نماینده بوئین زهرا:

وزارتخانه‌های بزرگ را به سادگی نمی‌توان ادغام کرد

نماینده مردم بوئین‌زهرا و آوج در مجلس شورای اسلامی با اشاره به موضوع ادغام وزارتخانه‌ها در دولت اعلام کرد: وزارتخانه‌های مهم و بزرگی چون راه و ترابری و نفت را به سادگی نمی‌توان ادغام کرد.

کد خبر: ۱۶۵۷۷۱

تاریخ: ۳۰ ارديبهشت ۱۳۹۰ - ۱۷:۵۲

به گزارش خانه ملت،  "روح‌الله جانی عباسپور" نماینده بوئین زهرا و آوج در گفت وگو با روزنامه ولایت قزوین  به ابراز نظرات خود درباره  طرح ادغام وزارتخانه‌ها، طرح نظارت بر نمایندگان و کمک به مردم بحرین پرداخته است که مشروح این گفت وگو در پی می آید:

نظر شما درباره طرح نظارت مجلس بر نمایندگان چیست؟ آیا با این طرح موافق هستید؟

سال گذشته در سالگرد افتتاح مجلس به خدمت مقام معظم رهبری رسیدیم و ایشان فرمودند حال که مجلس نظارت بر همه دستگاه‌های اجرایی کشور دارد، بهتر است یک راهکاری را پیش بگیرد که نسبت به رفتار خودش هم نظارتی داشته باشد. بر این اساس جمعی از نمایندگان نسبت به تهیه طرحی اقدام کردند که بنده نیز از همان ابتدا این طرح را امضاء کرده و جزو طراحان اولیه آن بودم. نظارت بر نمایندگان ایده خوبی است و به‌دنبال سلامت اقتصادی نمایندگان است. این طرح، نظارت بر عملکرد اقتصادی نمایندگان را مدنظر دارد که مبادا نماینده‌ای از موقعیت خود سوءاستفاده کرده و به رانت خواری بپردازد.

ارزیابی شما از شیوه ادغام وزارتخانه‌ها و مصادیق آن چیست؟

اصل ادغام باید براساس ماده ۵۳ قانون برنامه ۵ ساله پنجم صورت بگیرد، اما ما معتقدیم که ادغام می‌توانست بهتر از این شیوه‌ای که دولت در پیش گرفته، صورت بگیرد. با توجه به این‌که دولت وقت زیادی داشت و هنوز در آغاز برنامه ۵ ساله پنجم هستیم، دولت باید اجازه می‌داد مثلا ادغام وزارت مسکن و راه و ترابری که هر دو وزارتخانه‌های بسیار مهمی هستند و طرح‌های بزرگی را در دست کار دارند به آرامی انجام شود. باید دولت منتظر می‌شد تا وزارت مسکن که طرح بزرگ و مهم مسکن مهر را شروع کرده به نتیجه می‌رسید و یا وزارت نفت که بحث طرح‌های پارس‌جنوبی و استفاده از میدان‌های گازی مشترک ایران و قطر را شروع کرده، آنها را به ساماندهی می‌رساند و این طرح‌ها به نتیجه می‌رسید و به وزارتخانه‌ها هم اعلام می‌شد که قرار است در آینده ادغام شوند تا آنها به‌تدریج نسبت به کوچک شدن و ادغام آمادگی پیدا می‌کردند. مخصوصا وزارتخانه‌های مهمی مثل نفت که عمده اقتصاد ما وابسته به آن است، ضرورت دارد که به‌طور ویژه مورد توجه قرار گیرد و با دقت نظر بیشتری نسبت به ادغام آن عمل شود. وزارتخانه‌هایی مثل رفاه، کار، تعاون، بازرگانی و صنایع که ادغام می‌شوند، مشکلی پیش نمی‌آید، اما وزارتخانه‌های مهم و بزرگی چون راه و ترابری و نفت را به سادگی نمی‌توان ادغام کرد. وزارت راه و ترابری شامل مجموعه متعددی مثل هواپیمایی، کشتیرانی، هواشناسی، راه‌آهن، بزرگراه‌ها و راه‌های روستایی و... می‌شود که بدنه حجیم و بزرگی را دربرمی‌گیرد و لذا تغییر چارت اینگونه وزارتخانه‌ها زمان بر است.

ادغام وزارتخانه‌ها باید طبق قانون صورت بگیرد و لذا ضرورت دارد که در قالب لایحه، شرح وظایف وزارتخانه‌های ادغامی به مجلس ارائه شود تا در چارت تشکیلاتی وزارتخانه‌های جدید، وزیر مربوطه به مجلس معرفی شود تا رای اعتماد بگیرد.

انتقادی راجع به ادغام وزارت صنایع و معادن در وزارت بازرگانی مطرح شده است، گفته می‌شود اگر وزارت بازرگانی در وزارت صنایع ادغام می‌شد بهتر بود، نظر شما به‌عنوان عضو کمیسیون صنایع مجلس در این باره چیست؟

این بحث معنا ندارد. وقتی قرار است ادغام صورت بگیرد، تفاوتی نمی‌کند که کدام وزارتخانه در کدام یک ادغام می‌شود. پس از ادغام، ۲ وزارتخانه سابق در چارت تشکیلاتی جدید و منسجم اداره می‌شوند. وزارت صنایع و معادن و وزارت بازرگانی بنا به اشتراکاتی که دارند در خیلی از کشورها یک وزارتخانه واحد هستند و ادغام وزارت صنایع و معادن با وزارت بازرگانی اقدام درستی است و باید وزیری در رأس وزارت ادغام شده جدید قرار گیرد که هم نسبت به امور صنایع و هم بازرگانی اشراف داشته باشد. از مدتها قبل بحث ادغام وزارت صنایع و بازرگانی مطرح بوده است.

راجع به کمک‌های انسان دوستانه به مردم بحرین که قرار بوده از سوی ایران و عراق صورت بگیرد، آیا به‌نظر شما حکومت بحرین اجازه می‌دهد که این کمک‌ها به دست مردم برسد؟

ما مسلمانیم و دیدگاه اسلام بر این است که هر جا صدای مظلومیت مسلمانی بلند شود همه مسلمانان وظیفه دارند که به کمک مظلومان بشتابند. لذا هر گونه که شرایط و مصلحت اقتضا می‌کند باید به مردم مظلوم بحرین از نظر دارو و مایحتاج غذایی کمک شود. اکثریت مردم بحرین شیعه هستند و امروز در اوج مظلومیت قرار دارند.

سفری که آقای نیکزاد به‌عنوان سرپرست وزارت راه و ترابری به شهرستان بوئین‌زهرا داشت، چه نتایجی برای بوئین‌زهرا داشت؟

سفر وزیر مسکن ثمرات و خیرات فراوانی برای شهرستان بوئین‌زهرا داشت به‌طوری که کلنگ قطعه دوم راه ۱۴ کیلومتری بوئین‌زهرا به طرف دانصفهان زده شد و کار اجرایی‌‌اش شروع شد. قبلا قطعه اولش از بوئین‌زهرا تا سگزآباد شروع شده بود که ادامه‌اش تا دانصفهان خواهد بود. قرار بر این شد که طرح میدان ورودی بوئین‌زهرا هم اجرایی شود و تغییراتی در طرح میدان ایجاد شده که موجب تاخیر در عملیات اجرایی این میدان شده بود. درخصوص بزرگراه‌های بوئین‌زهرا حدود ۲۷ میلیارد تومان اعتبار در بودجه امسال پیش‌بینی شده است.