بانك اختصاصي براي صنعت كشور راه‌اندازي شود

کد خبر: ۲۷۳۱۳۰

تاریخ: ۲۸ شهريور ۱۳۹۱ - ۱۰:۴۸

يك عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس در پيشنهادي خواستار راه‌اندازي بانك اختصاصي براي صنعت كشور شد و گفت: تا آن‌جا كه از دولتمردان و مديران بانك مركزي اطلاع دارم كسي با راه‌اندازي بانك‌هاي تخصصي و محدود كردن سرمايه‌هاي سرگردان در اين حوزه‌هاي اقتصادي مخالفتي ندارد.

به گزارش ایسنا، محمد سليماني اظهار كرد: مشكلات مالي خودروسازان تاثير خود را بر بازار قيمت‌ها و زمان تحويل خودروهاي ثبت نامي گذاشته است.

نماينده مردم تهران از مديران صنعت خودروسازي كشور پرسيد: چرا بخشي از سرمايه‌هاي مالي خود را در ساير بخش‌هاي اقتصادي هزينه كرده‌ايد؟ آيا رفتن به بازار واسطه‌گري مالي، بانكداري مسكن، خريد و فروش ارز و ساير بخش‌هاي واسطه‌اي عملكرد قابل دفاعي است؟ چرا سهام ايران‌خودرو در بانك پارسيان در بازار بورس عرضه نمي‌شود تا پول جذب شده صرف امور اين خودروساز شود؟

چه عاملي موجب وابستگي بسيار شديد خودروسازان به منابع بانكي است؟

وي مشتري و وجه نقد را دو امتياز منحصر به فرد صنعت خودروسازي كشور دانست و خاطرنشان كرد: در حالي كه وجه نقد و مشتريان در نوبت خودروسازان دو امتياز صنايع خودروسازي كشور به شمار مي‌رود چه عاملي موجب وابستگي بسيار شديد خودروسازان به منابع بانكي است؟ مديران صنعت خودروسازي به مشتريان پاسخ دهند. يكي از مديران صنعت خودروسازي كشور اخيرا با قياس كيفيت توليدات شركت متبوعش با كيفيت آنت‌دهي تلفن همراه سعي در فرار از پاسخگوي داشت. آيا اين رفتار قانع‌كننده مشتريان صنعت خودروسازي است؟

فناوري توليد كيسه هواي خودرو مربوط به 30 سال قبل است

اين عضو كميسيون صنايع و معادن، فناوري توليد كيسه هواي خودرو را مربوط به 30 سال قبل دانست و افزود: با وجودي كه 30 سال قبل فناوري توليد كيسه هوا خودرو به ثبت رسيده است ولي هنوز اين امكان در محصولات داخلي به كار گرفته نشده است. آيا تلفات بيش از 20 هزار نفري جاده‌هاي كشور دليلي قانع‌كننده براي نصب كيسه هوا در كليه خودروهاي داخلي نيست؟

اگر مديران صنعت خودروسازي دلايل قابل دفاعي دارند به كميسيون صنايع بيايند

سليماني افزود: اگر صنايع خودروسازي كشور با مشكلات فناوري روبه‌رو هستند مشكلاتشان را با دانشگاه‌هاي كشور در ميان گذارند. اگر مديران صنعت خودروسازي دلايل و استدلال‌هاي قابل دفاعي دارند به كميسيون صنايع آمده و چهره به چهره با هم گفت‌وگو و بحث كنيم تا چالش‌ها و راهكارها مطرح شود.

نماينده مردم تهران، سكوت مديران صنعت خودروسازي كشور در بيان چالش‌ها و مشكلات اين صنعت را موجب داغ شدن بازار گمانه‌ها و احتمالات دانست و افزود: وقتي مديران خودروساز كشور به مجلس نمي‌آيند و درباره‌ي عملكرد خود توضيح نمي‌دهند اولين تصور من نماينده از اين بي‌تفاوتي، سوء مديريت آقايان است؛ چرا كه ناتواني اجرايي و فني و مسائل پشت پرده در عملكرد مديران قوي جايي ندارد.

كاستي‌ها در صنعت خودروسازي به تحريم‌ها و نوسانات نرخ ارز مربوط نيست

اين عضو كميسيون صنايع و معادن، گراني قيمت خودرو در ايران را ريشه در سال‌هاي گذشته دانست و افزود: چالش‌ها و كاستي‌ها در صنعت خودروسازي كشور به يك سال دو سال قبل و تحريم‌ها و نوسانات نرخ ارز مربوط نيست، مشكل عميق‌تر از اين حرف‌هاست. هر مشكلي راه حلي دارد، مديران صنعت خودروسازي پاي ميز گفت‌وگو بيايند تا مشكلات به صورت شفاف خود را نشان دهد.

اختصاص 10 درصد از منابع ريالي صندوق توسعه ملي به صنايع كشور با مانع قانوني روبه‌رو است

وي اختصاص 10 درصد از منابع ريالي صندوق توسعه ملي به صنايع كشور را با مانع قانوني و حقوقي روبه‌رو دانست و افزود: منابع صندوق توسعه ملي براي سرمايه‌گذاري در توليد است نه براي تامين نقدينگي توليد و صنعت به‌ويژه صنعت خوروساز كشور. مديران اجرايي و بانكداري جلسات مختلف با صاحبان صنايع براي پيشرفت تسهيلات بانكي به صنايع تفاهم مي‌كنند ولي وقتي به مرحله‌ي عمل مي‌رسد با كمبود منابع مالي روبه‌رو شده و كليه‌ي تفاهمات در حد حرف و وعده باقي مي‌ماند.

سليماني اختصاص 12 هزار مليارد تومان از ذخاير صندوق توسعه ملي و منابع بانك‌ها به صنايع كشور را با موانع قانوني روبه‌رو دانست و افزود: كميسيون صنايع و معادن در حد توان در پي رفع مشكلات مالي صنايع كشور به‌ويژه تامين مالي صنعت خودروسازي كشور است اما بايد پذيرفت كه برخي راهكارها مثل اختصاص 4 هزار ميليارد تومان معادل 10 درصد منابع صندوق توسعه ملي به صنايع كشور با موانع قانوني روبه‌روست؛ چرا كه منابع اين صندوق بايد صرف سرمايه‌گذاري در توليد شود نه تامين نقدينگي بنگاه‌هاي اقتصادي.

اين عضو كميسيون صنايع و معادن، اصلاح قانون صندوق توسعه ملي را راه حل استفاده از منابع اين صندوق براي حمايت مالي از صنايع خودروسازي دانست و افزود: راهكار بلندمدت حمايت از صنايع كشور از طريق ذخاير صندوق توسعه ملي، بايد از طريق مجلس به جريان بيفتد.

نماينده مردم تهران در پيشنهادي خواستار راه‌اندازي بانك اختصاصي براي صنعت كشور شد و افزود: خودروسازان كشور مي‌توانند با راه‌اندازي بانك تخصصي صنعت منابع عمومي جامعه را جذب و در صنعت خودروسازي كشور به كار گيرند و به مفهوم بهتر بانك تخصصي صنعت مي‌تواند به بزرگ‌ترين پشتوانه مالي صنايع كشور مبدل شود.

سليماني خاطرنشان كرد: با اطلاعي كه از دولتمردان و مسوولان بانك مركزي دارم با راه‌اندازي بانك‌هاي تخصصي صنعت، مسكن و مخابرات و ساير بانك‌هاي تخصصي كه سرمايه‌هاي سرگردان را جهت مي‌دهند، مخالفت نخواهند كرد.