عدم حمایت از خودروی هیبرید، تا کِـی؟

دکتر جمشید آرین اصلی ترین طراح این دو نمونه خودروی هوشمند هیبریدی در مصاحبه با واحد مرکزی خبر در مورد سوالی مبنی بر اینکه چه زمانی این خودرو کاربردی خواهد شد، پاسخ داد: یکی از خودروها به عنوان تاکسی هوشمند هیبریدی در مسیر تجریش- پارک وی دانشگاه شهید بهشتی به هم میهنان به طور رایگان سرویس می دهد.

کد خبر: ۱۵۲۰۶۷

تاریخ: ۱۷ اسفند ۱۳۸۹ - ۱۵:۰۹

نشست هیأت دولت در هفته گذشته حامل اخبار خوشی برای صاحبنظران و مردم در زمینه خودروی هیبرید بود. در حاشیه این نشست آقای احمدی نژاد دو خودروی هوشمند با فناوری پیل سوختی شامل نمونه تحقیقاتی خودروی هوشمند هیبرید پیل سوختی و نمونه نیمه صنعتی تاکسی الکترونیک هوشمند را رونمایی کرد. این خودروها نخستین بار در منطقه خاورمیانه به دست متخصصان ایرانی ساخته شده است.

به گزارش نشریه خودروی هیبرید، این خودروی هوشمند پیل سوختی که در مرکز تحقیقات E4 ساخته شده و از پیل سوختی به توان 15 کیلووات برخوردار است،  یك‌هزار و 350 كیلوگرم وزن دارد و قادر است با حداکثر سرعت180 کیلومتر در ساعت حرکت و با یک بار شارژ قادر است500 کیلومتر را طی کند. شتاب صفر تا 100 کیلومتر آن حدود 7،9 ثانیه است و مصرف انرژی آن 140 وات ساعت بدون هبچگونه تولید آلایندگی محیطی و صوتی است.

شارژ پیل سوختی این خودرو با برق خانگی مدت 4 تا 6 ساعت به طول می‌انجامد و زمان شارژ آن در ایستگاه‌های شارژ هوشمند، 2 تا 6 دقیقه است. کشور ایران با طراحی و ساخت خودروی پیل سوختی، گام عملی و محکم در مسیر گذر از عصر گاز طبیعی و ورود به عصر هیدروژن برداشته است. در این چارچوب می‌توان از منابع گاز موجود کشور با بیش از دو برابر بازدهی بهره‌برداری کرد.

دکتر جمشید آرین اصلی ترین طراح این دو نمونه خودروی هوشمند هیبریدی در مصاحبه با واحد مرکزی خبر در مورد سوالی مبنی بر اینکه چه زمانی این خودرو کاربردی خواهد شد، پاسخ داد: یکی از خودروها به عنوان تاکسی هوشمند هیبریدی در مسیر تجریش- پارک وی دانشگاه شهید بهشتی به هم میهنان به طور رایگان سرویس می دهد که در طی آن فرم های خاصی که در اختیار مسافران قرار می گیرد که از طریق آن از انتظارات و پیشنهاد های مردم در این زمینه آگاه می شویم. این خودرو بعد ازین به 3 خودرو و در برنامه بعدی به 100 خودرو خواهد رسید.

وی همچنین در زمینه حمایت صنعت از تجاری سازی خودروهای هیبریدی اضافه نمود که با وجود حمایت رییس جمهور و مرکز فناوری های ریاست جمهوری از این طرح  همچنان صنعت از همکاری در زمینه ساخت و تجاری سازی خودروهای هیبریدی امتناع می ورزد ولی در نهایت ناچار خواهد بود که برای سرپا ماندن خود از این طرح حمایت نماید چرا که در صورت ادامه روند کنونی صنعت خودروسازی ما کنار زده خواهد شد و ما ناچار خواهیم بود به واردات خودرو روی بیاوریم.