پیشنهاد وزارت نفت برای افزایش قیمت بنزین

کد خبر: ۲۹۶۱۰۸

تاریخ: ۱۸ دی ۱۳۹۱ - ۱۰:۳۴

معاون وزیر نفت با اشاره به کشف چندین خط لوله انتقال سوخت قاچاق در خلیج‌فارس، تنها راهکار مقابله با قاچاق سوخت و برچیده شدن لوله‌های چند کیلومتری انتقال فرآورده‌های نفتی قاچاق را اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل اعلام کرد.

علیرضا ضیغمی در گفتگو با مهر با اشاره به تاسیس کارگروه مشترک مقابله با قاچاق سوخت بین وزارت نفت، کشور و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، گفت: این کارگروه مسئولیت اصلی مقابله و مبارزه با قاچاق انواع فرآورده های نفتی را برعهده دارد.

معاون وزیر نفت با اعلام اینکه در چند هفته گذشته چندین خط لوله به طول چند کیلومتر در مبادی مرزی خشکی و دریایی کشور و به ویژه سواحل خلیج فارس شناسائی شده است، تصریح کرد: برخی از افراد سودجو با استفاده از این خطوط لوله زیر زمینی اقدام به قاچاق گسترده انواع فرآورده‌های نفتی به خارج از کشور می کنند.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی اصلاح و افزایش قیمت بنزین و گازوئیل مهمترین راهکار مقابله با قاچاق سوخت است، اظهار داشت: در شرایط فعلی هیچگونه تناسب قیمتی بین گازوئیل و بنزین عرضه شده در داخل کشور و برخی از کشورهای همسایه وجود ندارد.

این عضو هیات مدیره شرکت ملی نفت با بیان اینکه هم اکنون هر لیتر گازوئیل با 2 نرخ 150 و 350 تومان در داخل کشور عرضه می شود، تبیین کرد: این در حالی است که قیمت هر لیتر گازوئیل در ترکیه به بیش از 5 هزار تومان می رسد.

این مقام مسئول اختلاف شدید قیمتی را عامل افزایش قاچاق سوخت از کشور عنوان کرد و افزود: پیشنهادهایی مبنی بر افزایش قیمت بنزین و گازوئیل به ستاد هدفمندی یارانه‌ها ارسال شده است.

وی با یادآوری اینکه اصلاح قیمت قطعا منجر به مدیریت مصرف فرآورده های نفتی خواهد شد، خاطرنشان کرد: با ایجاد تعادل قیمتی فرآورده‌های نفتی متانسب با کشورهای همسایه لوله‌های چند کیلومتری قاچاق سوخت هم برچیده خواهد شد.

در همین حال محمد رویانیان اخیرا در پاسخ به پرسش مهر مبنی بر اظهارنظرهای برخی از مسئولان اجرایی دولت مبنی بر ضرورت افزایش اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل برای مقابله با قاچاق، تاکید کرد: پیش از ضرورت اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل به اصلاح سیاست‌های منطقه ای، مبارزه و مقابله با قاچاق سوخت باید در دستور کار قرار گیرد.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با یادآوری اینکه در برخی از کشورهای همسایه و به ویژه در کشورهای عربی به دلیل پایین بودن تقاضا نیازی به مدیریت مصرف سوخت وجود ندارد، گفت: اما در ایران با جمعیت 75 میلیون نفری باید مدیریت مصرف سوخت به ویژه در ناوگان حمل و نقل مورد توجه جدی قرار گیرد.

این عضو کابینه دولت با بیان اینکه نبود و فقدان اعمال سیاست‌های یکپارچه در سطح منطقه خاورمیانه به منظور مقابله با قاچاق فرآورده های نفتی، توضیح داد: در کشورهایی همچون کشورهای عضو اتحادیه اروپا به دلیل اجرای سیاست‌های یکپارچه، طرح‌های مبارزه با قاچاق سوخت موفق بوده است.

وی با اعلام اینکه قطعا افزایش قیمت هر لیتر گازوئیل از 350 تومان فعلی حتی به 700 تومان نیز نمی تواند منجر به توقف قاچاق سوخت شود، گفت: باید نظام عرضه، توزیع و انتقال هوشمند فرآورده های نفتی به عنوان یک راهکار جدی در دستور کار مجموعه دولت و وزارت نفت قرار بگیرد.