رکود بي‌سابقه در بندر خرمشهر

تشديد بحران اقتصادي در جهان و همچنين مشکلات اقتصادي در کشورمان، روند واردات و صادرات کالاها را از اين بندر که براي بازسازي آن در بيست سال گذشته، ده‌ها ميليارد تومان هزينه شده است، به شدت کاهش داده و کار به جايي رسيده که ارزش تبادلات کالا، 34 درصد سقوط داشته است.

کد خبر: ۳۹۷۸۸

تاریخ: ۱۸ اسفند ۱۳۸۷ - ۰۹:۰۷

پس از فعاليت دوباره بندر خرمشهر بعد از جنگ تحميلي، رکود در اين بندر به شدت حاکم شده است و احتمالا اين روند با تشديد بحران اقتصاد جهاني، ادامه خواهد داشت.

گزارش خبرنگار «تابناک» از خرمشهر حاکي است: آغاز رکود در بندر خرمشهر از ابتداي امسال، به دنبال کشف چند باند جاعل و سوءاستفاده کننده در گمرک اين بندر تشديد شده و پس از بروز بحران اقتصاد جهاني، اين مشکل به يک معضل اساسي در شهرستان ـ که متکي به بندر و حيات اقتصادي آن است ـ تبديل شده است.

بنا بر اين گزارش، کشف ميلياردها تومان سوءاستفاده در گمرک و بندر خرمشهر که باعث دستگيري شماري از ترخيص‌کاران، بازرگانان و حتي کارکنان گمرک خرمشهر نيز شد، سرآغاز اين رکود بود. همچنين، تشديد سختگيري‌ها به دنبال افشاي ماجراهاي سوءاستفاده، باعث کوچ بسياري از ترخيص‌کاران و بازرگانان از بندر و گمرک خرمشهر بود و سپس تشديد بحران اقتصادي در جهان و همچنين مشکلات اقتصادي در کشورمان، روند واردات و صادرات کالاها را از اين بندر که براي بازسازي آن در بيست سال گذشته، ده‌ها ميليارد تومان هزينه شده است، به شدت کاهش داده و کار به جايي رسيده که ارزش تبادلات کالا، 34 درصد سقوط داشته است.

اين در حالي است که تعداد اظهارنامه‌هاي گمرک خرمشهر نيز 12 درصد نسبت به سال گذشته کاهش نشان مي‌دهد.
گزارش خبرنگار ما از خرمشهر حاکي است، زنگ خطر روند رکود بندر خرمشهر، در حالي در آغاز امسال زده شد که هيچ کس باور نمي‌کرد، در پايان سال، به يک معضل تبديل شود.

تعطيلي آرام دفاتر بازرگاني و اخراج کارکنان بومي آن، بر معضلات شهري ـ که با نرخ بالاي بيکاري‌ و مشکلات عديده رودر رو است و از ضعف شديد مديران ناکارآمد محلي رنج مي‌‌برد ـ خواهد افزود و سال سختي را پيش روي خرمشهر و خرمشهري‌ها ـ که به اقتصاد بندر وابسته هستند ـ خواهد گذارد.

از سوي ديگر، افزايش ميزان کالاهاي مرجوعي از اين بندر نيز نگران‌کننده است. آمارها نشان مي‌دهند، ارزش کالاهاي مرجوعي از بندر خرمشهر 40 درصد افزايش يافته و اين در حالي است که وضعيت و ترانزيت داخلي در بندر خرمشهر به يک فاجعه تبديل شده و صددرصد ترانزيت داخلي کاهش پيدا کرده است.

اين گزارش در ادامه آورده است: وضعيت ترانزيت خارجي نيز بسيار اسفبار است، به گونه‌اي که ارزش ترانزيت خارجي نيز کاهش 80 درصدي را نشان مي‌دهد.

همچنين در اين باره، گزارش خبرنگار ما حاکي است، واردات خودرو نيز که در سال گذشته از روند رو به رشدي برخوردار بود، به شدت کاهش يافته و انتظار مي‌رود تا پايان سال، اندکي بيش از پانصد خودرو وارد اين بندر شده باشد.
موج شديد بي‌توجهي به اين رخدادها، در حالي است که بي‌کاري فزاينده و آلام ناشي از سوءمديريت‌ها در منطقه، گلوي مردم را فشار مي‌دهد. ديگر آن که سازمان منطقه آزاد اروند که براي رشد اقتصادي منطقه ايجاد شده است، تاکنون اقدام مهمي براي رونق اين بندر انجام نداده است.

اخبار رسيده از خرمشهر همچنين حاکي است، شماري از ترخيص‌کاران و بازرگانان، از خرمشهر به بندرعباس و بندر بوشهر نقل مکان کرده‌اند.

در اين حال، يکي از مديران ارشد در حوزه اقتصادي بندر خرمشهر به خبرنگار ما گفت: رکود در همه بنادر کشور ديده مي‌شود و اين تنها ويژه خرمشهر نيست.

وي اعمال سختگيري‌ها در اين بندر را عامل اصلي رکود نمي‌‌داند و با پافشاري مي‌گويد که اين رکود سراسري است.
گفتني است، جوانان بي‌کار منطقه که بندر خرمشهر مرهمي براي زخم‌هاي زندگي‌شان به شمار مي‌آمد، از مسئولان خواسته‌اند براي زنده‌ کردن اين بندر تلاش کنند و نگذارند روند رکود بيش از پيش در بندر خرمشهر حاکم شود.