الزام گواهینامه برای فرودگاههای کشور

برنامه بازرسی از فرودگاه ها تنظیم و تاکنون از 4 فرودگاه بین المللی بازرسی شده و تنها فرودگاه بین المللی شیراز واجد شرایط دریافت گواهینامه فرودگاهی است و گواهینامه مربوطه صادر خواهد شد.

کد خبر: ۱۹۹۴۷۶

تاریخ: ۰۲ آبان ۱۳۹۰ - ۱۹:۴۹

معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری از الزام فرودگاه های کشور به دریافت گواهینامه فرودگاهی تا پایان سال91 خبرداد و گفت: فرودگاه شیراز تنها فرودگاهی است که شرایط دریافت گواهینامه فرودگاهی را دارد.

به گزارش خبرنگار واحد مرکزی خبر ، محمد خداکرمی افزود : چک‌ لیست‌های لازم برای بازرسی و صدور گواهینامه‌ها ، تدوین و در سایت سازمان درج شده‌است.

وی اظهار داشت : برنامه بازرسی از فرودگاه ها تنظیم و تاکنون از 4 فرودگاه بین المللی بازرسی شده و تنها فرودگاه بین المللی شیراز واجد شرایط دریافت گواهینامه فرودگاهی است و گواهینامه مربوطه صادر خواهد شد.

خداکرمی هدف از ارائه گواهینامه فرودگاهی را احراز اطمینان از مطابقت تسهیلات، تجهیزات، دستورالعمل های عملیاتی و ارائه خدمات فرودگاه دارای گواهینامه با استاندارد ها و دستورالعمل های مندرج در شاخص های ایکائو برشمرد.

معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: کنوانسیون شیکاگو به صراحت بیان می کند تمامی فرودگاههای تحت قلمرو یک کشور که برای استفاده عموم بازگشایی می شود، باید از شرایط یکسان و یکنواخت با دیگر کشورهای عضو ایکائو برخوردار باشد و همه دستورالعمل ها، طراحی فرودگاه، تجهیزات و تسهیلات با استانداردهای ذکر شده در اسناد ایکائو مطابقت داشته باشد.
وی در ادامه به کنواسیون شیکاگو اشاره کرد و افزود: در بندهای مزبور تمامی فرودگاه ها، تسهیلات و تجهیزات خدمات ناوبری در یک کشور باید با استانداردها و توصیه های (SARPs) ایکائو مطابقت داشته باشد.
خداکرمی افزود: شاخص های ایکائو به صراحت اشاره دارد که کشورها باید از مطابقت نظام نامه فرودگاهی، سایت فرودگاه، تسهیلات، تجهیزات، دستورالعملهای عملیاتی، ساختار سازمانی و مدیریت فرودگاهی همچنین سامانه مدیریت ایمنی با قوانین و استانداردهای ذکر شده در اسناد ایکائو اطمینان حاصل کند.
معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری گفت : مسئولیت حصول اطمینان از ایمنی، نظم و کارآیی عملیات هواپیماها در فرودگاههای یک کشور انحصاراً برعهده دولت آن کشور است و اگر عملیات یک فرودگاه در یک کشور به یک مجری تفویض می شود و مسئولیت نظارت بر عملکرد مجری  در رعایت و انطباق قوانین بر عهده سازمان هواپیمایی کشوری است.
خداکرمی ، ایجاد یک نهاد نظارتی برای نظارت برتطابق عملکرد فرودگاه ها و تدوین و اجرای دستورالعمل صدور گواهینامه فرودگاهی از طریق پذیرش نظام نامه فرودگاهی را موثرترین راه برای رعایت و انطباق قوانین بر شمرد.
وی با اشاره به اسناد ایکائو اظهار داشت: واژه State با صراحت به سازمان هواپیمایی که قدرت اجرای قوانین را دارد و مسئول همه مسائل مربوط به هوانوردی در یک کشور است ، اشاره می کند و در روند صدور گواهینامه فرودگاهی ریاست سازمان وظیفه و مسئولیت صدور، بازنگری، تعلیق و لغو گواهینامه فروگاهی در کشور را دارد.
خداکرمی ادامه داد: سازمان هواپیمایی کشوری بعنوان مقام ذیصلاح صادر کننده گواهینامه فرودگاهی باید از صلاحیت دارنده گواهینامه فرودگاهی (مدیریت فرودگاه) برای ارائه خدمات ایمن در آن فرودگاه اطمینان یابد.

معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری به اصول مقررات گواهینامه فرودگاهی اشاره کرد و افزود: مقررات گواهینامه فرودگاهی بر روی ایمنی، نظم و کارایی عملیات پرواز هواپیماها در فرودگاه ها تمرکز دارد، بنابراین یکی از موارد اساسی در اجرای گواهینامه فرودگاهی، نیروی انسانی آموزش دیده و مدیریت فرودگاه است که باید مورد تأیید قرار گیرد.

وی افزود: بر طبق اسناد ایکائو نیز هر گونه تغییر در ساختار مدیریت فرودگاه قبل از اعمال، باید به اطلاع سازمان هواپیمایی کشوری برسد و پس از تأیید در گواهینامه آن فرودگاه اصلاح شود.
خداکرمی در ادامه خاطرنشان کرد: زمانی که به یک فرودگاه گواهینامه اعطا می شود، دلالت بر آن دارد که شرکت های هواپیمایی و سایر بخش های فعال در آن فرودگاه اطمینان پیدا می کنند که در زمانی که گواهینامه آن فرودگاه معتبر است، آن فرودگاه تمامی مقررات و استانداردهای ذکر شده در اسناد ایکائو را رعایت می کند و تمامی تمهیدات لازم برای انجام عملیات ایمن، منظم و کارا را دارد.

زمانی که گواهینامه یک فرودگاه تعلیق و یا باطل می شود یا فرودگاهی موفق به دریافت آن گواهینامه نمی شود، نشان دهنده این است که تسهیلات، تجهیزات، ارائه خدمات و یا طراحی آن فرودگاه مطابق با استانداردهای ایکائو نیست.