افزایش 2 برابری بودجه راه‌های روستایی

معاون ساخت و نگهداری راه‌های روستایی از افزایش دو برابری بودجه امسال این معاونت خبر داد و گفت: بودجه امسال 640 میلیارد تومان است که تاکنون 200 میلیارد تومان آن اختصاص یافته است.

کد خبر: ۲۰۸۳۷۴

تاریخ: ۱۵ آذر ۱۳۹۰ - ۱۲:۲۸

سیدحسین میرشفیع در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری فارس «توانا» درباره بودجه امسال معاونت راه روستایی اظهار داشت: طبق برآوردی که برای تحقق اهداف برنامه پنجم انجام شد، به بیش از 5 هزار میلیارد تومان در طول مدت برنامه برای ساخت و بهینه‌سازی جاده‌های روستایی نیاز داریم.

وی ادامه داد: این پروژه‌ها بیشتر شامل نگهداری راه‌های موجود، توسعه راه‌های آسفالته برای بهره‌برداری روستاهای بالای 50 خانوار و احداث راه‌هایی که روستاهای 20 خانوار به بالا را بهره‌مند می‌کند، است.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: سال جاری در لایحه بودجه حدود 790 میلیارد تومان اعتبار برای راه‌های روستایی در قالب ملی پیش‌بینی شده بود، همچنین یک سری اعتبارات نیز در ردیف‌های متفرقه و استانی بنا بود ‌اختصاص پیدا کند.

معاون ساخت و نگهداری راه‌های روستایی ادامه داد: با توجه به آنکه اعتبارات عمرانی در قانون 19 درصد کاهش پیدا کرد، اعتبار ملی معاونت راه روستایی نیز به 640 میلیارد تومان کاهش یافت؛ اعتبارات استانی نیز طی سال توزیع می‌شود که هنوز رقم آن به دست نیامده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: البته همین 640 میلیارد تومان، دوبرابر بودجه سال گذشته است که توجه جدی دولت و مجلس را برای رسیدن به اهداف برنامه پنجم در بخش راه‌های روستایی نشان می‌دهد.

* تاکنون یک‌سوم بودجه امسال اختصاص یافته است

معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: تا این لحظه از کل بودجه 640 میلیارد تومان حدود 200 میلیارد تومان آن اختصاص یافته است.
وی اضافه کرد: البته این در حالی است که پیمانکاران پروژه‌های خود را با وجود بدهی‌های ما به آنها، اجرا می‌کنند اما قطعاً با اعتبارات اختصاص یافته، این بدهی‌ها جبران می‌شود.

میرشفیع خاطرنشان کرد: همچنین با توجه به اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها و توان اقتصادی دولت، این امکان فراهم شده است که این حجم عملیات عمرانی را اضافه کنند و اعتبارات بیشتری را اختصاص دهند.

معاون ساخت و نگهداری راه‌های روستایی خاطرنشان کرد: انتظار داریم که در سال آینده شاهد رشد مناسب بودجه نیز باشیم و بتوانیم بیش از 1000 میلیارد تومان در سال در راه‌های روستایی هزینه کنیم.

* پس از بودجه تنها محل تأمین منابع ما فروش سهام کارخانجات دولتی است

معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: بدان دلیل که این معاونت نمی‌تواند از مواردی نظیر فروش اوراق مشارکت و جذب فاینانس و BOT استفاده کند، ‌در وزارت راه و شهرسازی نسبت اعتبارات راه‌های روستایی از بودجه عمومی بیشتر است.

معاون ساخت و نگهداری راه‌های روستایی کشور ادامه داد: در پروژه‌های آزادراهی می‌توان در تأمین 50 درصد هزینه ساخت، از ‌منابع خصوصی استفاده کرد و بقیه منابع نیز از محل فروش اوراق مشارکت تأمین می‌شود؛ همچنین در طرح‌های بزرگ ملی نظیر ساخت خط‌آهن و فرودگاه نیز می‌توان از روش‌های BOT استفاده کرد، زیرا سرمایه‌گذارانی وجود دارند که در این باره سرمایه‌گذاری می‌کنند و از منابع حاصله سرمایه را برداشت می‌کنند اما در راه‌های روستایی این امکان وجود ندارد،‌ به همین دلیل به غیر از قانون بودجه، منبع دیگر برای اجرای پروژه‌های راه‌های روستایی، محل فروش سهام کارخانجات دولتی است که وزارت راه و شهرسازی از این مورد نیز استقبال می‌کند.