اولين استيضاح مجلس هشتم

گزارش اختصاصی «تابناك»

کد خبر: ۱۴۵۶۸۶

تاریخ: ۱۳ بهمن ۱۳۸۹ - ۱۵:۰۱

مجلس هشتم كه ركورد دار استيضاح هاي بي سرانجام است با راي عدم اعتماد به وزير راه و ترابري استضاح حميد بهبهاني را به سرانجام رساند. استيضاح وزير راه و ترابري در حالي در دستور كار امروز مجلس قرار گرفت كه وزير و رييس جمهور به اين جلسه نيامدند. به اين ترتيب   234 نفر نمايندگان حاضر مجلس شوراي اسلامي بدون حضور بهبهاني وي را استيضاح كردند؛ 147 نفر از آنها راي موافق 78 نفر راي مخالف و 9 نفر را ي ممتنع دادند.

به گزارش خبرنگار «تابناك» جلسه علني روز گذشته مجلس در حالي شروع شد كه در ابتدا يك جلسه غير علني تشكيل شد كه در آن ميرتاج الديني معاون پارلماني رييس جمهور طي نامه اي به هيات رييسه تقاضاي منتفي شدن استيضاح را كرد وي با استناد  به ماده ‌٢١٩ ، ‌٢٢٠ آيين‌نامه داخلي مجلس شوراي اسلامي كه مقرر مي‌دارد، "استيضاح وقتي قابل طرح در مجلس است كه به امضاي حداقل ‌١٠ نفر از نمايندگان برسد" گفت: ‌اسامي ‌٢٢ نفر امضاءكنندگان زمان اعلام وصول كه از طرف اداره كل قوانين مجلس چاپ شده، ملاك استيضاح است و با توجه به اينكه تعداد ‌١٣ نفر از نمايندگان محترم مطابق فهرست پيوست از استيضاح منصرف شده‌اند، بنابراين استيضاح موصوف فاقد حد نصاب لازم بوده وبايد ملغي شود . شايد به همين دليل بود كه احمدي نژاد و وزير راه در مجلس حضور نيافتند ولي لاريجاني ييس مجلس اين استدلال دولت را فاقد وجاهت دانست و خواستار برگزاري جلسه استضاخ شد.

با وارد شدن مجلس به جلسه استيضاح اعتراض ها و تذكرات متعدد فضاي جلسه را نسبتا پر تنش كرد. برخي نمايندگان با تذكراتي خواستار موكول شدن استيضاح به جلسه اي ديگر از بودند كه پاسخ تمام آنها از سوي رييس جلسه پابرجا بودن بررسي راي اعتماد يا عدم اعتماد به بهبهاني بود. در اين ميان بهروز جعفري نماينده سميرم، حجت‌الاسلام‌والمسلمين محمدابراهيم نكونام رييس كميسيون اصل نود،  ستار هدايت خواه نماينده بوير احمد، اسدالله عباسي نماينده رودسر، اسماعيل كوثري عضو فراكسيون انقلاب اسلامي، يوسف نجفي نماينده مراغه، سيد كاظم موسوي نماينده اردبيل با تذكرات پياپي خواستار موكول شدن استيضاح به بعد از دهه فجر شدند كه باز هم پاسخ رئيس مجلس منفي بود.

لاريجاني نه تنها تعويق استيضاح را لازم ندانست بلكه عدم حضور وزير راه را تخلف خواند. وي در پاسخ به تذكر محسن نريمان در خصوص لزوم حضور وزير راه در جلسه استيضاح وي، با استناد به ماده اي از آئين نامه داخلي اظهار داشت: حضور وزير در اين جلسه الزامي است. با ابيان اينكه حضور وزير در جلسه استيضاح الزامي است و نيامدن او تخلف محسوب مي‌شود.

اينگونه بود كه جلسه استيضاح با سخنراني طراحان و موافقان طرح آغاز شد و آنان از مواضع خود دفاع كرده، از همكاران خود خواستند به وزير راه راي عدم اعتماد بدهند.

البته دولت بيكار ننشسته بود و در پيامك هايي به نمايندگان سعي داشت آنها را از استيضاح منصرف كند. موید حسینی صدر که در مورد امضایش ذیل استیضاح وزیر راه تشکیک شده بود، با تایید اینکه این استیضاح را امضا کرده و بر آن مصر است، در تذکری از این پیامک خبر داد.
اولين موافق استيضاح اكبريان نماينده كرج بود كه از تهديد به قطع بودجه حوزه انتخابيه خود سخن گفته و تصريح كرد: نمایندگانی از دولت در این روزها آسایش را از استیضاح کنندگان ربوده و با تمامی امکانات دولتی در صدد جلوگیری از این استیضاح بودند اما وی با بیعتی که با ملت ایران و مقام ولایت و خون شهدا بسته است، حاضر نشده امضایش را پس بگیرد تا هر کسی با هر وسیلهای نخواهد در حکومت باقی بماند.
نماینده کرج گفت: یکی از نمایندگان حامی دولت به همراه معاون پارلمانی وزیر در میان نمایندگان آنها را تهدید به این کرده است که در صورت استیضاح وزیر راه، بودجه حوزه انتخابیهاش را قطع خواهند کرد.

اکبریان با بیان اینکه از شنیدن سقوط هواپیمای ارومیه به خود لرزیده است، گفت: اگر حوادث گذشته به درستی ریشه یابی شده بود، باز شاهد تکرار این حوادث نبودیم. متاسفانه با فشار مسئولان هوایی هواپیماهای بوئینگ تعمیر میشوند در حالیکه مدیران فنی این کار را مقرون به صرفه ندانسته و از خطر آفرین بودن آنها هشدار داده بودند. چرا این هزینهها را به کشور تحمیل کردید و امروز همچنان این هواپیماها زمین گیر هستند؟

اکبریان با ارائه آمارهای اسفباری از تلفات جادهای گفت: با این شرایط بهتر است که با قاطر سفر کنیم. دومين موافق نماینده شیراز بود كه نطق خود را با يك سوال آغاز كرد: اگر زن و بچههای خودمان در قطارهای ازریل خارج شده بودندهم باز سکوت می کردیم؟ احمدرضا دستغیب مدعی شد که وزیر راه در افتتاح آزمایشی راهآهن شیراز- اصفهان به جای حمل چهارپایان که در دیگر کشورها رایج است، از خانواده شهدا استفاده کرده که توهین بزرگی به آنهاست.

نماینده شیراز در مجلس از افتتاح زود هنگام راه آهن شیراز- اصفهان و وضعیت نامناسب آن سخن گفت که سه روز پس از افتتاح متوقف شد. چرا که زیر سازی لازم صورت نگرفته و ریلها در مقاطعی روی شنهای نکوبیده قرار داده شده بود. نماینده شیراز با ابراز تاسف از اینکه وزیر راه به مجلس احترام نگذاشته و در جلسه استیضاحش حضور نیافته است، از نمایندگان خواست تا به وظیفه قانونی خود عمل کنند.

پس از آن توکلی از نماينده هاي شاخص اصوگراي مجلس با بررسی حجم پروژههای عمرانی دولت از تاخیرهای پیاپی و هزینه های تحمیلی زیاد آن سخن گفت که منجر با گسترش نارضایتی عمومی شده است. بویژه از آن جهت که به دلیل وعدههای انتخاباتی بوده است.
رئیس مرکز پژوهشهای مجلس 12 مورد از اثرات منفی این رویکرد را برشمرد که یکی از آنها بی اعتمادی به نظام سیاسی و تضعیف مشروعیت و اقتدار نظام بود.

توکلی از بودجه های ملیاردی برآورد شده برای این پروژه ها یاد کرد که با سرعت عمل دولت تا 11 سال آینده به طول خواهد انجامید و معلوم نیست که چرا دولت سقف 3 سالهای را تا پایان سال 91 اعلام کرده که سطح توقعات از دولت را بالا برده است.

نماینده تهران از وعده های وزیر راه یاد کرد که به متوقف شدن راه تهران شمال انجامید و این بزرگراه همچنان در رکود به سر می برد. 13 فقره قراداد برای 8 هزار کیلومتر راه در کشور نیز به جایی نرسیده است، پروژه های در دست اجرای راهسازی نیز ناتمام مانده و سرعت لازم را ندارد. این در حالی است که دولت برای 19 سال آینده تعهد ایجاد کرده ولی برای تحقق آن گامی بر نداشته است.

به گفته این نماینده تهران در مجلس، وزیر با برکناری برخی مدیران باتجربه افرادی را با لیسانس حسابداری و فوق لیسانس زبان و الهیات جایگزین آنها کرده است. او از این افراد نیز نام می برد و می گفت که فردی را با لیسانس الهیات جانشین ریاست صنایع هوایی با 60 سال سابقه کرده است! با این انتصاب ها چگونه می توان کشور را مدیریت کرد؟

توکلی در واکنش به نامه امروز میرتاج الدینی خطاب به هیات رئیسه مجلس در راستای لغو استیضاح وزیر راه گفت: تشخیص قانونی بودن کار در مجلس بر عهده هیات رئیسه و خود نمایندگان است و دولت چنین جایگاهی ندارد.

وی ادامه داد: شنیده ام که رئیس جمهور به وزیر دستور داده که به مجلس نیاید اما حفظ حرمت مجلس و جلوگیری از استیضاح، اقتضا می کند که نمایندگان به این استیضاح رای دهند.

ادامه جلسه استيضاح با سخنراني ذاكر، انصاري ، زاكاني و انصراف جهانگير زاده از سخنراني پي گرفته شد. زاكاني با نمايش تصاويري  را در مجلس که نشان از تبعات افتتاح زودهنگام آزادراه تهران پردیس داشت و گفت: ایشان یکبار قبل از رای اعتماد در سال گذشته این آزاد راه را افتتاح کردند اما امسال هم قبل از استیضاح را دوباره افتتاح کردند. در حالیکه این عکسها نشان می دهد که با ریختن خاک دستی و بدون آزمایش آن، آسفالت کرده اند. زیر ساخت های نامناسب هم گویای ایجاد یک بحران جدید بیخ گوش ما در تهران است.

نماینده تهران عکسهای متعددی از تخلفات راه سازی در این آزاد راه به نمایش گذاشت که منجر به بلند شدن آسفالت آن شده است. این نشان دهنده عدم رعایت حداقلهای فنی در راه سازی در کشور است. این تخلفات در کمربند چالوس نوشهر نیز رخ داده و میلیاردها تومان به کشور ضربه خورد.

وی از بی توجهی وزیر به ایثارگران سخن گفت و افزود: ایشان برای سرپوش گذاشتن بر این بی مهری، در وزارت راه بالاجبار از ایثارگران توماری در حمایت از وزیر راه گرف هاند. در حالی که 10 نفر از این ایثارگران به دلیل اعتراض به مفسده های این وزارتخانه اخراج شده و حتی حراست وزارت راه از ورود آنها به این وزارتخانه ممانعت کرده است.

زاکانی یکی از این مفسده ها را دخالت در مناقصات وزارت راه دانست که ایثارگران به آن اعتراض کرده و مغضوب شدند. چون ارزش اوراق بهادار این موضوع 76 میلیارد تومان بوده که 21 میلیاردتومان مطالبات از وزارت راه دارد و 23 میلیارد تومان هم ماشینآلات آن بوده و دهها میلیارد تومان هم املاک دارد اما آن را با قیمتی نازل واگذار کرده بودند.

انصاری با اسنادي در دست از 220 تخلف وزارت راه سخن گفت. وی از پیامدهای نامطلوب عملکرد پیمانکاران وزارت راه و ترابری و اسناد دیوان محاسبات و سازمان بازرسی در اینباره سخن گفت و افزود: اگر وزارت راه بخواهد پروژه های در دست انجامش را به پایان رساند، با وجود اعتباراتی که دارد نیازمند 25 سال وقت است! همین باعث افزایش میزان مطالبات پیمانکاران از سیستم راه و ترابری شده که تا سقف 7 هزار میلیارد تومان رسیده است.

به گفته وی این عارضه سبب شده که شرکتهای پیمانکاری توان فنی و اجرایی خود را از دست بدهند و با بحرانهایی در این حوزه مواجه هستیم.

جمشيد انصاری از 1400 هزار میلیارد تومان بدهکاری وزارت راه به حوزههای مطالعاتی خبر داد که پیشاپیش اعتبارات سال بعد این وزارتخانه را نیز پیشخور کرده است و افزود: این نشان می دهد که وزارت راه هیچ برنامه ریزی و اولویت گذاری برای انجام پروژه های خود ندارد.

اينگونه استیضاح بهبهانی كه در 3 بهمن ماه در 11 محور و با 22 امضا تقدیم هيات رئیسه شد که بعد امضا کنندگان آن به 29 نفر افزایش یافتند. اما با لابیهای وزارت راه، 13 نفر امضاهایشان را پس گرفتند. به بركناري وزير راه انجاميد.

تهیه و تنظیم: سهیلا طایی