لزوم احیای قانون حمایت و توسعه صنایع دریایی

کد خبر: ۴۱۹۲۲۹

تاریخ: ۰۲ مرداد ۱۳۹۳ - ۱۶:۲۳

نمایندگان مجلس بر احیای قانون حمایت و توسعه صنایع دریایی تاکید کردند و معتقدند استفاده از تجهیزات و تولیدات داخلی در صنعت کشتی سازی سهم به سزایی در افزایش اشتغال وافزایش سهم صنایع دریایی در اقتصاد دارد و باعث رونق شرکتهای فعال در این حوزه می شود.

به گزارش خانه ملت، درحال حاضربیش از 20 صنعت در بخش دریا و اقیانوس شناسایی شده  که درکشورما تنها به چند صنعت محدود شده است وبنابر اعلام پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی با وجود داشتن ذخایر عظیم زیستی، معدنی هم اکنون سهم دریای ما در تولید ناخالص ملی و اقتصاد کشور با احتساب درآمدهای ایران از منابع نفتی و گازی، کمتر از 2 درصد وسهم ایران ازکشتی‌سازی دنیا سه دهم درصد است.

از میان صنایع موجود در صنعت دریا، صنعت کشتی‏ سازی را می‌توان یکی از مهمترین این صنایع نامید چرا که این صنعت به عنوان یکی از محورهای اشتغال‌زایی و توسعه صنعتی بنادر تجاری مطرح بوده و گلوگاه‏ ورود و خروج کالا به کشور است و نقش به سزایی رادر تجارت خارجی و اقتصادکشور ایفا می کند.

اهمیت دریا و نقش آن در اقتصاد و زندگی امروز مردم دنیا غیر قابل انکار و توجه به آن ضروری است. منافع کشورهای صاحب دریا ارتباطی مستقیم با نیازمندی‌ها، توانایی‌ها و فرهنگ آنها دارد و در واقع سیاست دریایی آن کشورها بر اساس این مشخصات تدوین می شود. این سیاست در قالب راهبرد دریایی کشورها تبیین  و اهداف اقتصادی، سیاسی و نظامی را به‌دنبال دارد. موفقیت در هریک از اهداف بستگی به میزان به‌کارگیری صحیح و موثر نیروی انسانی، ابزار و تجهیزات و قوانین و مقررات دارد و مدیریت کارا و موثر این منابع در هر کشوری، آن کشور را تبدیل به یکی از قدرت‌های دریایی خواهد کرد.

صنایع دریایی ایران در طول ایام وگذشت زمان همواره با موانع و تنگناهایی دست و پنجه نرم کرده است. اگر چه سرمایه گذاری‌های نسبی تا حدودی دراین صنعت تاثیر گذار بوده ولی طرح‌ها و برنامه‌های اجرایی علی‌رغم تلاش‌ها وحرکت‌های نسبی به سرانجام نرسده است. فقدان سیاست‌گذاری هماهنگ و نبود استراتژی مدون دو عامل اصلی می‌باشند که باعث شکل‌گیری گلوگاه‌های چند لایه در مسیر توسعه صنعت دریایی شده است.

به منظور بررسی موانع و تنگناها و راههای تقویت صنایع دریانوردی با دو عضو فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی و رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت و گو کردیم که متن آن را در ذیل می خوانید:

رضا رحمانی رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت وگو با خانه ملت  با انتقاد به اجرایی نشدن قانون حمایت از توسعه صنایع دریایی گفت: قانون حمایت از توسعه صنایع دریایی روی زمین مانده و ما درصدد احیای آن هستیم.

نماینده مردم تبریز، اسکو وآذرشهردرمجلس شورای اسلامی با اشاره به مزیت های کشور در صنایع دریایی و اینکه 2هزار و 500 کیلومتر ساحل در کشور داریم،‌گفت:‌ متاسفانه علی رغم اینکه در گذشته قانون حمایت و توسعه صنایع دریایی تصویب شده اما اقدامات جدی در راستای اجرای این قانون انجام  نشده است.

وی افزود: به دنبال جلسه ای که با تشکل های صنایع دریایی داشتیم به ابوالقاسم جراره نماینده مردم بندرعباس در مجلس حکم دادم تا مسایل و مشکلات این صنعت را بررسی کند.

رحمانی پی گیری برای اجرای قانون توسعه صنایع دریایی را از ماموریتهای این نماینده مجلس عنوان کرد و گفت: به دنبال این شناسایی ظرفیتها و پتانسیل های صنعت دریا و اینکه چگونه باید این پتانسیل ها فعال شود هستیم.

رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به اینکه درحال حاضر کشتی ها برای حتی تعمیرات به خارج از کشور می روند،‌ گفت: ساخت و تعمیرات کشتی و خدمات بندری اشتغالزایی فراوانی را به دنبال دارد از این رو ضروری است که به این موضوعات توجه ویژه ای انجام شود.

ضرورت بازگشت رونق به صنایع دریایی

نمنصور آرامی ایب رییس فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی استفاده از تولیدات داخلی در صنعت دریانوردی را لازمه تحقق اقتصاد مقاومتی در این صنعت دانست و گفت: استفاده از تجهیزات و تولیدات داخلی در صنعت کشتی سازی سهم به سزایی در افزایش اشتغال وافزایش سهم صنایع دریایی در اقتصاد دارد و باعث رونق شرکتهای فعال در این حوزه می شود.

نماینده مردم ابوموسی ، بندرعباس ، حاجی‌آباد ، خمیر و قشم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر ضرورت راه اندازی سوپر مارکتهای دریایی به منظور تامین نیازصنایع دریایی،‌ گفت: بخش صنایع دریایی و استفاده از ظرفیت دریا نقش اساسی در اقتصاد دارند از این رو باید از دریا و صنایع وابسته به آن حمایت شود تا سهم آن در تولید ناخالص داخلی افزایش یابد.

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه یکی از مزیت های دریا صنایع دریایی است گفت:  در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی در این صنعت بهتر است که استفاده کنندگان از سازه های دریایی ، سکوها و شناورهای بزرگ و کوچک خود را ملزم کنند که برای تامین نیازهای خود به شرکتهای داخلی سفارشات خود را اعلام کنند.

وی با اشاره به اشتغال زایی بالای صنایع دریایی و شرکتهای فعال در این حوزه،‌ گفت: استفاده از تجهیزات و تولیدات داخلی در صنعت کشتی سازی سهم به سزایی در افزایش اشتغال وافزایش سهم صنایع دریایی در اقتصاد دارد و باعث رونق شرکتهای فعال در این حوزه می شود.

نایب رییس فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی با بیان اینکه دولت رویکرد خوبی در صنایع دریایی دارد،‌ گفت: با ایجاد انسجام و همگرایی بیشترو ایجاد سوپر مارکتهای دریایی به منظور تامین قطعات با کیفیت می توان مشکلات این صنعت را حل کرد.

آرامی گفت: فراکسیون با ایجاد سوپرمارکتهای دریایی کاملا موافق است و این موضوع را تا حصول نتیجه پی گیری می کند.

نماینده مردم ابوموسی، بندرعباس، حاجی‌آباد، خمیرو قشم در مجلس با بیان اینکه فراکسیون آماده ارایه طرح برای پرکردن خلاهای قانونی در این صنعت است،‌ درباره لزوم خودکفایی در این صنعت،‌ گفت: همین که توانایی تولید کشتی پهن پیکر را داریم خودکفا هستیم.

وی با بیان اینکه در حال حاضر تکنولوژی ساخت کشتی و جک و شناور درداخل کشور وجود دارد، گفت: ممکن است نیاز به واردات برخی قطعات را داشته باشیم که به نظرم تا زمانی که این صنعت به وضعیت رونق برسد تامین آن تجهیزات از خارج از کشور ایرادی نداشته باشد.

نایب رییس فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی با بیان اینکه نباید انتظار داشته باشیم همه قطعاتمان تولید داخل باشد،‌افزود: مهم این است که رونق به این صنعت برگردد، وقتی رونق برگردد خود کارشناسان این صنعت علاقه مندند و کار را دنبال کنند.

عرصه برای حضور بخش خصوصی در صنعت دریانوردی باز نیست

یک عضو هیات رییسه فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی گفت: فضای حاکم بر صنایع دریانوردی به منظور بهره برداری از توان بخش خصوصی فضای مطلوبی نیست.

مهرداد بائوج لاهوتی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت با بیان اینکه درصنعت دریایی استعدادهای فراوانی وجود دارد،‌ گفت: تمایل بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل دریایی وجود دارد اما به دلیل ساختار سنتی اداره صنعت دریایی فضا برای حضور این بخش باز نیست.

نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی افزود: فضای حاکم بر صنایع دریانوردی به منظور بهره برداری از توان بخش خصوصی فضای مطلوبی نیست.

وی با بیان اینکه در حال حاضرتفکر سنتی در سازمان بنادر و دریانوردی حاکم است، ‌گفت: بهتر است دولتمردان هرچه زودتر در راستای توسعه این صنعت اقدام کنند به نحوی که ما نیز مانند همسایگانمان بتوانیم استفاده حداکثری از دریا و ظرفیت‌های آن ببریم.

عضو هیات رییسه فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی افزود: متاسفانه نگاه حاکم بر این صنعت محدود کننده است وبه فکر توسعه نیستند و این ناشی از قرار گرفتن مدیران غیر متخصص در پست های مدیریتی است