عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

شايسته نيست مردم بی‌سرپناه باشند

کد خبر: ۱۴۰۸۳۱

تاریخ: ۱۶ دی ۱۳۸۹ - ۱۸:۵۵

آغاز اجرای قانون هدفمند کردن، باعث شده تا اکثر کارشناسان، بازارهای مختلف را از لحاظ تاثیر هدفمندی یارانه ها در اجزای آن بررسی و تحلیل کنند و هر چند زمان لازم را باید به بازارها از جمله بازار مسکن داد تا بتواند خود را با شرایط جدید هماهنگ سازد و به نوعی بین عرضه و تقاضا تعادل برقرار کند، اما برخی تلاطم ها و یا نگرانیها از تلاطم های در راه در لابه لای  سخنان کارشناسان و مسوولین به چشم می خورد. برای تجزیه و تحلیل شرایط نوین حاکم بر بازار با حسین گروسی، نماینده مردم شهریار، شهر قدس و ملارد به گفت وگو پرداختیم که ميخوانيد:

اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها چه تاثیری می تواند بر بازار مسکن و بازارهای وابسته میتواند داشته باشد؟

گروسی: اجرای قانون هدفمندی یارانه ها کاری بزرگ ، مهم و ماندگار است اما به نکته ای باید توجه شود و آن نکته این است که مبلغ ناشی از هدفمند سازی یارانه ها باید صرف تولید شود، حال آنکه این تولید ممکن است تولید فولاد، خودرو و یا مسکن و یا هر نوع تولید دیگر باشد. اگر مبلغی که از هدفمندی یارانه ها حاصل می شود صرف کار و تولید نشود باعث ایجاد تورم و گرانی در جامعه خواهد شد.
بخش مسکن نیز یکی از بخش های تولیدی جامعه است و باید عناصر اصلی این بخش که سیمان و فولاد است را مورد توجه ویژه قرار دهیم.
اگر می خواهیم تولید افزایش داشته باشد و قیمت افزایش نیابد، ضرورت دارد که از بخش مسکن حمایت شود و برای حصول به این نتیجه، باید از کارخانه های فولاد و صنایع وابسته به صنعت ساختمان حمایت های لازم صورت گیرد تا بخش مسکن بتواند پویایی لازم را داشته باشد. در غیر این صورت رکود بر این بخش حاکم خواهد بود و این رکود بر صنایع وابسته و جامعه تاثیر خواهد  داشت. زیان ناشی از رکود بیشتر از صدمات و زیان های ناشی از تورم است چرا که در این شرایط خریداری وجود نخواهد داشت و کارخانجات قادر به فروش محصولات خود نخواهند بود.

راهكار مجلس براي حمايت از ساخت و ساز به روش صنعتي به چه صورتي است؟

صنعتی سازی ساختمان و مسکن بحثی بود که در کمیسیون صنایع نیز مطرح شد و همه نمایندگان بر این عقیده بودند که دولت باید تسهیلات مورد نیاز این بخش را تامین کند و حمایت های ویژه ای را در بخش انرژی برای این کارخانه ها اختصاص دهد تا این کارخانه ها بتوانند تولیدات خود را افزایش دهند که این افزایش تولید هم باعث رونق اقتصادی و هم باعث کاهش قیمتها خواهد شد. ولی اگر تولید نداشته باشیم باعث گرانی و تورم و وارد آمدن زیان به واحدهای تولیدی در بخش صنعت ساختمان خواهد شد.

پیشرفت طرح مسکن مهر را در حوزه انتخابیه خود چگونه ارزیابی می کنید؟

مسکن مهر اقدام خوبی بوده است و در حوزه انتخابیه ما نیز از فعالیت خوبی برخوردار بوده است. 14 هزار واحد  در شهرستان ملارد و 1400 واحد در شهریار در حال احداث است. مسکن مهر کار خوبی است که در سطح کشور آغاز شد، خصوصا در حوزه انتخابیه ما به دلیل نزدیکی به تهران از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده و استقبال خوبی از آن شده است.

نظر شما در مورد صنعتي سازي مسكن مهر چيست؟

در مورد صنعتی سازی مسکن تاکید داریم چرا که انرژی نباید هدر رود و در ساختمان سازی به روش سننتی اتلاف انرژی بالاست و یکی از مباحث هدفمندسازی یارانه ها بحث بهینهسازی مصرف سوخت و انرژی است. در مسکن مهر نیز علی رغم آنکه کار بزرگی در حال اجراست، نباید به خاطر کاهش هزینه ها از کیفیت کاسته شود و با استفاده از عایق بندیها و استفاده از شیشه های دوجداره و استفاده از مصالح مناسب باید از اتلاف انرژی جلوگیری شود.

هر چند کارهای انجام شده درباره مسکن مهر به نسبت خوب است، اما انشا،الله با همکاری و همراهی مسئولان به ویژه سازمان مسکن و شهرسازی شاهد سرعت یافتن ساخت مسکن مهر باشیم.
در کشور ما برخلاف سایر نقاط دنیا مسکن به کالایی سرمایه ای بدل شده است و شایسته نیست که مردم سرپناهی نداشته باشند و عده ای به مسکن به دید وسیله ای برای سرمایه گذاری و سود بیشتر نگاه کنند. باید شرایطی فراهم شود که مردم بتوانند برای خود خانهای تهیه کنند و مسکن از حالت سرمایهای بودن خارج شود. امیدواریم که توجه ویژهای به بخش مسکن شود كه در آیندهای نه چندان دور، هر خانواده ایرانی  مسکنی مناسب برای زندگی داشته باشد، چرا که مسکن یکی از اصلی ترین نیازهای اساسی بشر است.

به دلیل تراکم جمعیت در شهر تهران و کمبود زمین در این شهر، سیاست دولت در بخش مسکن این بوده که در اطراف شهر تهران شهرها و شهرکهای جدید ایجاد شود و سرریز جمعیت این شهر در این مناطق ساکن شوند اما مردم آن طور که باید، استقبال چندانی از این طرح ها نکرده اند . چه امکانات و شرایطی باید فراهم شود تا مردم به این طرحها گرایش پیدا کنند و طرح مسکن مهر بتواند بهتر از گذشته اجرایی شود؟

در کشورهای پیشرفته محل کار و محل سکونت لزوما در کنار یکدیگر نیست، ولی ما فکر می کنیم که این دو باید در کنار و نزدیک یکدیگر باشند، برای همین قیمت مسکن در تهران به شدت افزایش یافت. چرا که اکثر شرکتها و سازمانها دفاترشان در تهران مستقر بود و مردم مجبور بودند در تهران ساکن شوند. آنچه می تواند این مشکل را مرتفع کند، خط ریلی و حمل و نقل ریلی است. خطوط ریلی در مقایسه با سایر وسایل حمل و نقل کم هزینه تر بوده و همچنین از امنیت و آسایش بیشتری برخوردار هستند و این به نفع مردم و جامعه است که از این روش برای جابجایی درون شهری بهره گیرند.
یکی از راههایی که می تواند مسکن مهر را رونق دهد، وجود وسایل حمل و نقل ریلی در کنار پروژه های احداث شده در این طرح است. در کشورهای دیگر بعضا فاصله محل سکونت افراد با محل کارشان شاید بیشتر از 40 کیلومتر باشد و این فاصله را هر روزه با استفاده از مترو آمد و شد می کنند. اما در کشور ما در حمل و نقل ریلی سرمایه گذاری نشده است و این جای تاسف دارد. با توجه به تحریم کشور در حمل و نقل هوایی می توانستیم خطوط ریلی را چه در داخل شهرها و چه خطوط بین شهری تقویت کنیم در حالیکه چنین دیدگاهی تاکنون وجود نداشت و به تازگی چنین فضایی حاکم شده است و مشخص نیست چه زمانی به نتیجه لازم دست خواهیم یافت. در صورتیکه این امکان وجود داشت که از طریق حمل و نقل ریلی 4 ساعته بتوان از تهران تا مشهد را پیمود چه لزومی داشت که ساعت ها در فرودگاه معطل ماند. از اين رو باید حمل و نقل ریلی مورد توجه بیشتر قرار گیرد.

حمل و نقل ريلي در گسترش و موفقيت مسكن مهر و شهرهاي جديد تا چه اندازه موثر است؟

یکی از مواردی که می تواند مسکن مهر را رونق دهد حمل و نقل ریلی در استان تهران است. 30درصد ترافیک کشور در استان تهران است و حمل و نقل ریلی میتواند ترافیک و آلایندگی را کاهش دهد و جاذبه ای برای مناطقی که مسکن مهر در آنها ایجاد میشود فراهم کند و در جایی از این شهر كه جمعیت انبوهی وجود دارد وجود راههای ریلی از ضروریات است.
اگر افراد برای رفت و آمد با مشکلی روبرو نباشند و به راحتی بتوانند تردد کنند، بعد مسافت نمیتواند برای آنها مشکلی ایجاد کند.
مشکل مسکن یکی از معضلات و مشکلات تهران است و در کنار آن آلودگی شهر تهران و ترافیک آن با شهرهای اطراف گره خورده است. نمیتوان شهرهای اطراف تهران را جدای از این شهر دانست چرا که رفت و آمد مردم در این مسیرها همواره وجود خواهد داشت.
لذا به نظر میرسد هر چقدر بیشتر به بحث کیفیت و کمیت حمل و نقل بین شهری در استان تهران توجه کنیم، از تراکم ساکنین تهران به همان میزان کاسته میشود.

منبع: پیام ساختمان و تاسیسات