تعلل سیستم بانکی به سود تحریم‌کنندگان یا تولیدکنندگان؟

با توجه به اینکه برخی واردات قطعات خارجی با مشکل روبه‌رو شده است، باید با تقویت قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی، این تحریم‌ها را مشکل‌دار کرد. در همین زمینه، دولت برای کمک غیر مستقیم به قطعه‌سازان همکار خودروسازان داخلی، مبلغی معادل دو هزار میلیارد تومان تسهیلات برای تخصیص به خودروسازان را تصویب کرد، که متأسفانه به رغم گذشت ماه‌ها، هنوز به مرحله اجرا نرسیده است.

کد خبر: ۲۵۹۹۴۲

تاریخ: ۰۲ مرداد ۱۳۹۱ - ۱۱:۰۲

در اوضاع کنونی و هنگامی که دشمن می‌خواهد به اقتصاد کشور ما ضربه وارد کنند، دولت باید پیشدستی کرده و صنایع مادر و پر اشتغال کشور را از این آسیب‌های احتمالی  در امان دارند.

به گزارش «تابناک»، سید محمد بیاتان، دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ارزیابی از وضعیت خودروسازی کشور در افق ۱۴۰۴ و جایگاه صادرات آن در این مقطع گفت: با توجه به اینکه در افق ۱۴۰۴ سیاست‌های کلی نظام در همه ابعاد به دستگاه‌ها ابلاغ شده، بنابراین جمهوری اسلامی ایران باید جایگاه نخست منطقه در زمینه تولید و صادرات خودرو را داشته باشد که اکنون و با روند موجود با این اهداف فاصله‌های زیادی داریم.

نماینده مردم بیجار در مجلس تأکید کرد: با توجه به سیاست‌های کلی نظام در افق ۱۴۰۴ هجری شمسی، همه بخش‌های مربوط به وزارت صنعت، معدن و تجارت به ویژه در زمینه خودروسازی با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می‌کند که این مسأله در جلسات آینده کمیسیون صنایع و معادن مجلس، بررسی خواهد شد.

سید موید حسینی صدر از دیگر اعضای کمیسیون صنایع با اشاره به مصوبه دولت مبنی بر تخصیص دو هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو گفت: ابلاغ پرداخت تسهیلات دو هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو به دلیل کمبود نقدینگی خودروسازان و به دنبال‌ آن پرداخت نکردن مطالبات قطعه‌سازان است که همین مشکل سبب کاهش تولید قطعه در فضای موجود شده است.

نماینده مردم خوی در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به اهداف دشمنان برای به چالش کشیدن صنعت خودور در کشور گفت: با توجه به اینکه برخی واردات قطعات خارجی با مشکل روبه‌رو شده است، باید با تقویت قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی، این تحریم‌ها را مشکل‌دار کرد. در همین زمینه، دولت برای کمک غیر مستقیم به قطعه‌سازان همکار خودروسازان داخلی مبلغی معادل دو هزار میلیارد تومان تسهیلات جهت تخصیص به خودروسازان را تصویب کرد، که متأسفانه به رغم گذشت ماه‌ها هنوز به مرحله اجرا نرسیده است.

سیدشریف حسینی، عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی نیز با تأکید بر حمایت از صنعت خوردوسازی و لزوم توانمندسازی این صنعت در مقابل تحریم‌ها اظهار داشت: قطع وابستگی کامل به صنعت خودروی جهان، باید در دستور کار صنعت خودروی ایران قرار بگیرد. وابستگی صنعت خودرو به یک یا دو کشور خاص باعث می‌شود طرف خارجی از این وابستگی استفاده ابزاری کند و امکان اعمال فشار بر ایران برایش فراهم شود. البته سیستم بانکی کشور نیز بهتر است هر چه زودتر نسبت به اختصاص دو هزار میلیاردی که هیأت دولت برای کمک به این صنعت مصوب کرده است، جامه عمل بپوشاند.

این اظهارات نمایندگان در حالی است که صنایع خودروسازی کشور با بیش از دو میلیون فرصت شغلی مستقیم و غیر مستقیم در بازار کار ایران در کنار صنایعی همچون نفت و گاز، یکی از اهداف اصلی تحریم‌کنندگان است و حمایت معقول از این صنعت، می‌تواند در راستای بی ثمر کردن تحریم‌ها مثبت باشد.