عضو کمیسیون اصل 90 :

شهرداری‌به‌گنج‌وصل‌نیست‌؛دولت‌تسهیلات‌مترورا‌بدهد

کد خبر: ۱۴۱۵۸۸

تاریخ: ۲۰ دی ۱۳۸۹ - ۱۶:۴۲

عضو کمیسیون اصل 90 شلوغی صف اتوبوس ها و ازدحام جمعیت در داخل مترو را حاکی از نیاز مبرم تهران به کمک دولت برای کاهش اثرات ناشی از هدفمندشدن یارانه ها می داند و می گوید: شهرداری که به گنج وصل نیست تا بتواند منابع توسعه حمل و نقل عمومی را تامین کند.

به گزارش "تهران سما"، با گذشت  حدود یک ماه  از اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها، ترافیک تهران همچنان سنگین است، ضمن این که مراجعه به اتوبوس، مینی بوس، تاکسی و مترو هم در همین مدت کوتاه افزایش یافته، با این حال نمایندگان مجلس معتقدند مردم هنوز آثار عملی حذف یارانه ها را احساس نکرده اند وگرنه بخش قابل توجهی از تهرانی ها دیگر از خودروهای شخصی خود استفاده نمی کردند.

اجرای قانون هدفمندکردن یارانه ها از سوی دولت، دوباره توجه ها را به سمت تخصیص تسهیلات یک میلیارد دلاری متروی تهران جلب کرد.

تعدادی از نمایندگان معتقدند اگر دولت این تسهیلات را در اختیار شهرداری قرار می داد، بخشی از مشکلات حمل و نقل عمومی تهران کاهش می یافت.

فاضل موسوی، نماینده خدابنده و عضو کمیسیون اصل 90، با بیان این که  مسوولانی که اعلام می کنند وسایل حمل ونقل عمومی در تهران کافی بوده و پاسخگوی نیاز شهروندان است با نگاه خاص خود این مساله را بیان می کنند، می گوید: این همه ترافیک در تهران نشان می دهد که ما با کمبود وسایل حمل ونقل عمومی مواجه هستیم، در غیر این صورت با توجه به آزاد شدن نرخ بنزین مردم هم علاقه ای به استفاده از خودروهای شخصی خود ندارند.

وی، با بیان این که با اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها مردم نیز مقتصد شده اند، خاطرنشان می کند: اما شرط عدم استفاده از وسایل نقلیه شخصی، کافی بودن تعداد دستگاه های حمل ونقل عمومی است.

عضو کمیسیون اصل 90، با بیان این که تا دوماه دیگر استفاده مردم از وسایل نقلیه عمومی افزایش می یابد، ادامه می دهد: متاسفانه اگر روند فعلی بی توجهی به حمل و نقل عمومی تهران همچنان ادامه یابد، تا دو ماه دیگر مشکلات مردم در استفاده از این خدمات افزایش می یابد؛ چرا که استفاده از خودروهای شخصی دیگر چندان مقرون به صرفه نخواهد بود.

نماینده مردم خدابنده، با بیان این که تا دوماه دیگر ضعف دولت در عدم حمایت از حمل و نقل عمومی تهران بیشتر نمایان می شود، می گوید: من اگر به جای مسوولان اجرایی بودم، حداقل یک هزار دستگاه اتوبوس به حمل و نقل عمومی شهری اختصاص می دادم، سپس تسهیلات مترو را نیز در اختیار شهرداری قرار می دادم.

وی، ادامه می دهد: اگر دولت این تسهیلات را به شهرداری تهران بدهد، به روان تر شدن ترافیک در پایتخت کمک قابل توجهی کرده است؛ ضمن این که این موضوع به نفع دولت، شهرداری و مردم است.

وی، در پاسخ به این سوال که شهرداری چگونه می تواند دریافت یک میلیارد دلار تسهیلات توسعه مترو را پی گیری کند، در حالی که دولت حاضر به پرداخت این تسهیلات نیست، می گوید: تنها راه دریافت این تسهیلات، قانون است؛ می تواند از نمایندگان مجلس بخواهد تا برای حل این مساله به کمکش بیایند.

وی، با اشاره به اظهارات شهردار تهران مبنی بر عدم افزایش قیمت بلیت اتوبوس و مترو ادامه می دهد: بالاخره شهرداری تهران که به گنج وصل نیست، بالاخره باید از اعتباراتی که در اختیار دارد برای عمران شهر هم استفاده کند.