آسمان ايرلاين‌ها دوباره ابري مي‌شود؟

کد خبر: ۲۳۶۷۲۰

تاریخ: ۲۰ فروردين ۱۳۹۱ - ۱۴:۲۱

روز گذشته خبري منتشر شد كه نشان از آمدن روزهاي سخت براي ايرلاين‌ها دارد. طبق آنچه اعلام شده؛ 28 اسفندماه سال 90 مصوبه‌ ستاد هدفمندسازي يارانه‌ها توسط شركت پخش فراورده‌هاي نفتي به شركت‌هاي هواپيمايي ابلاغ شده‌ كه براساس آن نرخ سوخت از 400 به 1143 تومان افزايش يافته‌ است. اين درحالي است كه شركتهاي هواپيمايي كشورمان هنوز با شرايط گذشته قيمت سوخت كنار نيامده بودند.

به گزارش ايسنا، مدت زيادي از مشكل شركت‌هاي هواپيمايي در مورد افزايش نرخ سوخت از 100 به 400 تومان، به‌رغم ثابت ماندن نرخ بليت هواپيما پس از اجراي قانون هدفمندسازي يارانه‌ها و سرانجام افزايش 14 درصدي قيمت‌ها پس از هفت ماه در تيرماه 90 نگذشته بود كه شركت‌هاي هواپيمايي با نوسان نرخ ارز روبرو شده و در تامين هزينه‌هاي ارزي خود با مشكل مواجه شدند و پس از مذاكرات بسيار و با پيگيري مسوولان وزارت راه‌و شهرسازي بنا شد بانك مركزي سهميه ارزي را با نرخ دولتي براي تامين نيازهاي ارزي ايرلاين‌ها به آنها اختصاص دهد.

اما بار ديگر و در 28 اسفندماه سال 90 مصوبه‌ ستاد هدفمندسازي يارانه‌ها توسط شركت پخش فراورده‌هاي نفتي به شركت‌هاي هواپيمايي ابلاغ شده‌ است كه بر اساس آن نرخ سوخت از 400 به 1143 تومان افزايش يافته‌است و اين در حالي‌ است كه شركت‌هاي هواپيمايي بليت‌هاي خود را براي دوره‌هاي سه الي شش ماهه پيش فروش كرده يا برنامه خود را به آژانس‌هاي هواپيمايي اعلام كرده‌اند و منبعي براي تامين مابه‌التفاوت نرخ سوخت نخواهند داشت.

به گزارش ايسنا اين درحالي‌است كه هفته گذشته رضا نخجواني-رييس سازمان هواپيمايي كشوري- در پاسخ به سوال ايسنا مبني بر اين‌كه آيا در اجراي فاز دوم قانون هدفمندسازي يارانه‌ها نرخ جديد سوخت و بليت هواپيما هم‌زمان تعيين مي‌شود؟ گفت: به‌طور قطع افزايش نرخ بليت و سوخت هواپيما همزمان انجام خواهد شد تا شركت‌ها هواپيمايي بتوانند از محل افزايش نرخ بليت، افزايش نرخ سوخت را جبران كنند.

معاون وزير راه و شهرسازي با اشاره به اين‌كه اگر حداقل سود در نظر گرفته شده براي اين صنعت كمتر از سود اوراق مشاركتي كه توسط بانك‌ها و موسسات منتشر مي‌شود باشد، سرمايه گذاران تمايلي به حضور در اين بخش نخواهند داشت، ابراز اميدواري كرد براي صنعت تصميمي گرفته شود تا بتوانيم اهداف توسعه‌اي در صنعت هوايي به اجرا در بياوريم.

در اين‌راستا عبدالرضا موسوي- رييس هيات مديره انجمن شركت هواپيمايي- با بيان اينكه درپي اين مصوبه ستاد هدفمندي‌ يارانه‌ها، شركت‌هاي هواپيمايي با مشكل روبرو مي‌شوند، اضافه كرد: شركت‌هاي هواپيمايي بليت پروازهاي خارجي خود را براي دوره‌هاي سه الي شش ماه پيش فروش مي‌كنند و نمي‌توانند افزايش نرخ بليت را اعمال كنند.

موسوي با بيان اين‌كه برنامه‌ريزي براي عمل به اين ابلاغيه به يك الي يك ماه و نيم زمان نياز دارد، گفت: بايد نرخ‌ها را محاسبه كرده و به آژانس‌ها اعمال كنيم. از سوي ديگر نمي‌توانستيم در ايام نوروز كه مردم مسافرت انجام مي‌دادند نرخ بليت را افزايش داده و مابه‌التفات را از آن‌ها دريافت كنيم.

رييس هيات مديره انجمن شركت هواپيمايي با بيان اين‌كه از بيست و نهم اسفند ماه مابه‌التفاوت افزايش سوخت براي ايرلاين‌ها بدهي به شركت پخش فرآورده‌هاي نفتي در نظر گرفته شده است، گفت: امروز يكشنبه جلسه‌اي را با حضور وزير راه و شهرسازي براي پيگيري مسائل مربوط به صنعت هوايي و ارائه گزارش پروازهاي نوروزي برگزار شد كه اين مسئله را به وزير اعلام كرديم.

وي با اشاره به اينكه درخواست ما اين است كه نرخ سوخت به صورت منطقي محاسبه شود، گفت: در آستانه اجراي فاز دوم قانون هدفمندسازي يارانه‌ها پيشنهاد خود براي ميزان افزايش نرخ بليت را به ستاد هدفمندسازي يارانه‌ها ارائه داده‌ايم كه در آن ميزان افزايش قيمت سوخت و ساير فاكتورهاي تاثيرگذار در افزايش نرخ بليت مورد توجه قرار گرفته است.

به گزارش ايسنا، اخبار به دست آمده از جلسه وزير با دست‌اندركاران صنعت هوايي حاكي از آن است كه وزير راه و شهرسازي قول پيگيري اين موضوع را داده و بنا شده اين امر از طريق نماينده تام‌الاختيار وزارت راه و شهرسازي در ستاد هدفمندسازي يارانه‌ها پيگيري شود. انتهاي پيام