دلیل انتظار هواپیماها برای مقامات: خدمت به نظام

مؤمني رخ ادامه داد: پس از اتفاق فرودگاه شيراز، با صدور بخشنامه‌اي از همه مديران فرودگاه‌هاي کشور خواسته شده که مسائل مرتبط از اين نوع اتفاق تکرار نشود.

کد خبر: ۴۹۸۸۷

تاریخ: ۰۸ خرداد ۱۳۸۸ - ۲۳:۲۳

مديرعامل شرکت فرودگاه‌هاي کشور گفت: از اين پس با بسته شدن درب‌هاي هواپيما، هيچ پروازي براي کسي منتظر نمي شود.

به گزارش ایسنا، سيد احمد مؤمني رخ ـ مديرعامل شرکت فرودگاه‌هاي کشور ـ در جمع خبرنگاران گفت: فرودگاه امام خميني (ره) که در سال 83 توسط مجري به شرکت فرودگاه‌هاي کشور تحويل شد، به دليل برخي نواقص عمليات بهره برداري با يکسال تأخير در سال 84 آغاز شد.

به گفته وي فاز يک اين فرودگاه براي 1/4 ميليون نفر مسافر در 81 هزار متر مربع طراحي شده بود و بنا به ضرورت دولت سريعتر از موعد مقرر مورد بهره برداري قرار گرفت و در عين حال 37 پروژه از طرح به بهره برداري نرسيده بود.

مؤمني رخ خاطرنشان کرد: پروژه‌هاي همچون ساختمان‌هاي گمرک، گذرنامه، VIP ، اداري و سپاه و برخي از ساختمان‌هاي ستادي فرودگاه امام خميني (ره) به هنگام تحويل باقي مانده بود که از سال 83 براي اتمام آنها به رغم عدم وجود رديف اعتباري در بودجه عمومي دولت، تلاش‌هايي آغاز شد.

مديرعامل شرکت فرودگاه‌هاي کشور ادامه داد: در سال گذشته دولت نهم براي تکميل پروژه‌هاي باقي مانده اين طرح در فاز اول مبلغ 900 ميليارد تومان اعتبار به تصويب رسانيد که تا چند ماه آينده تمامي پروژه‌ها نهايي شده و به بهره برداري مي رسند.

مؤمني رخ در پاسخ به سئوال خبرنگار ايسنا درباره ادامه کار فرودگاه‌هاي غيرفعال کشور و صرف هزينه‌هاي نگهداري گفت: فرودگاه‌هاي غيرفعال در کشور زيرساخت‌هايي را با صرف هزينه‌هاي کلان ايجاد کرده‌اند، که از بين رفتن آنها به صلاح نيست.

به گفته وي، کاهش عمليات پروازي در برخي فرودگاه‌ها دليل بر تعطيلي آنها نيست بلکه اين فرودگاه‌ها به دلائل مختلف از جمله عدم وجود مسافر کافي و يا عدم صرفه و صلاح، پروازي در آنها انجام نمي شود و در عين حال بر اساس کتاب هوانوردي، اين فرودگاه‌ها در آمادگي کامل براي خدمات دهي به سر مي برند.

وي درباره فرودگاه‌هاي غيرفعال فارس گفت: قرار است فرودگاه جهرم با همکاري شرکت آسمان، پرواز روزانه دائر شود و پس از استمرار و تثبيت پروازها، نسبت به تجهيزات بيشتر و مدرنتر آن اقدام شود.

مديرعامل شرکت فرودگاه‌هاي کشور خاطرنشان کرد: فرودگاه داراب به دليل عدم وجود امکانات لازم، قابل بهره برداري نخواهد بود و پروازهاي فسا به دليل عدم استقبال مردم باطل شده است.

اين مقام مسئول فرودگاه‌هاي کشور ابراز کرد: گرچه فرودگاه‌هاي کوچک ضرر ده هستند اما به منظور حفظ بيت المال مراقبت و نگهداري از آنها صورت مي گيرد.

مدير عامل شرکت فرودگاه‌هاي کشور در پاسخ به سئوال ديگري درباره انتظار پروازهاي داخلي براي مسئولان عالي کشور گفت: برخي مواقع بنا به دلائلي ممکن است چنين درخواستي صورت بگيرد و مدير فرودگاه به خاطر خدمت به نظام و با هماهنگي قبل از بسته شدن درب هواپيما، امکان استفاده اين مسافر از پرواز را فراهم کند.

وي خاطرنشان کرد: قضيه انعکاس يافته در يکي از روزنامه ها درباره فرودگاه کرمانشاه صحت نداشت و چنين اتفاقي صورت نگرفت.

وي در ادامه از تدوين طرح جامع فرودگاه شيراز با مشارکت يک شرکت خارجي خبر داد و گفت: به دليل برخي کاستي‌ها در ترمينال پروازهاي داخلي، توسعه زيربناها در دستور کار قرار گرفته تا مشکل ترمينال پروازهاي داخلي شيراز حل شود.