واردات 20 هزار خودرو خارجی از ابتدای سال

برخي كارشناسان بر اين باورند كه صنعت خودرو در راه پاي گذاشتن به بازار جهاني است و ناگزير از رقابت در بازار با كيفيت و كاهش قيمت است، وگرنه با بازار محدود داخلي تا چند سال آينده مزيت خود را از دست خواهد داد.

کد خبر: ۱۷۸۴

تاریخ: ۲۷ آبان ۱۳۸۶ - ۰۹:۱۵

گمرك جمهوري اسلامي ايران اعلام كرد: در هفت ماه نخست امسال، بيست هزار دستگاه خودرو به ارزش 405 ميليون دلار وارد كشور شده است.

به گزارش فارس، گمرك جمهوري اسلامي ايران در هفت ماه نخست امسال، 20 هزار و 276 دستگاه خودرو خارجي به ارزش 405 ميليون و 743 هزار و 221 دلار وارد كشور شد.

بنا بر اين گزارش، واردات خودرو در هفت ماه نخست امسال، نسبت به مدت مشابه پارسال از نظر تعداد، 60 درصد و از نظر ارزش 3/76 درصد افزايش نشان مي‌دهد.
بنا بر اين گزارش، سال گذشته در هفت ماه نخست 12 هزار و 643 دستگاه خودرو سواري به ارزش 229 ميليون دلار وارد كشور شد.

بنا بر اين گزارش، گمرك در هفت ماه نخست امسال، 6/6 هزار تن قطعات منفصله براي توليد خودروهاي سواري با ساخت داخلي 65 درصد و بيشتر به ارزش 7/22 ميليون دلار از كشور ايران صادر شده است.

همچنين بنا بر  آمار گمرك در مدت ياد شده 24 هزار تن انواع وسيله نقليه با موتور پيستوني درون‌سوز تناوبي، جرقه‌اي، احتراقي با حجم سيلندر 1500 تا 2400 سي سي به ارزش 171 ميليون دلار از ايران صادر شده است.
بنا بر  آمار گمرك همچنين در هفت ماهه 6/2 هزار تن وسايل نقليه موتوري براي حمل و نقل ده نفر و بيشتر به ارزش 6/23 ميليون دلار از كشور صادر شده است.

آمار گمرك حاكي است، در هفت ماه نخست امسال، 1/3 هزار تن وسايل نقليه با موتور پيستوني درون‌سوز تناوبي جرقه‌اي، احتراقي، حجم سيلندر تا 1000 سي‌سي به ارزش 6/16 ميليون دلار از كشور ايران صادر شده است.
برخي كارشناسان بر اين باورند كه صنعت خودرو در راه پاي گذاشتن به بازار جهاني است و ناگزير از رقابت در بازار با افزايش كيفيت و كاهش قيمت است، وگرنه با بازار محدود داخلي تا چند سال آينده مزيت خود را از دست خواهد داد.

هم‌اكنون اگر همه توليد خودرو ايران به يك ميليون دستگاه در سال برسد، حداكثر 9/9 درصد ارزش اين توليد، صرف واردات خودرو خارجي شده است. البته از نظر تعداد خودرو كمتر از 3 درصد خودرو مصرفي در كشور از محل واردات خودرو خارجي تأمين مي‌شود.

كارشناسان بر اين باورند كه مصرف‌كننده داخلي، حق دارد از خودرو با كيفيت استفاده كند و نبايد براي هميشه هزينه ناكارآمدي برخي خودروسازان داخلي را مصرف‌كننده بپردازد. حمايت از توليد داخلي با بستن تعرفه‌هاي بالاي واردات و اختصاص بيش از نود بازار داخلي به خريد داخلي خودرو، اقدام جالبي در بازار رقابتي به شمار نمي‌آيد.