«جلوی حادثه غیرقابل جبران را بگیرید»؛

پای وزارت راه رسما به «گود اطلس پلازا» باز شد + سند

پرخطربودن گود اطلس پلازا از این رو مطرح است که در مجاورت ایستگاه متروی حقانی واقع شده و تردد روزانه هزاران نفر در حاشیه آن رقم می‌خورد که می‌تواند حوادث احتمالی را بسیار شدیدتر از آنچه در قبال سایر گودبرداری های غیراصولی مطرح می‌شود، جلوه گر سازد؛ خطری بزرگ که بعد از انتشار دو نامه خطاب به شهرداری تهران، در کانون توجه عموم قرار گرفت و اتخاذ موضع سکوت در این باره را دشوار کرد!

کد خبر: ۴۴۷۱۱۲

تاریخ: ۱۴ آبان ۱۳۹۳ - ۱۶:۵۹

گود بزرگ مجاور مترو شهید حقانی که مدتی‌ست خطرناک بودنش سر و صدای زیادی به راه انداخته، بالاخره پای دولت مردان را به ماجرا باز کرد؛ هرچند هنوز معلوم نیست واکنش شهرداری به دستور دولت مردان چه خواهد بود و غائله به سمت ختم شدن پیش خواهد رفت یا جنجالی خواهد شد؟

به گزارش «تابناک»، پیگیری‌های طولاني و نامه‌نگاری‌های مکرر و بی نتیجه سازمان نظام مهندسی به شهرداری بر سر پرخطربودن گود «اطللس پلازا» باعث شد که سرانجام پای وزارت راه و شهرسازی به این موضوع باز شود و دستور توقف عملیات این پروژه ساختمانی در قالب نامه‌ای به شهرداری ابلاغ گردد.

در متن این نامه که غلامرضا هوایی، مدیرکل دفتر مقررات ملی ساختمان، خطاب به نادری، معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران نوشته، تاکید شده به منظور جلوگیری از بروز هرگونه حادثه غیرقابل جبران تا حصول اطمینان از پایدارسازی و رفع خطر، ادامه عملیات ساختمانی در مجاورت دیواره‌های گود اطلس پلازا متوقف شده و اقدامات پیشگیرانه حفاظتی در دستور کار قرار گیرد.

پرخطربودن گود اطلس پلازا از این رو مطرح است که در مجاورت ایستگاه متروی حقانی واقع شده و تردد روزانه هزاران نفر در حاشیه آن رقم می‌خورد که می‌تواند حوادث احتمالی را بسیار شدیدتر از آنچه در قبال سایر گودبرداری های غیراصولی مطرح می‌شود، جلوه گر سازد؛ خطری بزرگ که بعد از انتشار دو نامه سعید غفرانی، رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران خطاب به شهرداری تهران، در کانون توجه عموم قرار گرفت و اتخاذ موضع سکوت در این باره را دشوار کرد.

البته این نامه نگاری‌ها به خودی خود بی تاثیر بود ولی توانست پیگیری نگرانی ها را به جایی برساند که اوایل هفته جاری پیروز حناچی، معاون وزیر راه و شهرسازی و دبیر شورای عالی معماری و شهرسازی از دریافت گزارش‌هایی مبنی بر خطرات گود حقانی به معاونت متبوعش خبر داده و در واکنش از پیگیری این موضوع از طریق سازمان نظام مهندسی و بر اساس ماده 35 قانون نظام مهندسی خبر دهد؛ با این پیش فرض که شورای عالی معماری و شهرسازی یک بار به طور کامل به موضوع تپه‌های عباس‌آباد وارد شده و بنابراین  ورود این شورا به این پروژه مشکلی در برنخواهد داشت.

برای دیدن تصویر در ابعاد بزرگتر، روی آن کلیک کنید.

همزمان با این اظهار نظر، اقبال شاکری، رییس کمیته عمران شورای شهر تهران نیزدر گفت‌وگو با سایتهای خبری اعلام کرد: «دوره سیستم نیلینگ گود اطلس پلازا پایان پذیرفته و باید به سرعت سیستم های پایداری جدید اعمال و چگونگی پایداری مجدد این پروژه مشخص شود.»

وی افزود: «تقاضای ارائه گزارش بازنگری نقشه را به شورای شهر داشته‌ایم تا از طریق معاونت معماری و شهرسازی اخطار و تذکرات لازم را اعلام کنیم. همچنین تلاش داریم در هفته آینده جلسه‌ای با محوریت بررسی گود پرخطر حقانی و با حضور نمایندگان شهرداری، مجری پروژه و نظام مهندسی برگزار کنیم.»

این واکنش ها در حالی یکی پس از دیگری رقم می‌خوردند که پیشتر، احمد دنیال مالی، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران خبر از بررسی گود حقانی در دستور جلسه این کمیسون داده و اعلام کرده بود «طی روزهای آینده از محل پروژه بازدید صورت خواهد گرفت.»

همسو با این اظهارنظرها چند تن از اعضای کمیسیون عمران مجلس نیز از آمادگی مجلس برای ورود به این موضوع خبرداده بودند و به موازات این اظهارنظرها، اکبرترکان، رئیس شورای مرکزی نظام مهندسی ساختمان کشور نیز اعلام کرده بود «اگرلازم باشد» به این موضوع ورود پیدا خواهند کرد.

این در حالی است که با وجود چنین اظهار نظرهایی، واکنش خاصی رخ نداد و عملا بی اعتنایی شهرداری موجب شد که وزارت راه و شهرسازی در نقش ناظرعالی، به این پروژه ورود پیدا کند؛ موضوعی که در متن نامه هوایی به وضوح به چشم می‌خورد: «علی رغم ارائه گزارش مکتوب درباره پرخطربودن گوداطلس پلازا ازسوی این دفتر با اسناد ارسالی و تعیین مدت زمان برای پایدارسازی، شهرداری هیچ پاسخی نداده است و بنابراین برای جلوگیری از بروز خطرلازم است که این گود تعطیل شود.»

البته هر چند نامه وزارت راه و شهرسازی علاوه بر آنکه از سوی نهادی بالادستی صادر شده و در لازم الاجرا بودن آن شکی نیست، و به رغم آنکه نامه حاوی نکات بدیهی (مانند فرارسیدن فصل بارندگی، گزارش دکتر بهینا، استاد دانشگاه تهران و رئیس شرکت آزمایشگاه خاک مسلح ایران، نامه شرکت مشاور مبنی بر اتمام پایدارسازی موقت پروژه و...) است، اما از این رو که پیشتر مسئولان شهری به تذکرات مشابه در این خصوص واکنشی نشان ندادند، هنوز نمی‌توان از توقف این پروژه و رعایت موارد خواسته شده در موضع گیری رسمی وزارت خانه اطمینان داشت.

این در حالی است که تاکیدات موکد آمده در نامه نگاری مبنی بر خطرات احتمالی این گودبرداری، چیزی نیست که بتوان به سادگی از کنارش گذشت چون هر آن ممکن است خدای ناکرده فاجعه‌ای رقم بخورد که پیشتر بارها و بارها در نامه نگاری های مسئولان مختلف درباره وقوع آن هشدار داده شده است!