قدرت‌نمایی خودروسازان در برابر پلیس

جنجال بر سرشماره‌گذاری وانت پیکان

مچ‌اندازی شرکتهای خودروساز و پلیس همچنان ادامه دارد. در حالی که پلیس از توقف شماره گذاری وانت پیکان از اول مهر خبر داده بود دولت مجوز ادامه تولید آن را تا پایان سال صادر کرده است. اما در این میان مشخص نیست جان شهروندان فدای کدام مصلحت و لابی بازی شده است

کد خبر: ۲۰۶۸۷۳

تاریخ: ۰۸ آذر ۱۳۹۰ - ۱۰:۲۰

برای نخستین بار پلیس راهور ابتدای امسال از شماره گذاری نشدن خودروهای بدون تجهیزات ایمنی از جمله ترمز ضد قفل و کیسه هوا بر اساس قانون خبر داد. قانونی که توسط مجلس تصویب و پلیس به عنوان مجری قانون موظف به اجرای آن شد. در حالی که خودروسازان این موضوع را جدی نمی گرفتند پلیس از توقف شماره گذاری خودروی روا  به علت تطبیق نداشتن با استاندارد خبر داد. ایران خودرو که در مهلت قانونی نتوانسته بود ایرادات فنی را رفع کند این خودرو را در پایان شهریور ماه از خط تولید خارج کرد تا روآ نیز به موزه خودروها فرستاده شود.

پس از روآ نوبت به دومین محصول ایران خودرو رسید که با سختگیری پلیس و سازمان استاندارد از شماره گذاری آن جلوگیری شود. وانت پیکان که یکی از محصولات پرفروش ایران خودرو محسوب می شد این بار به دلیل استاندارد نبودن و نداشتن کیسه هوا و ترمز ضد قفل با توقف شماره گذاری مواجه شد. اگرچه مسئولان ایران خودرو هیچگاه این تصمیم را برنتابیدند و با رایزنی با هیئت دولت توانستند مصوبه شماره گذاری این خودرو را برای چهارماه دیگر ( تا پایان اسفند) بگیرند. چهارماهی که می تواند دهها هزار خودرو وانت غیر استاندارد را وارد چرخه حمل و نقل عمومی کند.

اما در سوی دیگر این مناقشه پلیس که تا کنون بارها مخالفت خود را با شماره گذاری خودروهای ناایمن اعلام کرده با این مصوبه دوباره مکلف به اجرای قانون شده است و در صورتی که دولت مصوبه تولید و شماره گذاری را ابلاغ کند سازمان استاندارد باید برای وانت پیکان تائیدیه فنی صادر کند و پس از تائید استاندارد پلیس نیز مسئول صدور مجوز شماره گذاری است.

مهندس برزو حمیدی کارشناس خودرو در مورد وانت پیکان می گوید: این خودرو استانداردهای لازم را ندارد و در تصادفات می تواند باعث مرگ سرنشینان شود. نداشتن ترمز ضد قفل و کیسه هوا یکی از مشکلات این خودرو است که باید هرچه سریعتر رفع شود. در مورد وانت پیکان حتی کمربند ایمنی آن نیز استاندارد نیست. نداشتن ترمز ضد قفل در صورت حمل بار می تواند مرگ آفرین شده و خسارات جبران ناپذیری به بار آورد.

اما دراین میان انتقادات پلیس تنها متوجه  شرکت ایران خودرو نیست بلکه به شرکت سایپا نیز مهلت داده شده کیفیت تولیدات خود را ارتقا دهد و برخی از محصولاتش از جمله پراید را به کیسه هوا و ترمز ضد قفل مجهز کند.

اگرچه مهلت پلیس به خودروسازان در حال سپری شدن و رسیدن به روزهای آخر است اما روز  شنبه این هفته معان سازمان استاندارد از الزام پلیس برای شماره گذاری دو خودرو وانت پیکان و کشنده فراز (هوو) خبر داد. بهادرکاظمی در این باره گفت: براساس مصوبه دولت پلیس موظف به  شماره گذاری وانت پیکان و کشنده فراز تا پایان سال است. تولید وانت پیکان تا پایان سال ادامه دارد و پلیس موظف به شماره گذاری براساس قانون است.

به نظر نمی رسد جنجال تازه با شماره گذاری وانت پیکان تا پایان سال رفع شود زیرا پلیس همچنان بر اجرای قانون اصرار دارد. تا آنجا که مسئولان راهور تاکید کرده اند در صورتی که  مجبور به شماره گذاری وانت پیکان و فراز شوند به شهروندان هشدار می دهند که این خودرو ناایمن است ونباید از آن استفاده کنند.

اما اینکه در این کش و قوس در نهایت پلیس پیروز میدان است یا شرکتهای خودروساز موضوعی است که شاید در روزهای آینده با اوج گیری بیشتر این اختلافات آبستن اتفافات جدید باشد...

منبع: مهر