گام نهایی ایران در تعیین رژیم حقوقی خزر

کد خبر: ۱۳۹۴۲۷

تاریخ: ۱۰ دی ۱۳۸۹ - ۱۴:۵۸

تعیین رژیم حقوقی دریای خزر از جمله مواردی است که سال‌ها مورد بحث و بررسی میان کشورها بوده است و ایران با پیش‌قدم شدن در این زمینه اقدام قابل‌توجهی انجام داده است به طوری‌که بناست طبق این توافقات 12 میل دریایی در جرگه مرز و 14 میل دریایی در جرگه به عنوان حوزه نظارت لحاظ شود.

هفته‌نامه «خبر اردبیل» به منظور بررسی کلیات این مسئله گفت‌وگویی با جواد صبور، نماینده مردم اردبیل انجام داده که در ذیل می‌آید:

جناب صبور ارزیابی شما از روند اجرای قانون هدفمندکردن یارانه‌ها به چه صورت است؟

قانون هدفمندکردن یارانه‌ها در استان اردبیل با مدیریت استاندار و مسئولین اجرایی شد كه هماهنگی کامل دیده شده و حساسیت ویژه‌ای در این مورد وجود دارد تا اگر موردی پدید آید و اختلالات و اشکالات و نابسامانی‌ها و مسائلی پدید آمد، سریعاً عکس‌العمل نشان داده و مشکل را حل کنند و از این بابت مطمئن هستیم  و مردم همکاری کردند و اقتصاد ایران این مطلب را حل کرده و نگرانی خاصی وجود ندارد فقط به لحاظ اجرای هماهنگی قضیه دنبال می‌شود و امیدواریم این قضیه به خوبی اجرایی شود و این مسئله به خوبی پیش رفته که...

مراکز بین‌المللی نیز وضعیت اقتصاد ایران را مطلوب اعلام کرده‌اند و اجرای این قانون به نفع دهک‌های پایین است.

نتایج سفر شما به آذربایجان چه بود؟

اصل مباحث این سفر درمورد رژیم دریای خزر بود که توافق شد از محدوده مرزی در ساحل هر کشوری حدوداً 12 میل دریایی به عنوان حوزه مرزی و 13 میل دریایی به عنوان حوزه نظارت در نظر گرفته شود که در مجموع 25 میل دریایی در این منطقه قرار دارد و بقیه نقاط این دریا به طور مشترک میان کشورهای حاشیه دریای خزر خواهد بود و بناست برای سال آینده کارشناسان روس روی این مسئله کار کنند و به نظر می‌رسد این کار یک قدم مثبت و خوب برای این منطقه باشد و خوشبختانه سایر کشورها هم همکاری‌های لازم را در این مورد داشتند.

توافقات درمورد سایر پروژه‌ها و طرح‌ها به چه صورت بود؟

در زمینه انتقال انرژی خطوط انتقال گاز و نفت و نیز درمورد خطوط لوله جدید با ترکمنستان جزو توافقاتی بود که ایران اعلام آمادگی کرد از طرفی خطوط ریل‌آهن در محدوده اطراف خزر و راه‌های مواصلاتی که متناسب برای حمل‌ونقل کشورها باشد طرحی بود که تمام کشورها آن‌ را حمایت کردند چرا كه دست کشورهای استعماری از این دریا کوتاه می‌شود و در نهایت یک ارتباط فرهنگی و اجتماعی و اقتصادی پدید می‌آید و تمامی این موارد زمینه ایجاد امنیت را فراهم می‌کند و پیرو تمام این کارها همکاری‌ها را افزایش می‌دهد و برای تمام کشورها تحولات اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی ایجاد می‌کند و به لحاظ امنیتی هم موجب خودکفایی می‌شود و تأثیرگذار است.

جناب صبور به نظر شما این نوع همکاری‌ها تا چه حد امنیت منطقه را تأمین خواهد کرد؟

این اتفاقات به لحاظ امنیت کاملاً مهم است که موجب خودکفایی کشورها شده و تأثیرگذار است خصوصاً برای کشورهایی که می‌خواهند از کشور ایران با خلیج‌فارس ارتباط برقرار کنند مانند کشور قرقیزستان، ترکمنستان و ازبکستان در شرق روسیه می‌دانند که تمام انرژی و محصولات را از این طریق منتقل کنند، در همین راستا ایران با استقبال از خط لوله ایران - ترکمنستان اولین قدم را برداشته و دومین گام در این مورد راه‌آهن سراسری جنوب به شمال از سیستان‌ و خراسان است که بناست با سرمایه‌گذاری خارجی تأمین شود و از طرف دیگر راه‌آهن میانه - اردبیل و مغان که با انجام این کار کشورهای آذربایجان و قفقاز منتفع خواهند شد و با این دو خط که به موازات همدیگر هستند راه‌آهن ایران به باکو متصل می‌شود و از آنجا راه‌آهن كشور به راه‌آهن سراسری سیبری و اروپا متصل می‌شود که ایران قدم‌های اول در این زمینه را برداشته است.

جناب صبور بحث دیگری که در اقتصاد ما مطرح است صنعتی مانند بیمه است که بنا بر اعتقاد کارشناسان پایین است و علی‌رغم ظرفیت‌ها هنوز نتوانسته‌ایم به جایگاه مطلوب برسیم؟

کاملاً درست است. در اقتصاد کشور ضریب نفوذ بیمه کاملاً پایین است و از این جهت با پیگیری که صورت گرفته تلاش شد تا اقشار جامعه تحت پوشش قرار گیرند و وزارت رفاه برنامه وسیعی برای افزایش ضریب نفوذ بیمه دارد و درمورد بیمه‌های مختلف غیر از بیمه تأمین اجتماعی و درمانی هم لازم است تمام اقشار تحت پوشش بیمه قرار گیرند و باید شرایط ارتقای کمی و کیفی این صنعت اجرایی شود. بنابراین درمورد سایر بیمه‌ها باید فعالیت شود و در این مورد باید زمینه‌های مختلف بیمه شخصی و مشارکتی میان ایران و سایر کشورها فراهم شود كه در قانون به آن پرداخته شده و با اجرای قانون پنجم توسعه و در اختیار گذاشتن منابع در اختیار دولت و مصوباتی که برای بودجه سال 90 است قطعاً وضعیت این صنعت بهتر هم خواهد شد.