آلونسو: از مالزي دل خوشي ندارم

کد خبر: ۴۲۳۵۸

تاریخ: ۱۷ فروردين ۱۳۸۸ - ۱۰:۴۶

راننده انگليسي تيم «براون- مرسدس» موفق شد فاتح دومين مرحله از رقابتهاي قهرماني فرمول يک در سال 2009 شود.«جنسن باتن» ديروز توانست 52 دور پيست مالزي را در مدت زمان يک ساعت و 10 دقيقه و 59 ثانيه طي کند تا علاوه بر قهرماني در اين رقابت، با 15 امتياز صدرنشين جدول رده بندي رانندگان فرمول يک نيز گردد.

به نوشته قدس، پس از وي نيک هايدفلد و تيمو گلوک رانندگان آلماني تيمهاي «ب ام و» و «تويوتا» دوم و سوم شدند. اين درحالي است که رانندگان مطرحي همچون فرناندو آلونسو، لوئيس هميلتون و فليپه ماسا نتوانستند در ميان هفت نفر اول قرار بگيرند.

فرناندو آلونسو راننده اسپانيايي تيم رنو پيش از شروع دور نهايي گرندپري مالزي در فصل جديد رقابتهاي فرمول يک مصاحبه اي را با سايت اين رقابتها انجام داده که از نظرتان مي گذرد:

* حالت چطور است؟
** اصلاً خوب نيستم! گرماي 38 درجه اي هوا در اينجا به شدت مرا آزار داده و باعث شده تا گوشهايم نيز دچار مشکل شوند. در هرحال از مالزي دل خوشي ندارم.

* در طول دورهاي تمريني مشکلي برايتان پيش آمد؟
** از لحاظ فني مشکلي نداشتم، اما موضوع آزار دهنده، درد دندان و عفونت از ناحيه گوشم بود که به خاطر فشار مسابقه برايم به وجود آمد.

* با اين شرايط، چگونه خود را براي مسابقه دور نهايي آماده خواهيد کرد؟
** گفتم که از لحاظ فني و عملکرد خودرو مشکل بزرگي نداشتم، بعد از دور تعيين خط به کمک آناليزورها و تکنسينهاي تيم شرايط را بررسي کرديم و آنها گفتند که من از 80 درصد توانم در اين دور استفاده کرده ام.

* مأموريت شما در تمرين امروز چه بود؟
** من و نسلينيو (نلسون پيکه) قرار بود بيشتر با عملکرد موتور در سر پيچها آشنا شويم و امروز خيلي نکات جديدي را آموختيم. به نظرم سيستم تعليق جديد رنو در اين فصل برگ برنده اي برايمان باشد.

* شرايط پيست چطور بود؟
** به نسبت سالهاي گذشته بهتر و آماده بود.

* با توجه به شرايط جديد خودرو، فکر مي کنيد بايد نحوه رانندگي خود را عوض کنيد؟
** نه! اين درست که هر سال کمپانيهاي شرکت کننده خودرو جديدي را روانه مسابقات مي کنند، اما فکر نمي کنم اين موضوع باعث شود تا نحوه رانندگي دچار تغيير شود. با اين حال مهمترين تغييري که در خودروهاي رنو به وجود آمده، استفاده از لاستيکهاي صاف است که همين موضوع باعث مي شود تا راننده در پيچهايي که نياز به سرعت کمتري دارند، برعکس عمل کند و بيشتر به موتور فشار آورد. هرچند اين مسأله براي من پس از چندين دور تمرين، حل شده است.