آغاز استخراج اطلاعات جعبه سياه آنتونف

کد خبر: ۴۲۴۸۱۷

تاریخ: ۲۱ مرداد ۱۳۹۳ - ۰۸:۴۱

آنتونف ۱۴۰ يکشنبه ايران را عزادار کرد به خصوص اهالي خراسان جنوبي و طبس را.

ببه گزارش خراسان، هواپيمايي جوان و تازه پا به عرصه ناوگان هوايي گذاشته يکشنبه ۴ دقيقه پس از پرواز در حوالي فرودگاه مهرآباد سقوط کرد و ۳۹ نفر از هموطنانمان جان باختند که ۹ تن ديگر از ۴۸ سرنشين آن در بيمارستان بستري هستند که دعاي ايرانيان پشتيبان آن هاست. اما نبايد وقوع اين حادثه دردناک بدون دليل باشد. بدين جهت دستگاه هاي مربوطه به علت يابي پرداخته اند.

دستور رئيس قوه قضاييه براي بررسي سانحه

رئيس قوه قضاييه با صدور پيامي، درگذشت تعدادي از هموطنان در سانحه سقوط هواپيماي ايران 140 را به خانواده آنان تسليت گفت و از مسئولان قضايي خواست علت وقوع سانحه را بررسي و نتايج آن را اعلام کنند.

در اين پيام آمده است: سانحه دلخراش سقوط هواپيماي ايران 140 که باعث کشته شدن جمعي از هموطنان عزيزمان شد، موجب تأسف و تأثر شد. همچنين لازم است؛ مسئولان قضايي از جمله سازمان بازرسي کل کشور و دادستان عمومي و انقلاب تهران با توجه به ابعاد اين سانحه، علت وقوع را مورد بررسي دقيق و سريع قرار دهند و نتايج آن اعلام شود تا در صورت وجود هر گونه قصور با عاملان برخورد قانوني شود.

آخرين اخبار از استخراج اطلاعات از جعبه سياه

رئيس سازمان هواپيمايي کشوري با اشاره به احتمال وجود يک علت اصلي و علل فرعي ديگر در سانحه سقوط هواپيما، گفت: طراحي هواپيما به گونه اي است که با يک موتور هم امکان پرواز يا فرود دارد.

عليرضا جهانگيريان در جمع خبرنگاران گفت: اطلاعات نشان مي دهد که يکي از موتورهاي هواپيما درحين صعود و در ارتفاع پايين، اشکال پيدا کرده است، البته طراحي هواپيماها به گونه اي است که از دست دادن يک موتور،  مانع ادامه پرواز يا بر زمين نشستن هواپيما نمي شود.

وي با بيان اينکه از اين رو از نظر طراحي قاعدتا اين هواپيما هم بايد مي توانست به پرواز ادامه دهد و يا فرود بيايد، اظهار داشت: بايد بررسي کنيم که چه شرايط خاصي وجود داشته که هواپيما با ايجاد مشکل در يک موتور، نتوانسته است بر زمين بنشيند،  البته ارتفاع کم هواپيما مي تواند يکي از دلايل باشد ولي به بررسي بيشتري نياز دارد.

وي با اشاره به اينکه جعبه سياه هواپيما پيدا شده و هم اکنون در سازمان هواپيمايي کشور کار استخراج اطلاعات در حال انجام است، بيان کرد: براساس اطلاعات و مشخصاتي که در لحظه سقوط وجود داشته است، مي شود علت سقوط را ارزيابي کرد. جهانگيريان افزود: پيش بيني مي شود که احتمالا، يک علت اصلي و علل فرعي ديگري عامل سانحه باشند که همه آنها در کارگروه هاي يازده گانه اي که طبق قانون تشکيل شده است، چه از نظر ابعاد انساني و چه ابعاد فني بررسي خواهد شد.

رئيس سازمان هواپيمايي کشوري، درباره زمان اعلام نتيجه بررسي علل سانحه، گفت: اگر جعبه سياه هواپيما صدمه قابل توجهي نديده باشد، با امکاناتي که در داخل کشور وجود دارد، امکان بازيابي اطلاعات آن هست و ظرف چند روز آينده اطلاعات پياده خواهد شد ولي اگر صدمه جدي ديده باشد، بايد از متخصصان اوکرايني دعوت شود که اين کار هم انجام گرفته است.

وي افزود: از شرکت طراح هواپيما و سازنده و دارنده گواهينامه طراحي دعوت کرديم که نماينده هايي را اعزام کنند، هم براي بررسي سانحه طبق قوانين موجود و هم براي بررسي اسناد و مدارک از جمله جعبه سياه هواپيما که به طور موازي به ايران خواهند آمد و اگر لازم باشد جعبه سياه، براي بررسي اطلاعات به کشور مربوطه ارسال خواهد شد.

جهانگيريان با تاکيد بر ايراني بودن خلبان، اظهار داشت: خلبان درجه استادي داشته و نزديک به 2000 ساعت هم روي اين هواپيما سابقه خلباني داشته است. اين هواپيما در سال 2008 ساخته شده و صبح امروز هم از اصفهان به تهران بدون گزارش هيچ مشکلي پرواز کرده بود. علاوه بر اين به گزارش ايسنا هواپيماي سقوط کرده مجوزهاي استانداردهاي پرواز را اخذ کرده بود.

محدوديت ساعتي براي پرواز هواپيماها صحت ندارد

در حالي که سرپرست باشگاه سپاهان اعلام کرده که هواپيماي ايران 140 اجازه پرواز پس از ساعت 8:30 صبح را نداشته، نماينده وزير راه در زمينه سقوط هواپيماي هسا، اين موضوع را رد و اعلام کرد: اينکه هواپيمايي محدوديت پرواز در ساعات خاصي داشته باشد صحت ندارد.

احمد مجيدي معاون مديريت بحران وزارت راه اظهار کرد: ممکن است با توجه به شرايط جوي و تغيير فشار هوا ميزان بار هواپيما يا تعداد مسافران آن تغيير کند و سبک يا سنگين شود اما اينکه قانون اجازه پرواز به يک هواپيما را در ساعات خاصي ندهد صحت ندارد.

تاکنون فردي در پرونده سقوط هواپيما بازداشت نشده است

سرپرست دادسراي جنايي تهران با اشاره به اينکه تحقيقات قضايي درباره سانحه هوايي فرودگاه مهرآباد ادامه دارد، گفت: تاکنون هيچ فردي در اين پرونده بازداشت نشده است. قاضي محمد شهرياري در گفت وگو با مهر اظهار داشت: بلافاصله پس از سقوط هواپيما در حوالي فرودگاه مهرآباد، تحقيقات قضايي در اين زمينه آغاز شد و دادستان تهران دستورات لازم براي پيگيري پرونده را صادر کرد. وي افزود: از همان دقايق اوليه حادثه در محل سقوط هواپيما حاضر شدم و با شاهدان و سپس با مجروحان گفت وگو کردم.

وي افزود: تحقيقات قضايي درباره اين پرونده ادامه دارد و تاکنون هيچ فردي در اين زمينه دستگير نشده است. معاون دادستان تهران خاطرنشان کرد: در صورت مشاهده قصور در اين حادثه با آن برخورد مي شود.

عيادت وزير بهداشت از مصدومان حادثه سقوط هواپيما

وزير بهداشت، با حضور در بيمارستان سوانح و سوختگي شهيد مطهري از مصدومان حادثه سقوط هواپيما عيادت کرد.

پيرو دستور رئيس جمهوري مبني بر رسيدگي فوري به وضعيت مصدومان حادثه سقوط هواپيما، دکتر سيد حسن هاشمي با حضور در بيمارستان سوانح و سوختگي شهيد مطهري از مصدومان حادثه سقوط هواپيما عيادت کرد و از نزديک در جريان روند درمان آسيب ديدگان قرار گرفت.

حسن هاشمي در پاسخ به اين سوال که چه اقدامي براي بيمارستان سوانح و سوختگي در نظر داريد، گفت: در حال حاضر حال و حوصله توجه به اين مسائل نيست اما به آنها قول داده ام در اولين فرصت به مشکلات موجود رسيدگي کنم.

وزير بهداشت گفت: مصدومان سانحه هوايي 12 نفر هستند که 8 نفر در بيمارستان سوانح و سوختگي شهيد مطهري بستري شده اند، 3 نفر دچار آسيب هاي غير سوختگي شده اند و احتياج به عمل جراحي دارند که به بيمارستان حضرت رسول اکرم (ص) منتقل شده اند و يک نفر هم در بيمارستان خاتم الانبيا بستري است.

وي ادامه داد: 3 نفر در کما هستند و بيشتر مصدومان ظرف ۲، ۳ روز آينده ترخيص مي شوند. حتي امشب (يک شنبه شب) نيز مي توان برخي را ترخيص کرد اما با توجه به وضعيت روحي، بهتر است امشب در بيمارستان بمانند.

هاشمي گفت: حال ۲ نفر از مصدومان که زن و شوهر هستند وخيم است اما فرزند آنها وضعيت بهتري دارد. همچنين وزير بهداشت، معاون درمان اين وزارتخانه را مسئول پيگيري براي رسيدگي و نظارت بر روند درمان مجروحان اين سانحه کرد.

آنتونفي نمانده که پرواز کند!

در حالي پرواز هواپيماهاي ايران 140 معروف به آنتونف 140 در ايران ممنوع شد که به گفته معاون وزير راه ۴ فروند هواپيماي باقيمانده از اين مدل زمين گير هستند و از نظر فني امکان پرواز ندارند.

با سقوط يکي ديگر از هواپيماهاي ايران 140 در روز گذشته، تعداد سقوط  هاي اين هواپيما در طول کمتر از ۵ سال به دو مورد و 44 کشته رسيد. ۶ فروند از اين نوع هواپيما در کشور وجود داشت که دو فروندش با سقوط از چرخه پرواز خارج شد و ۴ فروند باقي مانده به گفته معاون وزير راه "به دليل مشکلات فني و نداشتن قطعه لازم امکان پرواز ندارند".

مديرکل پزشکي قانوني استان تهران: هويت ۳۷ جان باخته سقوط هواپيما قابل شناسايي نيست

مديرکل پزشکي قانوني استان تهران گفت: هويت ۳۷ جان باخته سقوط هواپيما قابل شناسايي نيست. بشير نازپرور، مديرکل پزشکي قانوني استان تهران اظهار داشت: ۳۷ جسد براي شناسايي به پزشکي قانوني کهريزک منتقل شد اما متأسفانه هيچ يک از اين افراد قابل شناسايي نيستند. وي ادامه داد: از طريق DNA و حضور بستگان براي شناسايي اقدام خواهيم کرد.

طلا: هواپيماي آنتونف 140 اجازه پرواز در دماي بالاي 40 درجه را نداشت

نماينده مردم تهران در مجلس شوراي اسلامي با بيان اينکه هواپيماي آنتونف 140 اجازه پرواز در دماي بالاي 40 درجه را نداشته است، گفت : رييس سازمان هواپيمايي و وزير راه و شهرسازي بايد درباره دليل صدور مجوز براي پرواز اين هواپيما پاسخگو باشند.

حسين طلا با اشاره به سقوط هواپيماي مسافربري در تهران اظهار کرد: برابر صورت جلسات فني سه ماه گذشته مشکلات هواپيماي آنتونف 140 اعلام شده بود و حتي يک بار در تاريخ 12 اسفند 92 تذکرات لازم از سوي کارشناسان سازمان هواپيمايي کشوري و مديران مربوطه داده شده بود و خوردگي در کمپرسور و پوسته پوسته شدن آن در گزارش کارشناسي اعلام شده بود.

وي افزود: همچنين در گزارش اعلام شده بود که سازمان هواپيمايي کشوري اعتقاد دارد تا بررسي کامل و مشخص شدن عيوب و نوع آن که ايمني هواپيما را براي تداوم قابليت پرواز تضمين کند امکان بهره برداري از اين هواپيما در جنوب کشور وجود ندارد. دليلش هم گرماي جنوب کشور يعني دماي بالاي 40 درجه بوده است.

نماينده مردم تهران در مجلس ادامه داد: متاسفانه هواي تهران هم در روز حادثه بسيار گرم بوده و با توجه به مشکلي که هواپيما داشته از همان سمتي که موتور دچار مشکل بوده، نقصي به وجود آمده است.