سفارش ساخت کشتی به خارج بعلت نبود استراتژی

استراتژی حرکت صنعت دریایی کشور شفاف و روشن نیست و این در حالی است که کشورهای منطقه و حتی کشورهایی که دسترسی محدودی به آب‌های بین‌المللی دارند به دریا و صنعت دریایی نگاه دیگری دارند و برای آن برنامه‌ریزی بلندمدت کرده‌اند.

کد خبر: ۱۹۹۱۸۱

تاریخ: ۰۱ آبان ۱۳۹۰ - ۱۷:۱۷

رییس پژوهشکده فناوری و مهندسی دریای مؤسسه ملی اقیانوس‌شناسی مهمترین چالش صنعت دریایی کشور را فقدان برنامه‌ای درازمدت مشخص، هدفمند و مدبرانه دانست.

به گزارش فارس به نقل از کمیته اطلاع‌رسانی سیزدهمین همایش صنایع دریایی، سعید مظاهری اظهار داشت: استراتژی حرکت صنعت دریایی کشور شفاف و روشن نیست و این در حالی است که کشورهای منطقه و حتی کشورهایی که دسترسی محدودی به آب‌های بین‌المللی دارند به دریا و صنعت دریایی نگاه دیگری دارند و برای آن برنامه‌ریزی بلندمدت کرده‌اند.

عضو کمیته علمی سیزدهمین همایش صنایع دریایی تصریح کرد: بدون داشتن برنامه درازمدت و کارآمد، نمی‌توان انتظار توسعه صنعت دریایی مطلوب کشور را داشت.

رییس پژوهشکده فناوری و مهندسی دریای مؤسسه ملی اقیانوس‌شناسی در این زمینه به وضعیت صنعت کشتی‌سازی اشاره کرد و گفت: موضوع ساخت کشتی و سازه‌های دریایی در داخل کشور از سال‌های گذشته در کشور مطرح شده است و در این رابطه زیرساخت‌های خوبی ایجاد و سرمایه‌گذاری های بزرگی صورت گرفته است.

وی در توضیح دلیل اینکه وضعیت ساخت کشتی در کشور مطلوب نیست و برای ساخت کشتی شاهد ثبت سفارش در کشورهای دیگر هستیم، همگرا نبودن فعالیت ارگان‌های دریایی جهت دستیابی به اهداف مطلوب را چالش صنایع دریایی کشور عنوان کرد و افزود: توسعه و رشد صنایع دریایی کشور مستلزم همگرایی فعالیت‌های تک‌تک ارگان‌های دریایی است؛ اگرچه شورایعالی اقیانوسی و شورایعالی صنایع دریایی در این خصوص بوجود آمده‌اند، اما کارآمدی و تأثیرگذاری این نهادها تا به امروز چندان مطلوب نبوده است.

مظاهری بی‌توجهی و کم‌توجهی مسئولان و سیاستگذاران کشور به صنعت دریایی کشور را دیگر چالش صنعت دریایی به‌عنوان یک صنعت استراتژیک و راهبردی خواند و تصریح کرد: صنعت دریایی کشور باید همانند صنایع فضایی و مخابراتی کشور در رده صنایع استراتژیک و بااهمیت در نظر گرفته شود.

وی با بیان اینکه چالش بعدی صنایع دریایی کشور در نظر نگرفتن صلاح و صرفه کشور در توسعه و پیشبرد این صنعت توسط دست‌اندرکاران و سیاستگذاران است، گفت: چگونگی ساخت و تولید سازه‌ها و تجهیزات، استراتژی واردات مصالح و ادوات، نحوه استفاده از تجهیزات مدرن و دارای فناوری‌های خاص، چگونگی سرمایه‌گذاری و توسعه شرکت‌های مرتبط، توجه به مسأله اشتغال و تربیت نیروهای کاری و بومی، در نظر گرفتن میزان حاکمیت علمی و فناوری، نقش صنایع دریایی در مسائل امنیتی و دفاعی و توجه به نیروی انسانی متخصص و خلاق کشور از جمله موضوعات مهمی است که لازم است در توسعه صنایع دریایی کشور با لحاظ صلاح و صرفه کشور مدنظر قرار گیرد.

بنابراین گزارش سیزدهمین همایش صنایع دریایی همزمان با پنجمین نمایشگاه بین‌المللی صنایع دریایی و دریانوردی، طی روزهای 17 تا 20 آبان ماه جاری در جزیره کیش برگزار می‌شود.