قالیباف: درآمد شهرداری از فروش تراکم است

شهردار تهران در یک برنامه خبری که از صدا وسیمای جمهوری اسلامی ایران به صورت زنده پخش شد، اعلام کرد که پایتخت حدود 15 هزار کارتن خواب دارد.

کد خبر: ۴۴۳۱۷۸

تاریخ: ۲۸ مهر ۱۳۹۳ - ۰۷:۰۱

به گزارش ایرنا، «محمد باقر قالیباف» یکشنبه شب در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری شبکه دوم سیما پس از به نمایش درآمدن گزارش تصویری از سرکشی او از پناهگاه های احداث شده از سوی شهرداری برای اسکان موقت کارتن خواب ها، این مطلب را بیان کرد.

وی گفت: شخصا متوجه شده ام که اکثر این افراد دارای عزت نفس بالایی هستند و برخی از آنان مترجمند و چندین کتاب را ترجمه کرده اند.

قالیباف خاطرنشان ساخت: هر چند شهرداری به مردم قول داده است که پناهگاهی برای جمع آوری این افراد تهیه خواهد کرد و بر سر قول خود نیز تا امروز بوده است اما دولت به دلیل مشغله کاری نمی تواند به چنین جرائم خردی رسیدگی کند. بنابراین، شهرداری باید در این زمینه وارد عمل شود و مشکل را برطرف کند تا دیگر شاهد افزایش تعداد این افراد نباشیم.

ساخت و سازهای بی رویه برای شهر، سم است

شهردار تهران در بخش دیگری از این مصاحبه گفت: ساخت و سازهای بی رویه در شهر همه را خسته کرده است و مشخص نیست که تا چه زمانی باید درآمدهای شهرداری متمرکز بر فروش تراکم باشد.

وی ادامه داد: اوایل دهه 60 قرار بود شهرداری ها خودکفا شوند. از این رو، موظف شدند لایحه درآمد شهرداری را ظرف شش ماه آماده کنند و آن را برای تصویب ارایه دهند اما تا امروز این اتفاق نیفتاده است و شهرداری ها برای تامین بودجه خود بر تراکم متمرکز شده اند.

قالیباف افزود: در تهران با طرح جامع، جلوی تراکم غیر مجاز گرفته شده است اما در دهه 70 هر فردی اگر پول داشت می توانست تراکم بگیرد.

وی با بیان اینکه تراکم مجاز نیز برای تهران سم است، افزود: اگر دولت موافق باشد می توانیم مانع صدور پروانه مسکونی در تهران شویم چرا که تهران امروز با مشکلات بزرگی همچون ساخت و سازهای بی رویه، آسیب های اجتماعی ناشی از حاشیه نشینی و نداشتن حریم با وجود وسعت خود مواجه است.

قوانین و ساختار کهنه؛ بزرگترین چالش پیش روی مدیریت پایتخت

شهردار تهران در ادامه بزرگترین چالش شهرداری تهران در حوزه مدیریت شهری را قوانین قدیمی و ساختار کهنه دانست که توان برطرف کردن مشکلات و مسائل روز جامعه را ندارد.

وی گفت: ما با قوانینی کار می کنیم که مربوط به ابتدای قرن بیستم است و به گواه کارشناسان نمی توان با این قوانین مسائل را حل و فصل کرد.

قالیباف ادامه داد: ما باید بتوانیم به نیازهای امروز مردم پاسخ دهیم حال آنکه با ساختار عقب مانده و تنظیم نشده فعلی، نمی توانیم مشکلات را برطرف کنیم.

شهرداری ها در تامین هزینه های جاری خود ناتوان هستند

وی با بیان اینکه در یک دهه گذشته حجم اتوبان های تهران دو برابر شده، بیش از 20 کیلومتر تونل احداث شده، مترو تا پنج خط افزایش یافته و تعداد مساجد، سینماها، تئاترها، سراهای محله، سالنها و بوستانها بیشتر شده با این وجود کیفیت زندگی در سطح شهر بالا نرفته است، گفت:مردم احساس آرامش نمی کنند چرا که قوانین قدیمی و ساختار غلط در حوزه مدیریت شهری، اجازه نمی دهد شهرداری مشکلات را به طور کامل برطرف کند.

شهردار تهران افزود: شوراهای شهر در عمل در سطح شوراهای شهرداری باقی مانده اند و مواردی از جمله اقتصاد شهری، آب، برق، هوشمندسازی، بهداشت، سلامت، آموزش و ... به شهرداری ها هیچ ارتباطی ندارد که نشان می دهد در حوزه مدیریت شهری با مشکلات جدی روبرو هستیم و همین مسائل باعث شده است که شهرداری ها امروز در اداره مسائل جاری و پرداخت حقوق کارکنان خود ناتوان باشند.

با تصویب لایحه مدیریت یکپارچه شهری مشکلات برطرف می شود

شهردار تهران اظهار داشت: ما در این حوزه یک گام به جلو برداشته ایم و با تهیه پیش نویس لایحه مدیریت یکپارچه شهری که برگرفته از نظر تمامی شهرداران کشور و صاحبنظران حوزه شهری است و ارایه آن به دولت، خواهان رفع مشکلات شهرداری ها از طریق تصویب این لایحه در مجلس شده ایم.

وی افزود: این لایحه پس از بررسی در کمیسیون های مختلف دولت، به مجلس خواهد رفت و امیدواریم با تصویب آن، دولت را از پیگیری مشکلات شهری نجات دهیم چرا که دولت باید به مشغله های بزرگ تر برسد.

قالیباف با اشاره به طرح دولت های محلی در شهرهای توسعه یافته اظهار داشت: شهرداری ها می توانند همان دولت های محلی باشند و به مشکلات شهری رسیدگی کنند.

وی به لزوم تغییر تعرفه ها و مالیات ها در تهران و سایر نقاط کشور اشاره کرد و گفت: در تمام دنیا تعرفه ها و عوارض در نقاط مختلف تفکیک می شود و نمی آیند برای کل کشور یک تعرفه و عوارض در نظر بگیرند.

قالیباف افزود: شهرداری ها می توانند در توسعه فضای کسب و کار در شهرها و کارآفرینی نقش داشته باشند حال آنکه هم اکنون هیچ نقشی ندارند و دولت نیز با توجه به مشغله کاری نمی تواند به این حوزه رسیدگی کند.

وی گفت: چاره کار از نظر ما اصلاح ساختار است و امیدواریم دولت و مجلس که همدلی و همکاری خوبی با هم دارند به این چالش نیم قرنی و رنجی که مردم می کشند، پایان دهند.

شهردار تهران با اشاره به سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی و تاکید آن بر کوچک سازی دولت و کاهش هزینه های عمومی دولت، اظهار داشت: در برنامه سوم، چهارم و پنجم این موضوع دیده شده است اما هیچگاه جنبه اجرایی پیدا نکرده است.

امور عمرانی شهرداری سرعت بیشتری به خود می گیرد

وی در باره آینده شهر تهران هم گفت: من و همکارانم با مدیریت جهادی نشان دادیم که با همه مشکلات می توان به اهداف تعیین شده دست یافت، من هیچگاه از مشکلات با مردم سخن نگفته ام چرا که معتقدم مشکلات برای مدیران و مسئولان است و آنها باید موضوع را حل و فصل کنند.

قالیباف افزود: در حوزه زیرساخت، میزان اتوبان های 10 سال اخیر در تهران با کل اتوبان هایی که در تاریخ بلدیه ساخته شده است، برابری می کند. از سوی دیگر، تعداد پل هایی که ساخته شده نیز بیش از آن زمان است؛ هر چند که به تازگی آمار در کشور ما خدشه دار شده اما محققان می توانند با استفاده از تصاویر ماهواره ای به صحت این آمارها پی ببرند.

وی به مراحل تکمیل مترو تهران اشاره کرد و اظهارداشت: خط پنج مترو تهران در واقع یک قطار درون شهری است چرا که بر روی زمین قرار دارد. ما در حالی شهرداری را تحویل گرفتیم که تنها 24 کیلومتر خط مترو وجود داشت اما امروز 155 کیلومتر مترو در حال بهره برداری است و در مجموع 205 کیلومتر مترو ساخته شده است.

قالیباف با بیان اینکه طبق برنامه ساخت 400 مسجد در دستور کار قرار دارد، اظهار داشت: تا امروز 200 مسجد ساخته شده است و قصد داریم در چهارسال سوم، به آمار مدنظر دست پیدا کنیم.

وی اقدام اساسی برای تغییر نظام مدیریت شهری را اساسی ترین و راهبردی ترین کار شهرداری در دوره جدید دانست و گفت: در این دوره کارهای عمرانی را با سرعت بیشتری نسبت به گذشته پیش خواهیم برد، البته شاید مردم آن را به صورت ملموس احساس نکنند چرا که بیشتر کارها زیر زمین انجام می شود.

سالانه 30 کیلومتر مترو می سازیم

شهردار تهران گفت: سالانه 30 کیلومتر مترو می سازیم وسرعت کار به حدی است که در طول یک هفته توانستیم 460 متر حفاری و لاینینگ مترو را انجام دهیم.

قالیباف افزود: فعالیت در خط های شش، هفت و سه با سرعت هر چه تمام تر صورت می گیرد و ما امیدواریم پایان این دوره شبکه حمل و نقل ریلی تهران را به مردم تحویل دهیم.

وی گفت: برخی از کارهای عمرانی ما از جمله اتوبان شهید شوشتری و کمربند غرب تهران در حال انجام است و قصد داریم اتوبان های شهید حکیم، مخصوص، قدیم و قم را به یکدیگر متصل کنیم.

قالیباف ادامه داد: در حوزه فرهنگی نیز در حال ساخت تالار شهر تهران هستیم و امیدواریم با ساخت این تالار بدون پایه با گنجایش پنج هزار نفر، تکمیل خانه های بهداشت، سراهای محله، مساجد و ... به شهروندان خدمت کنیم.

منطقه 12 متحول می شود

وی در ادامه به وضعیت ظاهری منطقه 12 تهران اشاره کرد و گفت: در نظر داریم در این دوره هویت اقتصادی، معنوی و دینی این منطقه را بهبود بخشیم چرا که شرایط خوبی ندارد و مردم دوست ندارند که در این منطقه زندگی کنند.

شهردار تهران ادامه داد: نمی خواهیم قبل از انجام کار به مردم قول بدهم اما با رویکرد انسان محوری و کرامت انسانی در این منطقه کارها و طرح های جدی و اساسی داریم و امیدواریم با انجام این طرح ها، نگرانی مردم این منطقه را برطرف کنیم.

وی با اشاره به اینکه شهرداری خیابان های داور و ناصرخسرو را سنگ فرش کرده است، گفت: در نظر داریم با کمک طراحان، جامعه شناسان، کارشناسان و معماران و هنرمندان کشورمان منطقه 12 را بهتر کنیم و از طرفی با کمک شهروندان تهران رفتار در شهر را تغییر دهیم به طوری که بیشتر از گذشته به فرهنگ ترافیک، احترام به یکدیگر و نظافت شهری توجه شود.

طرح شهرداری برای تغییر رفتار شهروندان از آبان ماه اجرا می شود

قالیباف ادامه داد: طرحی را برای تغییر رفتار شهروندان در حوزه ترافیک و محیط زیست آماده کرده ایم که از آبان ماه اجرا می شود و امیدواریم، همزمان با آن رسانه ملی و شبکه های مجازی و اجتماعی و مطبوعات همراهی لازم را در این خصوص داشته باشند که یکبار دیگر به جهانیان نشان دهیم می توانیم الگوی مناسبی باشیم.

شهردار تهران اضافه کرد: باید نشان دهیم که مرکز سیاسی تشیع در دنیا حرف های زیادی در حوزه های مختلف دارد و بدون شک هر اقدامی در تهران بلافاصله اثر خود را در مناطق دیگر کشور می گذارد و ما نیز تجربیات خود را در اختیار سایر استان ها قرار می دهیم.

وی گفت: البته تعاملات خوبی با سایر شهرداری ها داریم و برخی اوقات ما از اقدامات آنان در شهرهای مختلف کشور الگو می گیریم و در تهران به کار می بندیم.

قالیباف به اصلاح فرهنگ استفاده از کمربند ایمنی در خودروها اشاره کرد و گفت: زمانی که در نیروی انتظامی بودم با کمک مردم این تغییر رفتار را بوجود آوردیم، اما امروز در حوزه پسماند، فاجعه در حال رخ دادن است و سرمایه بزرگ اقتصادی کشور در حالی از دست می رود که برخی از پسماندها بسیار مرگبار و خطرناک هستند.