هجوم تراکتورهای چینی و اروپایی به مزارع ایران

پیشتر مدیرعامل شرکت تراکتورسازی ایران هشدار داده بود که واردات بی‌رویه تراکتور به کشور بیش از 200 هزار فرصت شغلی را در کشور تهدید کرده است.

کد خبر: ۲۴۴۳۸۸

تاریخ: ۲۴ ارديبهشت ۱۳۹۱ - ۱۲:۱۶

در سال 1390 در حالی اندکی بیش از 100 میلیون دلار انواع تراکتور از کشور صادر شد که در همین سال بیش از 640 میلیون انواع تراکتور وارد کشور شد.

به گزارش ایسنا، براساس آمار گمرک ایران بیشتر ارزش واردات تراکتورهای وارداتی به کشور در سال گذشته مربوط به تراکتورهاي جاده اي براي نيمه تريلرها بود؛ در حالی که سهم اصلی صادرات تراکتورهای کشور مربوط به دو محصول تراكتورهاي كوچك قابل هدايت به وسيله انسان پياده و تراکتورهاي چرخ زنجيري باقدرت 120 قوه اسب بخار و کمتر بود.

براین اساس در سال گذشته واردات انواع تراکتور به کشور با افزایش 75 درصدی نسبت به سال 1389 بالغ بر 642 میلیون دلار شد. در حالی که صادرات این محصول با کاهش 62 درصدی به 104.5 میلیون دلار رسید.

چین با صادرات بیش از 225 میلیون دلار تراکتور به ایران به تنهایی عنوان بزرگترین صادرکننده را به کشورمان به خود اختصاص داد. در این بین کشورهای اروپایی نیز سهم قابل توجهی از بازار تراکتورهای وارداتی به ایران را خود اختصاص دادند.

در بین کشورهای اروپایی سوئد با صادرات 213 میلیون دلاری در صدر قرار گرفت. هلند با 20 میلیون دلار رده دوم را به خود اختصاص داد و بلاروس با 6.7 میلیون دلار صادرات سوم شد. آلمان با 6.5 میلیون دلار صادرات و فرانسه با 3.6 میلیون دلار صادرات نیز رده های بعدی را به‌دست آوردند.

همچنین سال قبل 104 میلیون دلار انواع تراکتور از امارات وارد ایران شد. در حالی صادرات تراکتورهای برزیلی به کشورمان نیز بالغ بر 28 میلیون دلار شد. سال قبل از استونی، ایتالیا، بلژیک، ترکیه و منطقه آزاد چابهار نیز تعدادی تراکتور وارد ایران شد.

همچنین در سال 1390 عراق و افغانستان به ترتیب بزرگترین بازارهای صادراتی صنعت تراکتورسازی ایران بودند. صادرات به عراق به 50 میلیون دلار و به افغانستان به 40 میلیون دلار رسید. بخشی از تراکتورهای صادراتی ایران نیز به کشورهای تانزانیا، امارات، اوگاندا، ونزوئلا، زیمباوه، گرجستان، ارمنستان و سودان ارسال شد.

به گزارش ایسنا، سال گذشته کمیسیون ماده یک تعرفه واردات تراکتور را به کشور به 21 درصد افزایش داد. با این تصمیم امید می‌رفت که واردات تراکتور به کشور کاهش یافته و صنعت تراکتورسازی ایران بتواند علاوه بر تامین نیاز بازار داخلی صادرات خود را نیز بالا ببرد. با این وجود آمار گمرک ایران حاکی از افت صادرات تراکتور و افزایش شدید واردات این محصول به کشور است.

به گفته وی، کیفیت پایین، استهلاک سریع قطعات، مصرف بالای سوخت و نبود خدمات پس از فروش از مشکلاتی است که پس از مدتی دارندگان این تراکتورهای وارداتی را با مشکل مواجه می‌کند.

در همین حال آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان داد که در 11 ماهه سال 1390 تولید انواع تراکتور به کشور با افزایش 82 درصدی نسبت به سال 1389 به بیش از 15 هزار و 600 دستگاه رسید.