توسعه تهران از دید جهانی پنهان نماند

کد خبر: ۱۴۴۵۸۰

تاریخ: ۰۶ بهمن ۱۳۸۹ - ۱۶:۴۶

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با اشاره به محدودیت های شهردار تهران در امر توسعه حمل ونقل عمومی می گوید:قالیباف تحولات بزرگی در بخش حمل ونقل عمومی تهران ایجاد کرد و اقدامات وی نیز از دید جامعه جهانی پنهان نماند.

تهران، به عنوان سومین شهر در زمینه حمل و نقل پایدار جهان، از سوی سازمان غیردولتی حمل و نقل و سیاست‌های توسعه، انتخاب شد و نماینده شهردار تهران جایزه مربوط به حمل و نقل پایدار را دریافت کرد.

شهردار تهران به دلیل طراحی و ساخت خطوط اتوبوس‌های تندرو، معروف به «بی.آر.تی» و سیستم حمل و نقل‌های زیرزمینی در این مراسم عنوان سوم را کسب کرد.

به گزارش باشگاه خبرنگاران، عباسعلی نورا، عضو کمیسیون برنامه و بودجه با بیان این که امروز توسعه حمل ونقل عمومی به یکی از مسایل روز جامعه بشری تبدیل شده است، می گوید: کسب مقام سومی تهران حاکی از خدمات ارزنده ای است که شهرداری تهران طی سال های اخیر در این ارتباط انجام داده است.

سید جواد زمانی، نماینده مردم کنگاور نیز با ابراز امیدواری نسبت به کسب مقام اولی تهران در همایش جهانی انتخاب برترین های توسعه حمل ونقل پایدار می گوید: با توجه به مشکلاتی که شهردار تهران در بحث توسعه حمل ونقل عمومی و به ویژه مترو پیش رو داشته جا دارد از تمام مدیران شهری تقدیر به عمل آورده و یک خدا قوت نیز به شهردار تهران بگوییم.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه که اساس توسعه امروزی شهرها را بر محور حمل ونقل عمومی می داند ادامه می دهد: توجه به این که توسعه حمل ونقل عمومی ارتباط مستقیمی با سطح رفاه و زندگی مردم دارد هزینه زندگی شهری نیز کاهش می دهد، آقای قالیباف توانست با وجود محدودیت های فراوانی که در امر توسعه شهر داشت، موفقیت هایی در این ارتباط کسب کند.

زمانی نیز با بیان این که تا زمانی که برای رسیدن به یک هدف زحمت نکشید پیروز نیز نخواهید شد،می گوید: مجموعه مدیریت شهری تهران طی سال های اخیر با تلاش های شبانه روزی خود توانستند به شاخص های مورد قبول جامعه جهانی در امر توسعه پایدار دست یابند؛ اگرچه این موفقیت به آسانی به دست نیامد، اما نشان داد که تهران هم می تواند به اهداف متعالی در بخش حمل ونقل پایدار نایل شود.

نورا با اشاره به ظرفیت های تهران در بخش حمل ونقل عمومی و بی توجهی دولت به توسعه مترو می گوید: توسعه خطوط اتوبوسرانی و BRT، احداث زیرساخت های توسعه شهری و مترو باوجود تمام محدودیت هایی که در این ارتباط وجود داشت از دید جامعه جهانی پنهان نماند و شهر تهران را در ردیف سه شهر اول دنیا در توسعه حمل ونقل پایدار قرار داد.

نماینده مردم زابل و زهک می گوید: قطعا سیاست های قالیباف در امر توسعه حمل ونقل عمومی نقش کلیدی را در کسب این مقام داشته اما متاسفانه دولت بنا به دلایلی حاضر به کمک به شهرداری تهران در این ارتباط نیست.

وی با بیان این که نمایندگان مجلس حسن نیت خود را در رابطه با کمک به حل مشکلات حمل ونقل تهران نشان داده اند ادامه می دهد: کلانشهری مانند تهران نیازمند حمایت های ویژه دولت است.
عضو کمیسیون اجتماعی نیز با نورا هم عقیده است و می گوید: نمایندگان مجلس در مصوبات و طرح های خود، ازطرح های توسعه ای تهران حمایت کردند؛ اما مساله این است که به دلیل جمعیت بالای تهران، شهرداری قادر به حل همه مشکلات نیست و تمام ارگان ها باید به کمک این نهاد غیردولتی بشتابند تا بتوانیم رتبه های بالاتری را نیز کسب کنیم.

نماینده مردم کنگاور در مجلس شورای اسلامی شهر تهران را متعلق به تهرانی ها نمی داند و تصریح می کند: با توجه به این که تهران به ایرانی ها تعلق دارد و پایتخت و آبروی ایران نیز است؛ بنابراین تمام ارگان های کشور از جمله دولت و نمایندگان مجلس باید با نگاه مثبتی به حل مشکلات این کلانشهر اقدام کنند.

زمانی با بیان این که شهردار تهران در حال حاضر برای اجرای طرح های توسعه ای خود با کمبود اعتبار مواجه است خاطرنشان می کند: با توجه به این که کلید حل این مشکل در دستان دولت است و باید اعتبار مورد نیاز را به شهرداری اختصاص دهد بنابراین دولت باید در این ارتباط حسن نیت خود را نشان دهد.