پلیس راهور و کنترل رفتار رانندگان پرخطر

محمد کشوریان مقدم

کد خبر: ۱۸۹۸۷۴

تاریخ: ۲۱ شهريور ۱۳۹۰ - ۱۲:۳۱

بسیاری از ما به دفعات شاهد رفتارهای پرخطر رانندگان بی مبالاتی بوده‌ایم که ذهن و روحمان را برای دقایقی و یا ساعاتی آزرده‌اند و در آن لحظات آرزو نموده‌ایم ای کاش پلیس راهنمایی و رانندگی در صحنه حضور می‌داشت و نسبت به توقیف خودروی چنین رانندگانی اقدام می‌نمود. با توجه به کثرت وسایل نقلیه‌ و قلت نیروی انسانی پلیس راهور، طبیعی است که پلیس راهنمایی و رانندگی قادر به حضور دائمی در سطح تمامی خیابان‌ها و جاده‌های کشور نیست. متاسفانه عده‌ی قلیلی راننده‌ی هنجار شکن نیز با سوء استفاده از این واقعیت، به قوانین و مقررات راهنمایی بی اعتنایی نموده و موجبات خلق صحنه‌های پرتنش و بعضاً دلخراش تصادفات را فراهم می‌کنند.

پیشنهاد می‌گردد پلیس راهور به منظور افزایش توان نیروی انسانی خود نسبت به جذب همیاران افتخاری – در واقع همان بازرسان افتخاری پلیس راهور- از بین معتمدین جامعه اقدام نماید. در وهله‌ی نخست مناسب است همیاران افتخاری پلیس راهور از بین کارمندان خوشنام دستگاه‌های اجرایی انتخاب شوند. پلیس راهور پس از ارائه‌ی آموزش مختصری به این همیاران‌، یک کد شناسایی محرمانه به هر یک از آنان اختصاص خواهد داد تا هرگاه این همیاران درجایی رفتار پرخطر رانندگی را مشاهده نمایند با اعلام کد شناسایی خود به مرکز تلفن 110، مشخصات راننده‌ی متخلف و نوع تخلف وی را به پلیس راهنمایی و رانندگی اطلاع داده و پلیس راهور در اولین ایستگاه پلیس یا توسط تیم‌های سیار خود نسبت به بررسی موضوع اقدام خواهد نمود. در صورت امکان، همیاران پلیس راهور نسبت به تهیه عکس و فیلم از رفتار این گونه رانندگان اقدام خواهند نمود و مستندات مزبور مورد استفاده‌ی مامورین راهور قرار خواهد گرفت. بدیهی است هویت همیاران پلیس به هیچ وجه نزد رانندگان متخلف افشاء نخواهد گردید.

ویژگی بارز این طرح در آن است که مرکز تلفن 110 به دلیل احراز هویت همیاران پلیس راهور و اطمینان از صحت گزارشات آنان، رسیدگی به این گزارشات را در اولویت کاری خود قرار خواهد داد. با توجه به پالایش اولیه‌ی گزارشات، پلیس راهور قادر خواهد بود با سرعت و دقت بیشتری به تخلفات عمده، رسیدگی نماید. در حقیقت در این طرح، رسیدگی پلیس راهور به وضعیت رانندگی به صورت هدفمندتری صورت خواهد پذیرفت و این گونه نخواهد بود که مثلاً پلیس نامحسوس به صورت بی هدف در خیابان‌ها و جاده‌ها تردد نماید و با مشاهده‌ی متخلفین احتمالی، نسبت به اعمال قانون در مورد آنان اقدام نماید که این خود به معنی صرفه جویی در زمان ارزشمند پلیس راهور خواهد بود.

در صورتی که این طرح مورد پذیرش قرار گیرد، ضروری است اطلاع رسانی گسترده‌ای از طریق رسانه‌ی ملی درباره‌ی آن صورت پذیرد تا هنجارشکنان قواعد راهنمایی رانندگی مطلع گردند که علاوه بر پلیس نامحسوس، هر یک از هموطنان نیز ممکن است یک همیار پلیس راهور باشد و گزارش وی موجب دردسر آنها شود. در این صورت می‌توان انتظار داشت که التزام به قواعد راهنمایی و رانندگی بیش از پیش در بین  افکار عمومی جامعه مقبولیت یافته و اعتماد عمومی به عملکرد پلیس راهور ارتقاء یابد.

به احتمال بسیار زیاد با پیشرفت تکنولوژی طی سال‌های آینده، تمامی خودروهای دنیا مجهز به وسیله‌ای مشابه جعبه‌ی سیاه فعلی هواپیماها خواهند گردید. جعبه‌ی سیاه خودروها به دوربین‌هایی جهت ثبت و ضبط اتفاقات داخل و خارج خودرو (از جمله سرعت لحظه‌ای خودرو، جی پی اس و ...) مجهز بوده و قادر خواهد بود در صورت وقوع تصادف، تصویر صحنه‌ی تصادف را ضبط نماید. بازبینی فیلم تصادف، مقصر حادثه و میزان تقصیر وی را مشخص خواهد نمود و بدین وسیله از درگیری‌ها و دلخوری‌های بی موردی که بعد از وقوع هر حادثه‌ای- ولو کوچک و جزئی - بین طرفین تصادف اتفاق می افتد اجتناب خواهد گردید. علاوه بر آن این وسیله در شناسایی هویت سارقانی که وسایل داخل خودروها را سرقت می نمایند کمک خوبی خواهد نمود. علی ایحال تا زمان مزبور، اجرایی نمودن طرح همیاران افتخاری پلیس راهور، با توجه به این که تقریباً هیچ بار مالی برای پلیس راهور ندارد می تواند کمک شایان توجهی به نظم دادن بیشتر به وضعیت فعلی رانندگی کشور نماید.