طی یکسال گذشته،

40 نفر از راهداران جان باختند

کد خبر: ۱۳۷۸۹۹

تاریخ: ۰۳ دی ۱۳۸۹ - ۱۲:۴۸

مديرکل نگهداري راه و ابنيه سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي گفت: طي يک سال گذشته 40 نفر از پرسنل راهداري در حين انجام ماموريت در جاده هاي سراسر کشور جان خود را از دست دادند.

به گزارش مهر از بجنورد، عزيز فيلي در شب چهار شنبه در جمع کارکنان اداره کل راه و ترابري خراسان شمالي به مناسبت روز راهدار با بيان اينکه کار راهداري در واقع خدمت به خلق خداست و اين خدمت يک نوع ايثار است، اظهار داشت: ارزش راهدار را راهدار مي داند و کسانيکه از نزديک با آنها هستند.

وي تصريح کرد: ارزش راه هاي کشور بدون احتساب ملک و زمين بالغ بر 100 هزار ميليارد تومان است لذا براي نگهداري اين سرمايه عظيم ملي بايد با نهايت دقت برنامه ريزي کرد.

مديرکل دفتر نگهداري راه و ابنيه فني سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي گفت: اين سازمان تاکنون بسياري از عملياتهاي بهسازي و نگهداري راه ها را به شرکت هاي خصوصي براي مدت 10 سال واگذار کرده است.سازمان راهداري براي بهسازي و روکش آسفالت هاي راه هاي اصلي و فرعي کشور 220 ميليارد تومان تامين اعتبار کرده است.

مديرکل نگهداري راه و ابنيه فني سازمان راهداري خاطرنشان کرد: تاکنون هزار و 286 نقطه حادثه خيز در سطح کشور شناسايي شده که از اين تعداد هزار و100 نقطه از لحاظ هندسي رفع شده است.

اين مسئول در سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي کشور ميزان اعتبار اختصاص داده شده براي رفع هزار و 286 نقطه هندسي حادثه خيز را 200 ميليارد تومان ذکر کرد.

وي همچنين از شناسايي 320 هزار دستگاه پل در سطح جاده هاي اصلي، فرعي و روستايي کشور خبر داد و گفت: امسال براي نگهداري 10 هزار دستگاه پل از اعتبارات ملي و استاني 30 ميليارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده است.

مديرکل دفتر نگهداري راه و ابنيه فني سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي رشد اعتبارات استان خراسان شمالي از سال 86 تا 89 براي روکش آسفالت راهها را 50 درصد اعلام کرد و اظهار داشت: اين ميزان رشد در سطح کشور 20 درصد مي باشد.

فيلي از مسئولان و مجلس شوراي اسلامي در خواست کرد تا نسبت به نگهداري راهها و تامين اعتبار براي اين بخش که از شريانهاي حياتي و اقتصادي کشور محسوب مي شود توجه ويژه داشته باشند.

وي در خصوص واگذاري عمليات نگهداري راه‌ها و ابنيه فني جاده‌هاي کشور به بخش خصوصي، گفت: هم‌اکنون بخش خصوصي در مقوله ساخت و احداث آزادراه‌هاي کشور وارد مي‌شود و از اجراي اينگونه فعاليت‌ها استقبال مي‌کند، اما در زمينه نگهداري راهها، تاکنون بخش خصوصي استقبال چنداني از خود نشان نداده است.سازمان راهداري به دنبال اين است که با ايجاد مشوق‌ها و ارائه تسهيلات مناسب، نگهداري راه‌ها و آزاد راه‌ها را به بخش خصوصي واگذار کند.

مديرکل نگهداري راه و ابنيه فني سازمان راهداري افزود: سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي به دنبال تنظيم قراردادهايي است که عمليات بهسازي و روکش آسفالت آزادراه‌ها و بزرگ‌راه‌ها و نگهداري راه‌هاي کشور را در مدت زمان حداقل 10 سال به بخش خصوصي واگذار کند.

فيلي با بيان اين که هم‌ اکنون نگهداري تمام راه‌هاي اصلي و فرعي کشور بر عهده سازمان راهداري است ، گفت: پس از متناسب شدن هزينه‌ها و درآمدها و واقعي شدن قيمت‌ها، قطعا واگذاري نگهداري آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها به بخش خصوصي توجيه مطلوبي خواهد داشت.