رییس کمیسیون انرژی مجلس تشریح کرد:

بی‌تحرکی‌وزارت‌صنایع‌و‌نارضایتی‌مردم‌از‌خودروی‌داخلی

کد خبر: ۱۷۶۸۴۱

تاریخ: ۲۲ تير ۱۳۹۰ - ۱۳:۲۲

متاسفانه وزارت صنایع از لحاظ اجرایی همراهی لازم را نکرد و به عنوان متولی این بخش جوری که شایسته بود وارد حیطه اجرایی کار و حل و فصل مشکلات نشد ؛ از زمان تصویب این قانون 4 سال می گذرد و عملا تحرکی از سوی این وزارتخانه صورت نگرفته است

به گزارش اعتدال، حمید رضا کاتوزیان نماینده مردم تهران و رییس کمیسیون انرژی مجلس تاکید کرد: درمورد وضعیت کیفی خودروسازی با مشکل مواجه هستیم ، البته در شرکتهای داخلی تلاش براین است که کیفیت خودروها را بالا ببرند ، لیکن در این تلاش ، محصولات ایران خودرو از سایپا به کیفیت بالاتری دست پیدا کرده اند.

نماینده مردم تهران ادامه داد: مشکلی که به طور مشخص مردم در این زمینه دارند، این است که هنوز وضعیت کیفی خودروها در سطح جهانی نیست.

وی افزود: یکی از محور های تحقیق وتفحص مجلس هفتم در خودروسازی، کیفیت محصولات تولیدی داخلی بود، که در کل رضایت آمیز نبود و شکایتهای زیادی به کمیسیون تحقیق و تحفص در این زمینه ارسال شده بود.

کاتوزیان گفت: ما برای حل مشکلات مردم در ارتباط با خودرو ، آیین نامه حمایت مصرف کنندگان خودرو را تصویب کردیم ، تا طبق این قانون ایرادات خودروهای دچار مشکل، از سوی خودرو ساز  بر طرف شود و در شرایط بحرانی خودرو را تعویض کنند.

رییس کمیسیون انرژی مجلس ادامه داد: متاسفانه وزارت صنایع از لحاظ اجرایی همراهی لازم را نکرد و به عنوان متولی این بخش جوری که شایسته بود وارد حیطه اجرایی کار و حل و فصل مشکلات نشد ؛ از زمان تصویب این قانون 4 سال می گذرد و عملا تحرکی از سوی این وزارتخانه صورت نگرفته است.

کاتوزیان تاکید کرد: این کندی رفتار که در رفتار وزارت صنایع دیده می شود، نتیجه اش نارضایتی مردم از محصولات داخلی و شرایط حال حاضر صنعت خودرو است.

وی افزود: باید به سازمان خودرو سازی کشور زمان داد تا سطح تولیدات را به سطح جهانی و اروپایی بر ساند، در غیر این صورت تعرفه واردات کاهش یابد تا حق انتخاب مردم افزایش پیدا کند؛  خودروهای تولیدی داخلی پاسخگوی مطالبات مردم نیست و از سویی هم با بالابودن تعرفه گمرک ، توان خرید خودرو خارجی از آنان سلب شده و این ظلم مضاعفی به مردم است.

رییس کمیسیون انرژی مجلس در پایان گفت: باید صنعت خودروسازی ما در جهت اصلاح شرایط خودش خیزش داشته باشد ، یا اینکه ما شرایط واردات خودرو را به طور مشخص بازتر کنیم و البته تاکید می کنم که این صنعت امکان اصلاح و بهبودکیفیت را دارد .