بهترین موتورهای دنیا از لحاظ فناوری و مصرف سوخت و استاندارد آلایندگی هستند. اعضای دیگر این خانواده موتور نیز با توان‌ها و گشتاورهای کمتر در دسترس خواهند بود به طوری که پاسخگوی نیاز تمامی خودروهای تولید داخل در کلاس های A و B و C و خودروهای هیبریدی باشند. طراحی این خانواده قوای محرکه بر پایه بنزین و گاز طبیعی نیز این امکان را فراهم می‌کند که قادر به استفاده از سوخت‌های بنزین و CNG با کمترین افت توان بوده و انعطاف بیشتری بر اساس نیاز مصرف کنندگان داخلی داشته باشند.

پیش‌بینی می‌شود با راه‌اندازی خط تولید این خانواده قوای محرکه و به‌کارگیری در خودروهای داخلی با تولید 4 میلیون دستگاه در 10 سال، بیش از 12 میلیارد لیتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت نسبت به موتورهای فعلی خودروهای داخلی عاید کشور شود. به عبارت دیگر با به‌کارگیری این خانواده قوای محرکه در خودروهای داخلی در طی 10 سال آینده به طور میانگین روزانه بیش از 3 میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی خواهد شد و از انتشار میلیون‌ها تن آلاینده نیز جلوگیری می‌شود.