ایران؛ جایگاه دوم در اقتصاد ترانزیت منطقه

توسعه روابط حمل و نقل و بازرگانی با کشورهای همسایه ، CIS و کشورهایی که مراکز تولید یا مصرف هستند از جمله چین، روسیه، کشورهای اروپایی و حاشیه خلیج فارس لازم است.

کد خبر: ۱۸۳۰۳۳

تاریخ: ۲۰ مرداد ۱۳۹۰ - ۱۷:۲۹

سازمان راهداری: ترکیه فعال ترین کشور منطقه در حمل و نقل بین المللی جاده ا ی است و ایران در بخش ترانزیت رتبه دوم را دارد.

به گزارش واحد مرکزی خبر، مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، آقای عبدالهی در گفت و گو با "رادیو اقتصاد" گفت: دولت نگاه ویژه ای به توسعه بخش ترانزیت دارد و توسعه پایانه های مرزی و تجهیز آنها به منظور ورود و خروج کامیون های حامل بار ، روان سازی عبور کالاهای ترانزیت با فناوری های پیشرفته و تشکیل کارگروه ترانزیت به منظور افزایش حجم کالاهای ترانزیت از اقدامات موثر در افزایش سهم ایران از ترانزیت کالا محسوب می شود.

وی گفت: پارسال 9.5 میلیون تن کالا از خاک ایران ترانزیت شد که در مقایسه با سال 88 حدود 34 درصد رشد نشان می دهد و برنامه ریزی شده است امسال به 12 میلیون تن برسد و بر اساس قانون برنامه پنجم، دولت موظف است هر سال 10 درصد به حجم جابه‌جایی کالای ترانزیتی افزوده می شود.

وی گفت: بخش ترانزیت کالا پارسال حدود سه میلیارد دلار درآمد ارزی داشته و سبب ایجاد 200 هزار شغل مستقیم و غیر مستقیم شده است.

بنا براین گزارش 111 کشور کالاهای خود را پارسال از طریق خاک ایران جابجا کردند.

آقای عبداللهی افزود: در سال های اخیر سهم ناوگان حمل و نقل بین المللی کشور در ترانزیت و حمل کالاهای صادراتی و وارداتی بیشتر شده است و با تجهیز ناوگان به خودروهای استاندارد و به روز تلاش می کنیم سهم کشور در ترانزیت کالا یاز هم افزایش یابد.

وی گفت: موقعیت ایران در دسترسی به آب های آزاد از طریق خلیج فارس مزیت خوبی است تا ترانزیت کالاهای ترانزیتی آسیای میانه و همسایه های شمالی را جذب کنیم.

عبدالهی افزود : توسعه روابط حمل و نقل و بازرگانی با کشورهای همسایه ، CIS و کشورهایی که مراکز تولید یا مصرف هستند از جمله چین، روسیه، کشورهای اروپایی و حاشیه خلیج فارس لازم است.

مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: با تبدیل راه های اصلی به آزادراه ها و همچنین مدیریت سریع در پایانه های مرزی و مبادی ورودی و خروجی کشور می توانیم مزیت استفاده از خدمات ترانزیتی ایران را در منطقه و جهان افزایش دهیم و در راهگذر شمال - جنوب موقعیت خوبی داریم.

عبدالهی با اشاره به 850 هزار سفر در بخش حمل و نقل جاده های بین المللی گفت: 60 درصد این آمار با ناوگان ایرانی انجام می شود و 40 درصد هم سهم ناوگان خارجی است.

وی گفت: با 50 کشور موافقتنامه حمل و نقل بین المللی داریم و 24 پایانه مرزی با کشورهای همسایه داریم.

مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانه های مرزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای

افزود گفت: در سال گذشته حدود 12 و نیم نفر سفر هم از طریق پایانه های مرزی تردد کردند.

عبدالهی گفت: مسیرهای ترانزیتی به 24 هزار کیلومتر می رسد و همه تیرپارک ها و مجتمع های خدمات رفاهی بین شهری در مسیرهای ترانزیتی در اختیار بخش خصوصی است اما مدیریت پایانه های مرزی با دولت است که تاکنون دو هزار میلیارد ریال در آنها هزینه شده است.

وی افزود : 350 دستگاه تیرپارک به بخش ترانزیت خدمات رسانی می کنند و به هر فردی متقاضی ساخت تیرپارک و مجتمع خدماتی - رفاهی بین راهی باشد به راحتی پاسخ مثبت می دهیم.

عبدالهی تلاش برای حذف روادید رانندگان بخش ترانزیتی ، نوسازی ناوگان و افزایش استاندارد کامیون ها و ارائه تسهیلات در این بخش را از اولویت های توسعه اقتصاد ترانزیتی کشور اعلام کرد.