لاستیک های بی کیفیت چینی؛ بلای جان سرنشینان

وی افزود: هم اکنون صنایع لاستیک کشور نیازمند تغییر در فناوری در تمامی ابعاد تولیدات کارخانه ای است به طوری که فناوری تولید لاستیک از بایاس ( فعلی ) به استیل تغییر کند تا بتوان سالانه از خروج میلیون ها ارز از کشور جلوگیری کرد.

کد خبر: ۱۶۳۹۱۰

تاریخ: ۲۰ ارديبهشت ۱۳۹۰ - ۲۰:۳۷

رئیس مرکز تحقیقات صنایع لاستیک ایران گفت : عمر مفید لاستیک های چینی در مقایسه با نمونه های تولید داخل کمتر از 50 درصد است که استفاده از آن می تواند موجب به خطر انداختن جان سرنشینان آن باشد.

سعید تقوایی در مصاحبه با خبرنگار واحد مرکزی خبر افزود: متاسفانه مواد اولیه ای که برای ساخت این لاستیک ها استفاده می شود بسیار بی کیفیت است که این موجب عرضه این محصول با قیمت بسیار پایین می شود.

وی با بیان اینکه لاستیک های چینی موجود در بازار با قیمت بسیار ارزان در اختیار مصرف کنندگان قرار می گیرد ، افزایش 20 درصدی مصرف بنزین را از دیگر مشکلات استفاده از لاستیک های چینی در خودروها برشمرد.

دبیر انجمن صنعت تایر کشور هم گفت: آمارها نشان می دهد که در10 سال گذشته ، واردات لاستیک به کشور 2 برابر شده است که 50 درصد آن را لاستیک های چینی تشکیل می دهند.

این میزان واردات از 18 درصد به 35 درصد رسیده که 50 درصد آن مربوط به تایرهای بی کیفیت چینی است.

محمد توانا با بیان اینکه واردات لاستیک های چینی به کشور نیز موجب کاهش تولیدات داخلی می شود ، افزود: هم اکنون 14 هزار نفر به طور مستقیم و 70 هزار نفر به صورت غیر مستقیم در صنعت تایر کشور مشغول به فعالیت هستند که ورود این لاستیک ها می تواند کاهش شدید اشتغال را به همراه داشته باشد.

10 کارخانه تولید لاستیک در کشور ، سالانه 14 میلیون حلقه لاستیک تولید می کنند که 2 کارخانه آن در استان البرز واقع است.

آمارها نشان می دهد که هم اکنون در خاورمیانه 22 کارخانه تولید لاستیک وجود دارد که در مجموع 10 کارخانه آن در ایران وجود دارد.

سهم تایرهای ایرانی در بازارهای داخلی 68 درصد است که 32 درصد آن از طریق واردات تامین می شود.