پيشنهادي براي جايگزيني طرح زوج و فرد

وي تصريح كرد: اگر هدف كاهش آلودگي هواي تهران است خودروهاي فرسوده را به سرعت از سطح شهر تهران حذف كنند و با اعطاي تسهيلاتي به مالكان اين نوع خودروها، خودروهاي تازه را جايگزين كنند.

کد خبر: ۱۴۴۸۸۶

تاریخ: ۰۹ بهمن ۱۳۸۹ - ۱۰:۱۳

معاون حمل و نقل و ترافيك شهردار تهران با انتقاد از گسترده شدن محدوده طرح زوج و فرد گفت: با گسترش طرح زوج و فرد اجازه خواهيم داد همچنان خودروهاي قديمي و بي كيفيت كه توليد آلاينده مي كنند در سطح شهر جولان دهند در حالي كه بايد از شهر خارج شوند.

سيد جعفر تشكري هاشمي در گفتگو با مهر با بيان اين كه در حالي اخبار اجرايي شدن گسترش محدوده زوج و فرد منتشر شد كه اين طرح هنوز به تاييد دستگاههاي مسئول نرسيده گفت: اين طرح بايد در شوراي عالي ترافيك كشور مورد بحث و بررسي قرار گيرد و بعد از تاييد اجرايي شود.

وي ادامه داد: با گسترش اين محدوده بيشتر ساكنان تهران در داخل محدوده قرار مي گيرند، بنابراين حجم تردددها تغييري پيدا نخواهد كرد. زيرا كنترل ها در مبادي ورود به محدوده زوج و فرد انجام مي شود كه بيشتر ساكنين تهران در داخل محدوده ها قرار دارند. اگر پليس در داخل محدوده نيز نظارت و كنترل خود را گسترش دهد نياز به نيروي انساني زيادي است كه كاري شبه ممكن است كه تك تك ماشينها در محدوده اي به اين گستردگي كنترل شوند.

وي تاكيد كرد: با اجرايي شدن اين طرح از اثر گذاري طرح زوج و فرد قديم نيز كاسته خواهد شد.

معاون شهردار با اشاره به تاثير سوخت غير استاندارد در آلودگي هواي تهران گفت: به جاي گسترش بيش از اندازه طرح زوج وفرد بايد به اين سمت رفت كه قرار است كدام مشكل را حل كنيم. اگر هدف كنترل آلودگي هواي تهران است كه با گسترش محدوده زوج و فرد و محدود كردن خودروها چنين اتفاقي نمي افتد.

تشكري هاشمي آلايندگي هواي تهران را ناشي از سوخت ناقص خودروها و موتور سيكلت ها دانست وگفت: آلايندگي هواي تهران به دليل تعداد خودروها نيست. ميزان توليد آلاينده توسط 100 خودرو استاندارد به اندازه يك خودرو بي كيفيت و فرسوده نيست. همچنين موتورسيكلتها نيز اكنون در پايتخت چند برابر خودروها توليد آلايندگي مي كنند.

معاون شهردار پيشنهاد كرد: براي كاهش آلودگي ناشي از موتور سيكلت كه چندين برابر يك خودرو معمولي توليد آلايندگي مي كند بايد موتور سيكلتهاي برقي جايگزين شود كه هيچ گونه آلاينده توليد نمي كنند.

تشكري هاشمي توسعه حمل و نقل عمومي را راه حلي براي كاهش تراكم خودرو درسطح شهر عنوان كرد و گفت: حمل و نقل عمومي در تهران هنوز به اندازه كفايت توسعه نيافته است و متاسفانه شاهد آن هستيم در آخرين روزهاي سال هنوز قانون مصوب مجلس در خصوص تخصيص 2 ميليارد به قطار شهري هاي كلان شهر ها اجرايي نشده و انگار به تاريخ سپرده شده است.

معاون شهردار با اشاره به ظرفيت تهران براي كنترل هوشمند معابر سطح شهر تهران گفت: كنترل هوشمند در محدوده زوج و فرد نيازمند زير ساختهاي فني است كه با سرعت نمي توان آن را فراهم كرد. اين امكانات لازم نيازمند هزينه بالاو كار كارشناسي است و نمي توان به صورت ضربتي و آني آن را انجام داد.