كوتاه از دنياي خودرو

کد خبر: ۲۹۹۰۷

تاریخ: ۰۱ دی ۱۳۸۷ - ۱۳:۰۹

خبرگزاري فرانسه گزارش داد: تصميم فيات براي توقف توليد به مدت حدود يك ماه روي بيش از 200 هزار كارگر وابسته به اين شركت تاثير منفي مي‌گذارد.

به گزارش ايسنا، اتحاديه‌هاي كارگري با هشدار جدي نسبت به رخ دادن چنين وضعيتي اعلام كردند كه تعطيلي فعاليت‌هاي فيات در ايتاليا تاثير بسيار مخربي را روي اقتصاد اين كشور خواهد گذاشت.

قرار است، كارگران فيات دست‌كم تا ماه ژانويه حقوق كمتري دريافت كرده كه دليل اصلي آن نيز كاهش سفارشات داده شده به فيات است.

فقط در شهر تورين ايتاليا شركت خودروسازي فيات حدود 40 هزار نفر كارمند وابسته به خود دارد كه به احتمال زياد موقتا بيكار خواهند شد.

عرضه نخستين خودروي هيبريدي الكتريكي ساخت چيني‌ها
نخستين خودروي هيبريدي الكتريكي چين كه در حجم انبوه توليد مي‌شود، روانه بازار اين كشور عرضه شد.

به گزارش ايسنا، توليد اين خودرو در واقع باعث مي‌شود كه خودروسازان چيني هم به سمت صنعت سبز گام بردارند.

اين خودرو توسط شركت BYD Auto ساخته شده كه يك شركت چيني مورد حمايت ميلياردر آمريكايي يعني وارن بافت است.

بافت 9.9 درصد از سهام اين شركت چين را در مالكيت خود دارد.

به گزارش خبرگزاري فرانسه، F3DM همچنين نخستين خودروي هيبريدي پلاگ‌اين توليد انبوه شده در سطح جهان است، يعني امكان شارژ اين خودرو در صورت وجود امكانات لازم در داخل منازل نيز وجود دارد.

تجديدنظر رنو و نيسان در استراتژي شبه قاره
شركت‌هاي نيسان و رنو بعد از اين‌كه در منطقه شبه قاره نيز با كاهش فروش مواجه شدند، از شركاي هندي خود خواستند تا در برنامه‌هاي مشترك تجديدنظر شود.

نيسان در حال حاضر كار بازنگري استراتژي توسعه خود را آغاز كرده است.

اين شركت قصد دارد، از سرمايه‌گذاري‌هاي جديد بكاهد تا بتواند نقدينگي موردنياز خود را فراهم كند.

اين دو شركت فرانسوي و ژاپني قصد دارند، چند كارخانه محلي با مشارت هندي‌ها در اين كشور احداث كنند.

اما نيسان هشدار داد كه كاهش فروش اين شركت باعث بروز تاخير در اجراي اين برنامه مي‌شود.

هرچند سومين خودروساز بزرگ ژاپن اعلام كرد كه هنوز تمايل دارد، توليد خود را در هند با رنو در نيمه نخست سال 2010 آغاز كند.

به گزارش بي‌بي‌سي، قرار است، كارخانه اين دو شركت در چناي هند باشد.

ايسوزو توليد خود را در تايلند متوقف كرد
بزرگترين توليدكننده باركش در ژاپن برنامه توسعه توليد باركش‌هاي پيكاپ خود را در تايلند متوقف كرد.

شركت ايسوزو موتورز همچنين برنامه مربوط به احداث كارخانه توليد باركش‌هاي سنگين را در روسيه كه قرار بود، سال آينده انجام شود، به حالت تعليق درآورد.

علت اصلي مشكلات به وجود آمده براي ايسوزو بحران مالي جهاني و كاهش تقاضا اعلام شده است.

به گزارش بلومبرگ، ايسوزو همچنين در تحويل موتور خودروهاي ديزلي به تويوتا نيز با تاخير مواجه شده است.

خودروسازان لهستاني هم خواستار كمك شدند
آسوشيتدپرس گزارش داد: خودروسازان لهستاني از نخست‌وزير اين كشور خواستند كه آن‌ها حمايت كند.

خودروسازان لهستاني به دنبال گسترش دامنه بحران مالي جهاني با كاهش تقاضا روبرو شده‌اند.

رومن كانتورسكي - رييس انجمن خودروسازان لهستان - در اين زمينه گفت: نمايندگان توليدكنندگان و فروشندگان خودرو و قطعات خودرو نامه‌اي به نخست‌وزير نوشته و به وي در مورد خطرات آينده هشدار داده‌اند.

آن‌ها به دولت پيشنهاد داده‌اند كه دسترسي صنايع خودروسازي لهستان به منابع بانكي اين كشور را تسهيل كرده تا مشاغل موجود در اين بخش هم حفظ شود.

حدود 97 درصد از توليد خودرو در لهستان به بازارهايي صادر مي‌شود كه با كاهش تقاضا مواجه شده‌اند.

بسته حمايتي خودروسازان سوئدي تصويب شد
قانون‌گذاران سوئدي بسته حمايتي 3.6 ميليارد دلاري دولت اين كشور را براي جلوگيري از ورشكستگي خودروسازان داخلي تصويب كردند.

قرار است، طبق اين برنامه 20 ميليارد كرون سوئد به عنوان ضمانت اعتباري در اختيار خودروسازان اين كشور قرار بگيرد.

همچنين 5 ميليارد كرون نيز به صورت وام نجات و 3 ميليارد كرون نيز در تحقيقات سرمايه‌گذاري خواهد شد.

هرچند دولت سوئد در اين برنامه از گزينه‌هاي مربوط به خريد برندهايي مانند ولوو و ساب خودداري كرده است.

به گزارش آسوشيتدپرس، از ماه ژوئن تاكنون بخش خودروسازي سوئد حدود 10 هزار فرصت شغلي را حذف كرده است كه 7 درصد از كل فرصت‌هاي شغلي موجود در اين صنعت محسوب مي‌شود.

هيونداي كارگران هندي خود را اخراج مي‌كند
بزرگترين خودروساز كره‌جنوبي تعدادي از كارمندان موقت خود را در شبه قاره اخراج مي‌كند.

به گزارش ايسنا، هيونداي موتور به دليل مواجهه با بحران مالي جهاني و كاهش تقاضا براي خودروهاي صادراتي از هند و همچنين كاهش تقاضا از طرف مصرف‌كنندگان داخلي مجبور به اخراج تعدادي از نيروهاي كاري خود در هند شده است.

اين شركت همچنين قصد دارد، توليد خود را در هند كاهش دهد كه به اين ترتيب صادرات در نيمه نخست سال آينده ميلادي 25 درصد كاهش خواهد يافت.

هيونداي موتور دومين خودروساز بزرگ در هند است و بيش از 5 هزار و 100 كارگر رسمي و حدود 3 هزار و 300 كارگر موقت در اين كشور دارد.

به گزارش بلومبرگ، اين شركت خودروهاي سانترو، ميني كارi10 و سوناتا سدان را در هند توليد مي‌كند.

اتحاديه‌هاي كارگري خواستار حمايت دولت از خودروسازان
روساي اتحاديه‌هاي كارگري در بريتانيا هم به دولت اين كشور در زمينه عدم حمايت از صنايع خودروسازي هشدار دادند.

روساي اتحاديه‌هاي كارگري بريتانيا خواستار حمايت مالي دولت از خودروسازان اين كشور شده‌اند.

بحران مالي جهاني تاثيرات منفي مخربي روي صنعت خودروسازي بريتانيا گذاشته است.

ماه گذشته نمايندگان صنعت خودروسازي با نخست‌وزير بريتانيا ديدار كرده و درباره راهكارهاي حل مشكلات مذاكره كردند.

در همين حال هنوز ترس زيادي از ادامه حذف فرصت‌هاي شغلي و ورشكستگي خودروسازان بريتانيايي وجود دارد.

به گزارش بي‌بي‌سي، حدود 850 هزار نفر در بريتانيا در حوزه‌هاي توليد خودرو و قطعه فعاليت مي‌كنند.