پیامدهای افتتاح انتخاباتی راه‌آهن توسط شیخ‌الوزرای کابینه

به گفته این منابع، هنوز روسازي 150 كيلومتر از اين راه، اجرا نشده كه اگر باز هم مقرر باشد بدون دقت اجرا شود، به دليل بالانس نبودن كوپلاژ خط، جوشكاري درز ريل‌ها دچار اعوجاج خواهد شد و پس از كمتر از يك سال، بايد ريل‌ها جمع‌آوري و ريل‌هاي جديد نصب شود.

کد خبر: ۴۴۸۱۷

تاریخ: ۰۳ ارديبهشت ۱۳۸۸ - ۱۰:۲۹

در حالی که هنوز برخی بخش‌های پروژه راه‌آهن اصفهان ـ شیراز تکمیل نشده، برخی منابع نسبت به افتتاح انتخاباتی آن هشدار دادند.

برخی منابع آگاه در تماس با خبرنگار «تابناک»، اظهار کرده‌اند، تلاش‌هایی در حال انجام است تا پروژه راه‌آهن اصفهان ـ شیراز به طول 506 کیلومتر، حتماً تا حداكثر سه هفته آينده و پيش از انتخابات افتتاح شود، حال آن كه به گفته این منابع، هنوز بسياري از بخش‌هاي راه و تونل‌ها تكميل نشده، ساختمان تعدادي از ايستگاه‌ها هنوز دست نخورده و تعدادي نيز تازه آغاز به كار کرده. همچنین به دليل عجله و فشار از بالا و نبودن فرصت براي تملك اراضي در شيراز، ساختمان ايستگاه شيراز در منطقه‌اي نامناسب در حال اجراست، به گونه‌ای كه محل ساختمان در منطقه‌ای گودال مانند و به عمق بيش از 9 متر در دست ساخت است.

به گفته این منابع، هنوز روسازي (ريل و تراورس و بالاست) 150 كيلومتر از اين راه اجرا نشده كه اگر باز هم مقرر باشد، بدون دقت اجرا شود، به دليل بالانس نبودن كوپلاژ خط (ريل و تراورس) جوشكاري درز ريل‌ها دچار اعوجاج خواهد شد و پس از مدت كوتاهي (كمتر از يك سال) بايد ريل‌ها جمع‌آوري و ريل‌هاي جديد نصب شود.

این در حالی است که هر شاخه ريل UIC60، بیش از یک تن وزن و 18 متر طول دارد و هر تن ريل حدود 800 دلار قيمت دارد.

با عنايت به شرايط لازم براي اجراي كامل طرح زيرسازي، تكميل پل‌ها و تونل‌ها، تكميل ساختمان ايستگاه‌ها، روسازي، علایم و سيگنالينگ، مركز كنترل ترافيك، (C .T .C)، شامل راه‌هاي دسترسي به ايستگاه‌ها و... به دست‌کم 9 ماه زمان نياز است، ولي متأسفانه پافشاری عجيب و فشار سنگيني وارد شده تا اين اين طرح در ارديبهشت حتي به صورت ناقص تكميل شود.

گفتنی است، وزیر راه که شهرت بالایی در بازدیدهای سرزده با حضور انبوه خبرنگاران دارد و بازدیدهای او به صورت پی‌درپی از صداوسیما پخش می‌شود، بیستم فروردین ماه، بازدید کاملی از این پروژه داشت و از افتتاح آن در ماه‌های آینده خبر داد.

البته گویا وزیر پیشین راه، وعده افتتاح این پروژه را در سال 87 داده بود، اما به رغم لزوم تسریع در پیشبرد پروژه‌ها، اجرای بدون کیفیت، پیامدهای ناگوراتری برای کشور به همراه خواهد داشت.

گفتنی است، به رغم تماس‌های پیاپی خبرنگار «تابناک» با مسئولان وزارت راه در استان اصفهان، آنها توضیح روشنی درباره این مشکلات فنی نداده‌اند.