ضرورت تعویض مخازن تاکسی و اتوبوسهای گازسوز

کد خبر: ۲۸۳۴۰۴

تاریخ: ۱۷ آبان ۱۳۹۱ - ۰۹:۳۱

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران گفت: مخازن اتوبوسها و تاکسیها گاز سوز باید بعد از سه هزار بار سوختگیری تعویض شود زیرا در غیر این صورت خطر آفرین هستند.

سید علی رضوی در گفتگو با مهر با اشاره به این که مسئول معاینه فنی مخازن گاز خودرو های سنگین و سبک بر اساس قانون وزارت کشور است گفت: بر اساس قانون وزارت نفت نیز باید تا پایان سال 87 معاینه فنی وتست مخازن گاز خودرو ها را عهده دار شود و مراکزی را به همین منظور فعال کند اما این امر تاکنون محقق نشده است.

وی ادامه داد: برای تست مخازن گاز تاکسیها و اتوبوسها نیاز به تجهیز و فعال سازی جایگاههای ویژه و آموزشهای لازم به تکنیسین ها است. همچنین این مخازن باید باز و دوباره بعد از کنترل نصب شوند که نیاز است در مکانهایی به دور از ارباب رجوع باشد.

رضوی تاکید کرد: براساس گزارشهایی که شرکت تاکسیرانی و شرکت واحد در خصوص کنترل مخازن گار داده اند نگرانی های بسیاری در این زمینه وجود دارد.

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی اضافه کرد: پس از 3 هزار بار سوختگیری و عمر بیش از 4 سال مخازن نیاز به تعویض دارند و در غیر این صورت مخاطره انگیز هستند.

وی با تاکید بر این که چک کردن و بررسی مخازن گاز اتوبوس ها و تاکسی ها، کاری کاملا فنی است و هر کس صلاحیت انجام این بررسی ها را ندارد،تصریح کرد: هر زمان وزارت کشور شرکت های صاحب صلاحیتی را برای این کار مشخص کند همکاری کامل توسط شرکت واحد اتوبوسرانی برای تست مخازن انجام می شود.

رضوی اضافه کرد: بسیاری از مخازن گازسوز در اتوبوس ها و تاکسی ها باید تعویض شوند، تجهیزات مخازن گازسوز به مرور دچار خوردگی می شوند و ضریبی ایمنی آنها کاهش می یابد ، به همین دلیل امیدواریم قبل هر حادثه ناگور نسبت به چک و تعویض قطعات این مخازن اقدام شود.