گزارش نیکزاد در نشست با اعضای کمیسیون عمران

بنیاد‌مستضعفان‌در‌احداث‌آزادراه‌تهران‌-‌شمال‌تعلل‌می‌کند

کد خبر: ۲۵۳۹۹۰

تاریخ: ۰۶ تير ۱۳۹۱ - ۲۲:۰۱

وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک خود با اعضای کمیسیون عمران مجلس گزارشی درباره با حمل‌ونقل هوایی، ریلی، جاده‌ای، مسکن و طرح‌های در دست احداث از جمله مصلی امام خمینی (ره) و آزادراه تهران- شمال با این کمیسیون ارائه کرد.

به گزارش خانه ملت، علی نیکزاد در نخستین نشست مشترک اعضای کمیسیون عمران در دوره نهم که عصر امروز (سه‌شنبه ۶ تیر) در محل کمیسیون اصل ۹۰ برگزار شد، با بیان اینکه امیدوارم کمیسیون عمران به همراه وزارت راه و شهرسازی و معاونت‌های زیرمجموعه آن کشور در جهت عمران و آبادانی کشور گام بردارند، گزارشی از عملکرد این وزارتخانه ارائه کرد.

وی با اشاره به فرمایشات رهبر معظم انقلاب درابتدای امسال در حرم امام رضا (ع) اظهار کرد: ما سعی داریم تا از فرمایشات رهبر انقلاب در این جهت استفاده کنیم که کارنامه این وزارتخانه را نسبت به سال گذشته درخشان‌تر کنیم.

نیکزاد با بیان اینکه برای یک‌هزار پروژه و ۵۰۰ طرح به ۵۴ هزار و ۱۳۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است، افزایش قیمت قیر و مصالح نیز در افزایش هزینه‌های عمرانی تاثیرگذار دانست افزود: ۲ هزار و ۵۸۹ کیلومتر پروژه راهی در دست احداث داریم و پیش‌بینی می‌شود که کشور را از غرب، شرق و شمال و جنوب به راه‌های ارتباطی متصل کنیم.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۱۰ هزار کیلومتر راه‌آهن در کشور داریم و ۸ هزار کیلومتر نیز در دست مطالعه است، ادامه داد: ۲ هزار و ۴۷۶ کیلومتر نیز از سوی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در دست ساخت است.

وی همچنین بیان کرد:‌ در دولت نهم و دهم ۱۰ هزار و ۲۱ کیلومتر آزادراه احداث شد در حالی که در دولت هشتم و هفتم این رقم ۵۱۹ کیلومتر بود که ۱۲۴ درصد در ۷ سال جاری رشد داشتیم.

نیکزاد با اعلام اینکه در برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته ۲۵۷ کیلومتر آزادراه افتتاح خواهد شد، اضافه کرد: ۳۰ طرح آزادراه در حال اجرا است که ۲۴۱ میلیارد تومان اعتبار برای آنها در نظر گرفتیم.

عضوهیات وزیران دولت دهم تصریح کرد: به زودی ۲۱ هزار و ۴۴۹ کیلومتر راه اصلی کاهش و به بزرگراه تبدیل می‌شود.

به گفته نیکزاد ۲۵۹ کیلومتر در سال ۹۱ برای آسفالت راه روستایی برنامه‌ریزی شده است که البته اعتبار آن از اختیارات وزارت راه و شهرسازی خارج شد و اکنون در اختیار استان‌ها قرار گرفته است.

وی در رابطه با میزان تبادل کالا و مسافر در بنادر تاکید کرد: در دولت نهم و دهم ۵۸ میلیون تن کالا جابجا شده و ما به دنبال افزایش ظرفیت کانتینری هستیم، از سوی دیگر ظرفیت بنادر کشور ۱۷۰ میلیون است اما ما تنها از ۱۳۵ میلیون تن از این ظرفیت توانستیم استفاده کنیم. البته جابجایی مسافر نیز به ۱۳ میلیون تن رسید.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۱۰۲ فروند هواپیما در خطوط هوایی کشور در حال فعالیت هستند، تاکید کرد: در حال حاضر ۵۹ فرودگاه داریم که از این مقدار ۳ فرودگاه امام خمینی (ره)، مهرآباد در تهران و هاشمی‌نژاد در استان خراسان سودده و سایر فرودگاه‌ها زیان‌ده هستند.

وی ادامه داد: ۳۹۳ هزار پرواز در سال گذشته صورت گرفت که روزانه ۵۰۰ پرواز داخلی داشته‌ایم که جابجایی مسافر در دولت نهم و دهم نسبت به سال‌های قبل از آن افزایش چشمگیری داشته است.

به گزارش خانه ملت، نیکزاد ادامه داد: در سال ۹۰ میزان تلفات ناشی از حوادث جاده‌ای و حمل‌ونقل هوایی کشور از ۲۸ هزار و ۶۷۷ نفر به ۲۰ هزار و ۶۸ نفر رسید، در واقع ۳ هزار ۱۲۸ نفر کم شدند.

وی با توضیح اینکه ترانزیت کالا در بخش راه‌آهن ۶۵ درصد رشد داشته است، گفت: در سال ۹۱ تعداد ۲۲ هزار واگن به حمل و نقل ریلی کشور اضافه شد.

این مقام مسئول در دولت دهم با بیان اینکه مسکن مهر پروژه‌ای اسلامی و انقلابی است که در دولت نهم شکل گرفته و هم‌اکنون نیز ادامه دارد، افزود: لشگر انبوه‌سازان در این پروژه حضور دارند. در واقع ما تنها پشتیبانی می‌کنیم و دولت مسکن نمی‌سازد.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه ۱۲ درصد اشتغال کشور مربوط به حوزه مسکن است، گفت: سهم مسکن در بودجه خانوار به طور میانگین ۳۰ درصد در نظر گرفته شده است، از سوی دیگر برکت مسکن مهر به دلیل بازگشت به گفتمان امام (ره) بود و به همین دلیل در سال ۹۰ بیش از ۴ میلیون واحد مسکن مهر در حال احداث است و کار ساخت یک میلیون و ۸۲۰ هزار واحد نیز آغاز شده است.

وی همچنین با تاکید بر اینکه هیچ مسکن مهری را بدون انشعاب آب، گاز، برق و تلفن افتتاح نمی‌کنیم، افزود: مسکن مهر از نظر شهرسازی و معماری بهترین سازه را داراست و ۱۹ درصد مسکن استان تهران در دولت‌های نهم و دهم ساخته شد.

نیکزاد با توضیح اینکه همیشه افزایش قیمت مسکن بالاتر از تورمی است که بانک مرکزی اعلام می‌کند، ادامه داد: این موضوع تا آخر سال ۸۸ برابر شد و در سال ۸۹ رشد مسکن ۷.۳ درصد بوده در حالی که تورم ۱۲.۴ درصد اعلام شد.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: کار احداث مسکن به تعداد قابل توجهی آغاز شده که تنها ۲۰ تا ۲۵ درصد واحدها افتتاح شده است، چرا که عمده کار ما در پایان سال۹۱ است، همچنین ۲ هزار واحد مسکونی در بخش بافت فرسوده نیز شناسایی و سعی در نوسازی آنها داریم.

عضو هیات وزیران دولت دهم از ساخت ۱۱ زندان و اتمام کار ساخت ۵۹ بیمارستان در کشور خبر داد و گفت: ساختمان اجلاس سران کشورهای غیرمتعهد که قرار است در اصفهان احداث شود از سوی رئیس جمهور به وزارت راه و شهرسازی واگذار شد.

وی در رابطه با ساخت پروژه مصلی امام خمینی (ره) تهران نیز بیان کرد: ما تصمیم‌گیرنده نیستیم و فقط تصمیمات را اجرا می‌کنیم. ساخت و ساز مصلی نیز در۶۳ هکتار آغاز شده و دومین سازه بتنی دنیا، بزرگترین گنبد بتنی جهان و بزرگترین ایوان جهان را داراست و امیدواریم نماز عید فطر امسال را در آنجا اقامه کنیم.

به گزارش خانه ملت، در ادامه این نشست مشترک تعدادی از اعضای کمیسیون عمران مجلس پیشنهادها و نظراتی را در رابطه با مسکن مهر، بافت‌های فرسوده، شبکه ریلی و معماری و شهرسازی بیان کردند و نیکزاد نیز در رابطه با بافت‌های فرسوده و مسکن اظهار کرد: حتی ۵ کلمه در رابطه با مسکن در بودجه ۹۱ کل کشور لحاظ نشده است. در مورد بافت‌های فرسوده نیز نوسازی آنها باید توجیه اقتصادی داشته باشد، چرا که تسهیلاتی برای این کار در اختیار ما نیست.

وزیر راه و شهرسازی همچنین درباره کنترل اجاره‌ بها و قیمت مسکن تاکید کرد: از اسفندماه هر سال برخی بر طبل گرانی می‌کوبند، اما در سنوات گذشته ما قیمت اجاره مسکن را در فصل جابجایی‌ها کنترل کردیم. امسال نیز ۴۲۰ هزار واحد مسکونی در تهران و اطراف این استان می‌سازیم.

نیکزاد ادامه داد: احداث آزادراه تهران- شمال نیز در دست بنیاد است اما بنیاد مستضعفان در انجام تعهدات خود برای ساخت این آزادراه تعلل می‌کند که ما پیشنهاد می‌کنیم که اگر نمی‌تواند این آزادراه را به سرانجام برساند، اجازه دهد که ما این کار را انجام دهیم. از سوی دیگر ما می‌توانیم قطعه یک و چهار را تمام کنیم اما درباره قطعات دو و سه پیمانکاران توانمند خصوصی نیز شناسایی شده‌اند اما هنوز مشکل ما با بنیاد حل نشده است.