1000 دستگاه اتوبوس فرسوده در تهران

کد خبر: ۲۸۷۵۰۸

تاریخ: ۰۶ آذر ۱۳۹۱ - ۲۳:۵۰

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: افزایش قیمت لوازم یدکی اتوبوس های موجود از یک سو و نوسانات ارزی و تخصیص نیافتن ارز مرجع به اتوبوس های خریداری شده از سوی دیگر، دو چالش بزرگی است که اين ناوگان با آنها رو به رو است.

به گزارش جام جم آنلاين به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، پیمان سنندجی گفت: دولت موظف است دو هزار دستگاه اتوبوس جدید بابت سهمیه سال گذشته و سال جاری به تهران واگذار کند در صورتی که تا کنون حتی یک دستگاه اتوبوس نیز در اختیار ناوگان اتوبوسرانی تهران قرار نداده است.

وی با اعلام این که دولت برابر قانون توسعه حمل و نقل عمومی سهم 82.5 درصدی خود را در خرید اتوبوس های جدید برای تهران پرداخت نکرده، تصريح كرد: البته به این  چالش ها باید پرداخت نشدن بخش عمده ای از یارانه بلیت اتوبوس را نیز اضافه کرد.

مدیر عامل شرکت واحد با اشاره به این که طبق تقسیم بندی دولت در زمینه دریافت ارز مرجع، این ارز به ورود ناوگان حمل و نقل عمومی تعلق نمی گیرد، اظهارداشت: حمل و نقل عمومی در اولویت نهم برای دریافت ارز مرجع قرار دارد و به عبارتی دولت برای خرید و تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی ارز را به قیمت مرجع در اختیار شهرداری ها قرار نمی دهد.

سنندجی در خصوص این که چرا دولت برای دریافت ارز مرجع، خرید و تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی را در اولویت نهم قرار داده، تصریح کرد: واقعاً نمی دانیم دولت این اولویت بندی را بر چه مبنا و اساسی قرار داده و چون هنوز برای تخصیص ارز مرجع مربوط به این اولویت برنامه های خود را اعلام نکرده اند، ما و مردم در بلاتکلیفی به سر می بریم.

وی با بیان این که پیآمد این تصمیم آن است که هزینه خرید اتوبوس سه برابر شده، افزود: اگر اتوبوسی در گذشته 300 میلیون تومان خریداری می شد در شرایط کنونی برای خرید همان اتوبوس باید 900 میلیون تومان پرداخت شود، آن هم در شرایطی که دولت یارانه 82.5 درصدی خرید اتوبوس را که برابر قانون باید پرداخت کند، به شهرداری تهران نمی دهد.

مدیر عامل شرکت واحد با ذکر این نکته که در شرایط کنونی صدها دستگاه اتوبوس در تهران به مرز فرسودگی رسیده اند اما آنها را برای ارائه خدمات به شهروندان آماده کرده  و به کار گرفته ایم، اعلام کرد: این در حالی است که هزینه تعمیر و نگهداری اتوبوس ها نیز افزایش چشمگیری داشته و برای خرید قطعات مورد نیاز دچار مشکلات زیادی شده ایم.

وي با تاکید بر افزایش قیمت لوازم یدکی و نیز لوازم مصرفی مورد نیاز اتوبوس ها، افزود: به عنوان مثال قیمت باتری اتوبوس 162 درصد، لاستیک اتوبوس 140 درصد، روغن موتور 78 درصد، ضد یخ 77 درصد، فیلتر روغن 76 درصد و تسمه پروانه از 248 تا 330 درصد، در نیمه ماهه نخست امسال افزایش داشته است.

سنندجی خاطرنشان کرد: شمار اتوبوس های فرسوده تهران از مرز هزار دستگاه عبور کرده و چاره ای نداریم جز آن که تا تامین اتوبوس های جایگزین، اتوبوس های فرسوده موجود را حفظ کنیم چرا که با حذف این اتوبوس ها، مسافران با مشکلات جدی مواجه می شوند.