به چپ چپ-به راست راست-عقب گرد...!

وحید نوروزی

کد خبر: ۱۶۲۷۰۳

تاریخ: ۱۴ ارديبهشت ۱۳۹۰ - ۱۱:۵۷

حدود سه هفته سربازی رفتم و به لطف قانون بودجه آن سال کشور از خدمت سربازی معاف شدم.در این سه هفته مختصری آموزش نظامی هم دیدیم.از جمله آنکه یک ستوان وظیفه تلاش داشت ما را برای رژه روز آخر مقابل فرمانده پادگان جی آماده کند.

تمام گروهان هم افرادی مثل من بودند که صرفا چند هفته ای آموزش می دیدند و بعدش معاف می شدند.آموزش دادن ما برای این ستوان عزیز تبدیل به سوژه جالبی شده بود.وقتی فرامین نظامی را صادر می کرد حتما چند نفری آن را به اشتباه اجرا می کردند و اینگونه می شد که نظم گروهان بهم می ریخت و داد ایشان در می آمد. من شخصا همیشه از فرمان عقب گرد نفرت داشتم.

همیشه دقت می کردم که به محض شنیدن عقب گرد از سمت چپ و 180 درجه بچرخم و معمولا هم اشتباه می کردم که این امر ستوان جوان را به فریاد وا می داشت.اصلا فرمان عقب گرد را من هم دوست نداشتم و هنوز هم از هر گونه عقب نشینی حتی تاکتیکی تفرت دارم.اعتقادی هم به واژه دادن زمین در برابر زمان ندارم و عمیقا باور دارم که همیشه باید به جلو حرکت کرد و گوش به فرمان "قدم...رو" بود.

غرض از نوشتن این مقدمه ابلاغ قانون جدید اخذ جرائم راهنمایی و رانندگی بود که طبق ماده ۹ آن سن الزامی بودن معاینه فنی برای خودروهای کشور از دو سال به پنج سال افزایش پیدا کرد.این موضوع یک عقب گرد وحشتناک در آلودگی هوا و ایمنی تردد می باشد.در تمام دنیا پنج سال سن از رده خارج شدن خودرو می باشد و در کشور ما با شرایط موجود صنعت خودروسازی اجرای این ماده قانونی بسیار اشتباه خواهد بود.

این امر موجب افزایش شدید آلودگی هوا و افزایش قابل توجه تصادفات رانندگی خواهد شد.دوستان راهنمایی و رانندگی ناجا که فعالانه دهسال تمام پیگیر تصویب این لایحه در کمیسیونهای مجلس شورای اسلامی بودند حتما بهتر می دانند وقتی در صحنه تصادفات حضور بهم می رسانند برایشان بسیار سخت و دشوار است که تشخیص دهند نقص فنی خودرو مثل نقس سیستم ترمز-نقص سیستم تعلیق و کمک فنرها که با دقت بسیار بالا در مراکز معاینه فنی مورد سنجش قرار می گیرند چقدر در ایجاد تصادف و کشته شدن شهروندان نقش داشته است و به همین دلیل عمدتا عامل انسانی در رتبه اول دلیل تصادفات و مرگ و میرها قرار دارد و عامل خودرو در رتبه سوم بعد از عامل جاده قرار دارد.

همچنین در یک ماده دیگر این قانون در بند الف ماده ۱۰ این قانون تشخیص عیب فنی موثر و اعزام به تعمیرگاه بر عهده افسران راهنمایی و رانندگی گذاشته شده است.من مطمئن هستم دوستان منظورشان چراغهای خطر و برف پاک کن و آج لاستیک و سلامت شیشه است که در معاینه فنی خودرو به نام عیوب ظاهری تست می شود. کارکشته ترین افسر راهور هم نمی تواند نقص ترمز و تعلیق را با چشم و یا حتی سوار شدن بر خودرو تشخیص دهد پس چگونه عیب موثر را می خواهند تشخیص دهند و به تعمیرگاه اعزام کنند؟

آیا می خواهند سوار بر خودرویی که فکی می کنند عیب فنی موثر دارد بشوند و با آن ترمز کنند و از روی خط ترمز روی کف خیابان تشخیص دهند خودرو دارای عیب است؟ آن وقت است که اعمال سلیقه های شخصی شروع خواهد شد و گرفتاری مردم را در پی خواهد داشت.وقتی پیشرفته ترین تجهیزات در دنیا ساخته می شود که بدون دخالت انسان با دقیق ترین جزئیات ایمنی خودرو را اندازه گیری و به صورت روشن اعلام می کند باز هم باید به روشهای چهل سال پیش برگردیم و تشخیص عیب فنی موثر خودرو را به یک شخص که حتی دانش مکانیکی ندارد و صرفا مجری قانون است بدهیم؟

این عقب گردها اصلا درست به نظر نمی رسد. حتما قدیمی ها یادشان است که دهها خودر و را به صف می کردند و فرمان چراغ ها روشن صادر می کرند.سپس فرمان همگی راهنمای سمت راست روشن و بعد از آن راهنمای سمت چپ روشن صادر می شد و اینگونه خودروهایی که داری لامپ معیوب بودند شناسایی می شدند و برگ معاینه فنی دریافت نمی کردند. باز هم می خواهیم به آن سمت برویم؟ حیف است.مگر آیه شریفه ای در قران کریم نجات جان یک انسان را مثل نجات جان کل بشر نمی داند؟ می خواهم بپرسم آیا اگر فردی یا ارگانی لایحه ای را پیشنهاد می دهد که یک بند آن ایمنی و جان شهروندان را به خطر می اندازد تکلیفش با این آیه شریف چیست؟

اخلاقی و شرعی و عرفی است که این ماده اصلاح شود.من مطمئن هستم کمیسیون مربوطه در مجلس شورای اسلامی اگر فقط به اندازه بیست دقیقه از ما دعوت می کردند و ما خبر از چنین پیشنهادی داشتیم هیچ وقت این بند تصویب نمی شد.

در خاتمه امیدوارم با پیگیریهای عزیزان ستاد معاینه فنی تهران و کلانشهرها ، شورای اسلامی شهر و برخی از نمایندگان دلسوز مجلس و حمایت پلیس راهور تهران این بند در سریعترین زمان ممکن اصلاح و این موضوع که می تواند مشکلات بزرگی را برای سلامت و ایمنی کشور به ارمغان داشته باشد رفع گردد. اگر عزیزانی بودند که چند ساعت در صف معاینه فنی ایستادند و یا عزیزانی بودند که تحت فشار افکار عمومی و رسانه ها در برخورد مقطعی با خودروهای فاقد معاینه فنی قرار می گرفتند دور از انصاف است که به یکباره فاتحه معاینه فنی را بخوانیم و خیال خود و همه را راحت کنیم.این راحتی خیال نیست اول مسئولیت در درگاه الهی است.ای کاش فرمان "عقب گرد" در تاریخ بشریت وجود نداشت....یا حق