اختلاف دو نهاد و نابسامانی در بندر رجایی

کد خبر: ۳۵۵۸۸۱

تاریخ: ۱۴ آبان ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۳

در حدود 90 درصد عملیات کانتینری در ایران در ترمینال کانتینری بندر شهید رجایی انجام می شود. ترمینالی که یک شرکت آن را در اختیار دارد. البته قرار است بنا بر وعده مسئولان سازمان بنادر و دریانوردی بزودی اپراتور دوم نیز در این بندر مهم فعال شود.

به گزارش بندرآنلاین، اما این بندر در چند سال اخیر با افت شدید فعالیت و حجم کاری مواجه شده است که یکی از مهمترین دلایل آن خروج 30 خط کشتیرانی معتبر جهان از این بندر به دلیل در فهرست تحریم قرار گرفتن اپراتور اول کانتینری بندر شهید رجایی بوده است.

بی توجهی مسوولان برای رفع این مشکل و خودداری اپراتور برای خروج از این بندر تبدیل به یک دعوا و جنجال چند ساله میان سازمان بنادر و دریانوردی و این شرکت گردیده است.

رئیس سازمان بنادر و دریانوردی درمورد بحث خود تحریمی که در بندر شهید رجایی با آن مواجه هستیم، گفت: در بحث تحریم ها، شرکت تایدواتر همانند کشتیرانی جمهوری اسلامی حتماً شکایت خواهد کرد و از لیست تحریم ها خارج خواهد شد.

سید عطاءالله صدر با بیان اینکه این تحریم ظالمانه و بدون دلیل و منطق است، درباره اظهارات اخیر خود درمورد تایدواتر، تصریح کرد: شرکت تایدواتر باید حتماً برای مقابله با این تحریم اقدم کند ولی مسئله اصلی در بندر شهید رجایی ایجاد رقابت و جلوگیری از انحصارطلبی است.

وی ضمن تاکید بر اینکه با فعال کردن بخش خصوصی و حذف انحصار، خسارت های وارده از طرف دشمنان به ایران کاهش می یابد، گفت: تایید می کنید که اگر بندر بزرگ و مهم ایران انحصاری در اختیار یک شرکت باشد و اگر شرکت فعال در بندر به دلایلی با مشکل مواجه شود، آن مجموعه دچار مشکل خواهد شد اما اگر چند شرکت وجود داشته و کار به صورت رقابتی باشد، هیچ وقت نمی تواند همه را با هم یکجا دچار مشکل کند.

وی در پایان خاطر نشان کرد با تحقق این تصمیم، قدرت مقبله ایران با تهدید دشمن نیز افزایش خواهد یافت.

در مقابل این اظهارات از آنطرف شرکت تایدواتر نیز پاسخ هایی را ارائه داد.

روابط عمومی تایدواتر اعلام کرده است که سازمان بنادر اگر حکمی داشت، اقدام می کرد. حکم توقف حکم سازمان بنادر گرفته شده و سازمان نمی تواند تایدواتر را از بندر بیرون کند و بحث بندر شهید رجایی و تعیین اپراتور این بندر، از اختیارات سازمان بنادر نیست.