خيابان‌هاي دو طبقه در تهران

کد خبر: ۲۳۶۹۰

تاریخ: ۱۱ آبان ۱۳۸۷ - ۱۵:۳۴

رئيس كميسيون توسعه و عمران شوراي شهر تهران، ساخت خيابان‌هاي دو طبقه در پايتخت را به علت هزينه بالاي تملك، تصميم خوبي دانست كه از سوي شورا و شهرداري گرفته شده تا از فضاي شهري استفاده بهينه‌اي شود.

به گزارش خبرگزاري شهر حمزه شكيب با اشاره به اينكه حاشيه اتوبان دست‌كم هشتاد متر است كه اين موضوع، نياز به تملك املاك و صرفه هزينه زيادي است، گفت: ما مي‌توانيم از فضاي زيرسطحي خيابان‌ها استفاده و فضاي روسطحي را آزاد كنيم تا ارتباطات محلي در اين خيابان به راحتي برقرار شود و روابط اجتماعي محلات به علت عبور اتوبان يا خيابان‌ها گسسته نشود.

وي با تأكيد بر اينكه احداث خيابان‌هاي دو طبقه با نگاه اجتماعي، اقتصادي و فني توجيه شده است، افزود: ساخت اين خيابان‌ها، مطالعات خوبي داشته كه در شوراي شهر در حال بررسي است.

به باور رئيس كميسيون توسعه و عمران شوراي پايتخت، احداث اين نوع از خيابان‌ها، برخلاف نظر برخي مسئولان،‌ ترويج استفاده خودروي شخصي نيست، چرا كه اين خيابان، علاوه بر خودروي شخصي براي خودروهاي عمومي نيز فضاي بيشتري ايجاد مي‌كند.

وي راهكار اصلي ترويج استفاده از حمل و نقل عمومي را اين‌گونه بيان كرد: در دنيا براي استفاده از خودروي شخصي و خيابان‌ها و اتوبان‌ها، عوارض سنگيني هست، البته در عين حالي كه حمل و نقل عمومي نيز گسترش زيادي دارد در نتيجه در اين كشورها، استفاده از خودروي شخصي به صرفه نيست.

شكيب گسترش ندادن خيابان‌ها را براي جلوگيري از توسعه استفاده از خودروي شخصي راهكار مناسبي ندانست و در ادامه گفت: نمي‌توانيم خيابان نسازيم و به مردم بگوييم آنقدر در ترافيك بمانيد كه ديگر از خودروي شخصي استفاده نكنيد، بلكه اين موضوع در دنيا راهكارهاي اساسي دارد كه در طرح جامع حمل و نقل تهران اين راهكارها پياده شده است.

وي در ادامه تأكيد كرد: خيابان‌هاي دو طبقه بيشتر استفاده از فضاي زيرسطحي است و در جاهايي كه لازم باشد، مي‌توان از فضاي روسطحي نيز استفاده كرد.