ترافيك تهران بي‌صاحب ماند؛

بن بست چهارجانبه در جلسه شوراي عالي ترافيک

مشاور جديد وزير كشور، طرح حمل‌ونقل جامع ترافيکي شهر تهران را به شدت زير سوال برد و آن را فاقد ارزش علمي و عملي دانست. در واکنش به اين اظهارات، چمران که عملا ميانجيگري جلسه را برعهده داشت، از اينکه اين طرح زير سوال رفته است، اظهار نارضايتي کرد و يادآور شد: به مصلحت نماينده وزارت کشور نيست با طرحي که اساس آن توسط تيم رئيس جمهور تهيه شده است، مخالفت کند.

کد خبر: ۳۷۵۳۸

تاریخ: ۰۱ اسفند ۱۳۸۷ - ۱۳:۵۳

آخرين نشست شوراي عالي ترافيک کشور که براي تصويب طرح جامع ترافيک تهران تشکيل شده بود، به دليل بن بست چهارجانبه ميان نماينده وزارت کشور از يکسو و رئيس شوراي شهر تهران، رئيس ستاد حمل‌ونقل و سوخت و مدير عامل مترو تهران بي‌نتيجه ماند و شهروندان تهراني را همچنان با مشکلات ترافيکي تنها گذاشت.

به گزارش خبرنگار «تابناک»، در اين نشست که با پيگيري مهندس مهدي چمران، رئيس شوراي شهر تهران و با حضور نمايندگان وزارت کشور، ستاد حمل‌ونقل سوخت، شهرداري و تيم حمل و نقل عمومي تهران و ديگر اعضا تشکيل شده بود، مشاور جديد وزير كشور طرح حمل‌ونقل جامع ترافيکي شهر تهران را به شدت زير سوال برد و آن را فاقد ارزش علمي و عملي دانست.

در واکنش به اين اظهارات، چمران که عملا ميانجيگري جلسه را برعهده داشت، از اينکه در جلسه تصويب نهايي طرح، اين طرح زير سوال رفته است، اظهار نارضايتي کرد و ديگر اعضاي جلسه نيز به مشاور وزير کشور يادآور شد: «طرح‌هايي نظير مونوريل که حتي وارد مرحله اجرا شده و براي آنها بودجه ارزي نيز در دولت تصويب شده، فاقد مطالعات اوليه بوده و حتي براي احداث 46 کيلومتر مونوريل در مشهد، 20 کيلومتر در کرج و 16 کيلومتر در کرمانشاه، يک برگ مطالعه علمي وجود ندارد. اما طرح جامع ترافيک تهران را که بر پايه مطالعات مديران وقت شهرداري در زمان مسئوليت دکتر احمدي‌نژاد تهيه شده که هم‌اکنون به دولت منتقل شده‌اند، زير سوال مي‌بريد. بنابراين به مصلحت نماينده وزارت کشور نيست با طرحي که اساس آن توسط تيم رئيس جمهور تهيه شده است، مخالفت کند.»

از سوي ديگر سردار رويانيان، رئيس ستاد حمل‌ونقل و سوخت که معاون راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي نيز به شمار مي‌رود، از مشاور وزير کشور به دليل کم‌توجهي به نيازهاي اساسي تهران، همچون پارکينگ و بزرگراه انتقاد کرد و مدير عامل مترو نيز با اظهار نارضايتي از بلاتکليفي چندين ساله در تصويب طرح جامع ترافيک که بايد کريدورهاي اصلي حمل‌ونقل عمومي تهران و نحوه اتصال آن به يکديگر را مشخص کند، اين اقدام و عدم پرداخت بودجه‌هاي مصوب اتوبوسراني و مترو را موجب بروز مشکل و نارضايتي براي شهروندان دانست.

با اين حال، اين نشست که از ساعت 8 شب آغاز شده بود، با عدم موافقت نمايندگان وزارت کشور با تصويب طرح جامع ترافيک تهران، در ساعت 12 شب پايان يافت و شهروندان تهراني را با کلاف سردرگم ترافيک و آلودگي هوا باقي گذاشت.